Просмотр полной версии : Электромобиль - скоро ли?
Страницы :
1
2
3
4
5
[
6]
7
8
9
10
11
12
13
инженеры собираются радикально уменьшить вес кузова, используя углепластик (CFRP), http://sploid.gizmodo.com/heres-how-much-stronger-carbon-fiber-is-compared-to-st-1521751435
http://www.3dnews.ru/919414
Постановление «Об оборудовании автозаправочных станций зарядными колонками для транспортных средств с электродвигателями».
Fidel Kastro
01.09.2015, 19:53
Когда у нас? там в прошлом году россияне приобрели более 80 электромобилей Tesla Model Sа Медведев любитель американских штучек:)
rC6sV6LTbkE
MONSTER666
01.09.2015, 20:48
Когда у нас? там в прошлом году россияне приобрели более 80 электромобилей Tesla Model Sа Медведев любитель американских штучек:)
rC6sV6LTbkE
Тот момент, когда на форуме запостили очередную антинаучную ересь:
http://navylifeofapilotswife.files.wordpress.com/2014/04/triple_facepalm.png
:). После нахождения 143000 долларов на машину, конечно :)
https://img.uforum.uz/images/dhmgliv1973278.jpg
Вот и мерседес подтянулся http://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/class/class-B/bodystyle-EDV
Песни поют однако (https://www.youtube.com/watch?v=aAV7XbOIO_A)
См. с 1,18 минуты
Электрический мини-автобус
для туристов LQY140A
www.google.com/search?q=LQY140A&cr=countryUZ
https://img.uforum.uz/images/hdebkxq1803082.jpghttps://img.uforum.uz/images/qunakmo5032777.png
Мощность, 5 кВт
Напряжение аккумулятора (АКБ), 6/170 В/А (12 шт)
Макс. скорость, 38 км/час
Макс. проезд, 90 км с одной зарядки
Макс. загрузочная норма, 1200 кг
Напряжение, AC 220В ± 10%
Время зарядки, 8 - 10 час
Пассажировместимость 14 мест
Употребляемая энергия во время зарядки, 10 кВ
Габаритные размеры, 496х143х200 см
Рекомендуемая цена, сум, договорная (ф/оплата любая)
Имеется сервисное обслуживание и гарантийный период, 1 год (со дня продажи)
Для данного транспортного средства не требуется регистрации в государственной авто инспекции и гос. номера.
https://img.uforum.uz/images/zmyxojz1933191.jpg
Fidel Kastro
28.10.2015, 08:56
от наших матизоидов не увернуться.
Islom Djamalov
28.10.2015, 09:01
от наших матизоидов не увернуться.
у нас она будет больше времени стоять на месте, чем ехать. нужно доработать прошивку, чтобы она сама догоняла тех кто подрезает и зажимала их в ответ.
от наших матизоидов не увернуться. Заголовок желтее яндекс такси получился, сорри. Да, видео про это, но скриншот про то, что в Москве, уже, можно вызвать такси электромобиль, причём какой!!! Скоро и у нас, уверен просто. Таксопарки, аууу, включайте в бизнеспланы вариант с электромобилем. Можно начать с Nissan Leaf, а премиум сегмент закрыть теслами, которые необязательно раскрашивать как такси.
Fidel Kastro
28.10.2015, 21:17
Скоро и у нас, уверен просто. Таксопарки, аууу, включайте в бизнеспланы вариант с электромобилем.Аууу, у нас электротранспорт сокращают вовсю, троллейбусов почти не осталось, половина трамваев не стало.
Можно начать с Nissan LeafВы видели чтоб такси "малибу" ходило, а она дешевле будет.
а она дешевле будет. При такой цене бензина? Уверены? Важна не цена машины, а общая стоимость владения.
Fidel Kastro
29.10.2015, 00:08
При такой цене бензина? При такой цене машины. Проезд на матизе дешевле.
При такой цене машины. Проезд на матизе дешевле. Приведите, пожалуйста, подробный расчёт в обоснование своих доводов с приведенными ниже переменными.
Давайте возьмем цены на лиф отсюда (33000 долл 2015 г, а 2010 г. с новой батареей 17000 долл). (http://uforum.uz/nissan-elektro.com.ua/)
Стоимость зарядки = 24 киловатта на пробег 160 км старая версия, 225 новая версия. * на цену 167,40 сум (http://www.uzbekenergo.uz/ru/news/tariffs-electric-power/)
Теперь Матиз/Спарк (http://uz24.uz/society/aktualynie-ceni-gm-uzbekistan-2015): 15-30 млн сум (3000-6000 долл?)
Стоимость заправки, (http://ru.globalpetrolprices.com/Uzbekistan/gasoline_prices/) если правильно налили = 93 цента.
Расход 8-9 литров в городе (http://fuelcontrol.info/services/model/noclass/Matiz) на 100 км.
Что получается в режиме такси через полгода, год, два?
На закуску - Хуанг из Нвидии:
http://2zeobl3ojpj43evvq11p5yodq7e.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/CSWUjcyU8AEaroj.jpg-large.jpg
Fidel Kastro
29.10.2015, 12:15
батареей 17000 долл).
Теперь Матиз/Спарк: 15-30 млн сум (3000-6000 долл?)Попробуйте водителю такси объяснить, что купив только батарейку по цене трёх спарков или пяти матизов, какой должен выставить тариф пассажиру?
Машины от 30000$ и выше у нас используют для праздников, а вы предлагаете как такси.
Fidel Kastro
29.10.2015, 12:24
На закуску - Хуанг из НвидииХуангу из Нвидии третья тесла и не почём, пока две заряжаются, на третей катается,, а нашему Баходыру из Тузеля второй ишак был в радость, мечта купить "матиз" стала ближе.
электротранспорт сокращают Ну, если б можно было купить на троллейбус "электро-апгрейд"
типа комплект электромотор + аккумулятор, поставил на троллейбус, рога убрал и вперед.
Водилам была бы отмазка:
- "эй водитель, че так долго стоим?..."
- "ЗАРЯЖАЕМСЯ..."
Баходыру из Тузелякто это? где это?
Попробуйте водителю такси объяснить, что купив только батарейку по цене трёх спарков или пяти матизов, какой должен выставить тариф пассажиру? Машины от 30000$ и выше у нас используют для праздников, а вы предлагаете как такси. Подсказываю: Общая стоимость владения.
LiFePo4 - настоящий прорыв произошел (http://komar.bitcheese.net/ru/%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B5-LiFePO4-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D 1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-A123):
2000 циклов - после чего остается 80% емкости, а так 8000 циклов.
Ток заряда максимальный за 10 сек может составлять 150 ампер
http://www.a123rc.com/goods-1558-High+Power+Lifepo4+40152+cells.html
http://www.headway-cn.com/en/products.php?pid=95
http://www.headway-headquarters.com/headway-lifepo4-diy-kits/
http://www.aliexpress.com/item/40152-LiFePO4-Battery-Cell-3-2V-15AH/2025722422.html
http://sporte.com.ua/image/cache/600-600/data/electra/LiFePO4/LiFePO4%203.2V%2010Ah_3.jpg
Fidel Kastro
29.11.2015, 20:26
LiFePo4 - настоящий прорыв произошел (http://komar.bitcheese.net/ru/%D0%BE-%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%83%D1%80%D1%81%D0%B5-LiFePO4-%D0%B0%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D 1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2-A123):
2000 циклов - после чего остается 80% емкости, а так 8000 циклов.
Ток заряда максимальный за 10 сек может составлять 150 ампер
http://www.a123rc.com/goods-1558-High+Power+Lifepo4+40152+cells.html
http://www.headway-cn.com/en/products.php?pid=95
http://www.headway-headquarters.com/headway-lifepo4-diy-kits/
http://www.aliexpress.com/item/40152-LiFePO4-Battery-Cell-3-2V-15AH/2025722422.html
е-мое, а где такие сети есть? Смысле проводка?
150А и 400В моща дурацкая. Крутая баня и то меньше ест.
е-мое, а где такие сети есть? Смысле проводка? 150А и 400В моща дурацкая. Крутая баня и то меньше ест. Этого и не требуется, но батарея это может :)
Fidel Kastro
04.12.2015, 22:49
Этого и не требуется, но батарея это можетток заряда большой, очень большой.
Эти батарейки массово, в бытовую технику, две штуки и юпс для компа легче и меньше станет, но врядли будут использовать.
но врядли будут использовать. На Алиэкспрессе во всю продаются
Fidel Kastro
07.12.2015, 16:35
На Алиэкспрессе во всю продаютсяна деле окажутся таким же Г, как и другие батарейки.
лучше я за те же 200$ купллю 100А гелевый.
лучше я за те же 200$ купллю 100А гелевый. Это Ваше решение и мы его уважаем :)
Электрический микроавтобус: http://avtoblog.org.ua/news/dvazhdy-ekologichnyj-brend-renault--prezentoval-elektricheskij-mikroavtobus
Fidel Kastro
09.12.2015, 22:24
Электрический микроавтобус: http://avtoblog.org.ua/news/dvazhdy-...j-mikroavtobusпомнится было время, когда на базарах было полно цветных телевизоров с 14" экраном. Китай избавлялся от компьютерных мониторов удачно, т.е. избавились от не экологического хлама.
Это предприятие по машинкам нашёл вариант маркетинга, как избавиться от утилизации супербатареек:
прототип питается от литий-ионных батарей, которые уже отслужили свой срок!
как избавиться от утилизации супербатареек:Ничего плохого в этом нет.
MONSTER666
12.12.2015, 10:15
https://img.uforum.uz/images/yzjjesq6622340.jpg
Fidel Kastro
12.12.2015, 21:30
Истории с"Дамасами" когда только появились не помните? То на повороте опрокидывались, то фуры на скорости опрокидывали воздушным потоком.
45кг(машина)+45кг(водила)=держаться подальше от трасс с фурами и избегать бокового ветра.
Достоинства электромобилей:
там нет вот этого:
http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2015/12/11/925052/15.jpg
http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2015/12/11/925052/16.jpg
Fidel Kastro
14.12.2015, 22:53
Достоинства электромобилей:
там нет вот этого:
В моём авто(Ларгусе) тоже нет этого, но не означает что у меня электромобиль.:)
Продажи ЭМ в 2015 году
http://insideevs.com/wp-content/uploads/2015/12/2015-sales-chart-november-vfinal2.png
http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/
Fidel Kastro
21.12.2015, 22:31
На Алиэкспрессе во всю продаютсябыл на урюкзоре, там подобные 3,6Вх4А по 9000сум пара продают.
MONSTER666
21.12.2015, 22:34
там подобные 3,6Вх4А по 9000сум
Бред.
Tesla отъела доли других производителей
http://charts.stocktwits.com/production/original_49555789.?1455188138
http://www.engadget.com/2016/02/15/all-the-cool-kids-drive-a-tesla-model-s/ - внутри прикольное видео
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/a4041ea30e2095c2dcd02d844df30281/203409719/teslakids.jpg
Fidel Kastro
17.02.2016, 12:09
Tesla - теперь и для детей - за $500Тесла опоздал, Китай давно их выпускает и давно они есть у нас, это можно увидеть в парках развлечений.
Китай давно их выпускает Прямо как тут с дизайном и всеми делами? Или просто электромашинка для катания в парках?
Fidel Kastro
17.02.2016, 23:26
Больше года у внука электромобиль, два мотора, фары, радио, читает флешку, модель Ауди красного цвета.
Из Китая прислали, примерно 100$ вышло.
Уже работает:
http://images.hgmsites.net/lrg/houstons-tranquility-park-garage-with-gridbot-charging-stations_100365734_l.jpg
Chevrolet Spark EV. 25 000 долларов за микролитражку
Чето еще в 2012 обещали электрический спарк
Уже 2016 ну и где? у нас где, имею в виду
http://mover.uz/watch/L0GBIZi/
http://mover.uz/watch/VFKBtcfj/
http://mover.uz/search?val=Spark+EV
tPCaLSL-Xw4
Чето еще в 2012 обещали электрический спарк Уже 2016 ну и где? у нас где, имею в видуНе знаю.
В мире первое место по выпуску ЭМ за 2015 год занимает....
We end the news with an short overview of 2015 sales results for Electric Vehicles, thanks to EV Sales blog (http://ev-sales.blogspot.ca/). And yes, BYD is world’s #1.
61,726 – BYD Co, Ltd.
51,598 – Tesla Motors
48,204 – Mitsubishi
47,452 – Nissan
40,148 – Volkswagen
33,412 – BMW
28,055 – Kandi e
27,282 – Renault
24,516 – Zotye
21,326 – Ford
http://vrworld.com/2016/02/03/samsung-invests-2-51-billion-into-electric-car-batteries/
Всего 383719 штук
Model X русский обзор, свежак (https://www.youtube.com/watch?v=StTVwlCluH8)
Кому лень смотреть видео, текст http://varlamov.ru/1593790.html и фото
Sarvar Khaydarov
25.02.2016, 09:02
Больше года у внука электромобиль, два мотора, фары, радио, читает флешку, модель Ауди красного цвета.
Из Китая прислали, примерно 100$ вышло.
Команданте, я таки купил на Урикзаре - красный Галентваген трех скоростной за 950 тыс.сум
Fidel Kastro
17.03.2016, 23:06
А они (http://www.livecars.ru/honda/honda-fcv-concept/) ездят по дорогам!!!
А они ездят по дорогам!!!
Прекрасно. FCV это электромобиль с водородным источником питания. Запахов и выбросов, как у бензо/дизель нет - это можно только приветствовать.
Стоимость строительства инфраструктуры заправки водородом (добыча и доставка до авто) равна или больше всей нефтяной индустрии. А это, на секундочку, минимум 10 триллионов долларов. Энергозатраты на добычу - сами поищите.
Fidel Kastro
18.03.2016, 21:47
Стоимость строительства инфраструктуры заправки водородом (добыча и доставка до авто) равна или больше всей нефтяной индустрии.Японцы свои MIrai(только купи MIrai (https://www.drive2.ru/b/1792330/?page=0)) заправляют водородом безплатно. У корейцев FCV стоит до 19000$!!! Тесла отдыхает.
Принцип использовавшийся в Ёмобиле, благополучно использует Тойота Prius.
Ждём когда придумают двигатель для авто, работающий чисто на воде.
Shitikov Roman
18.03.2016, 21:59
Прекрасно. FCV это электромобиль с водородным источником питания. Запахов и выбросов, как у бензо/дизель нет - это можно только приветствовать.
Стоимость строительства инфраструктуры заправки водородом (добыча и доставка до авто) равна или больше всей нефтяной индустрии. А это, на секундочку, минимум 10 триллионов долларов. Энергозатраты на добычу - сами поищите.А строительство сети зарядных станций для электромобилей - бесплатны? Плюс выработка самой электроэнергии? Про альтернативную даже молчу. Всё стоит денег.
Agzam Akhmedbaev
29.03.2016, 17:24
Индия планирует полностью перейти на электрический транспорт к 2030 году
Индийское правительство хочет перевести всю страну на электрический транспорт уже к 2030 году. Для этого правительство готовит программу, по которой граждане смогут брать электромобили в кредит без первоначального взноса, а выплачивать за них теми деньгами, которые они иначе потратили бы на бензин.
Отметим, что Индия занимает шестое место в мире по потреблению нефти, при этом собственная добыча покрывает потребности лишь на четверть. Большую часть дефицитного сырья страна импортирует. Правительство вынашивает амбициозные планы по распространению электрического транспорта, опираясь на опыт замены ламп на энергосберегающие лампочки на основе светодиодов. Дороговизна LED-ламп была компенсирована правительственными дотациями и централизованной системой распределения – на них не накручивали свою прибыль розничные продавцы, а оплачивать лампочки также можно было в рассрочку. Сейчас планируется распространение энергоэффективных вентиляторов и кондиционеров воздуха.
В качестве базовой модели для перевода страны на “электрические рельсы” может выступить электромобиль местного производства, например Mahindra e2o или REVA REVAi. Проблемой остаётся отсутствие электричества во множестве бедных деревень. По оценке правительства, примерно 50 миллионов домохозяйств до сих пор не имеют доступа к электричеству. При этом не совсем ясно, будут ли индийцы переходить на электрические мотоциклы вместо бензиновых. Электромотоциклы пока являются диковинкой, и в то же время в странах Азии двухколёсный транспорт является самым популярным средством передвижения.
Источник: Geektimes
Послезавтра, а точнее 1 апреля можно встать в очередь на доступную Tesla Model 3, разместив возвратный депозит (1000 долларов) на сайте www.tesla.com (http://www.tesla.com). Машина будет доставлена - если успеете в первые часы - в начале-середине 2018 года. Как раз есть время подкопить, не влезая в долги. Цена машины планируется в районе 35000 у.е., если не произойдет какой-нибудь серьезной подвижки с себестоимостью аккумуляторов.
Fidel Kastro
30.03.2016, 20:39
Ждём когда придумают двигатель для авто, работающий чисто на воде.
__________________оказывается есть принцип электррогидроудар, таже искра, но в воде, создает расширение и давление на стенки сосуда, не хуже воспламенения паров бензина в двигателе.
Автошка за 35000 показана. (https://youtu.be/Q4VGQPk2Dl8) Предзаказ для многих стран, включая РФ уже открыт, а нас пока нет, в числе многих других стран... Уже предзаказано 150000 штук.
http://www.dutchnews.nl/news/archives/2016/03/only-electric-cars-to-be-sold-in-netherlands-from-2025/
C 2025 года в Голландии можно будет купить только электроавто.
10 отличий?
https://img.uforum.uz/images/rbagnmp930379.jpg
Fidel Kastro
14.04.2016, 10:10
C 2025 года в Голландии можно будет купить только электроавто.Смотрю на нашу систему, которая "по просьбам жителей" уничтожает наследие советского союза - электротранспорт, троллейбус и трамвай, то мало верится в появлении электромобилей.
Fidel Kastro
04.05.2016, 00:16
Посмотрел фильм «Нежданный Принц» французский, некая рекламма реновского электромобиля, удовоьствия не видно от езды, постоянно искал герой заправку-зарядку.
http://www.uz24.uz/auto/izobretately-andizhanskogo-elektromobilya-brosil-uchebu-iz-za-nevozmozhnosti-oplatity-kontrakt
Изобретатель андижанского электромобиля 27-летний Ойбек Умаров бросил учебу в университете, не сумев оплатить контракт, сообщает Qalampir.uz.
По словам Умарова, он несколько раз поступал на учебу в Андижанский машиностроительный институт (АндМИ) на платно-контрактной основе, но из-за тяжелого материального положения бросал ее. Он добавил, что учеба в вузе остается его мечтой.
В комментарии изданию Умаров сообщил, что он единственный сын в семье, где растут трое детей. Его отец инвалид второй группы, а мать работает в центре по содействию занятости. Сам разработчик работает лаборантом в АндМИ.
Изобретенный электрокар, получивший огласку в местных СМИ, стал третьим по счету для Умарова. Прототип электромобиля он изготовил из металлического профиля еще в 2013 году, назвав его «Ласточкой». Электромобиль приводится в движение электродвигателем и питающим его аккумулятором. Аккумулятор автомобиля заряжается за 4 часа и может преодолеть расстояние в 100 километров. Максимальная скорость «Ласточки» 50 км/ч.
Умаров также разработал систему экономии топлива в автомобиле, а в 2015 году он создал автомобиль на солнечных батареях. Подробности его нового изобретения пока не сообщаются.
https://www.youtube.com/watch?v=FZ0Box7-BRQ
Авторевю сдалось, наконец признали, что это дело неизбежный оборот принимает.
Делаем ставки?
Дисковые телефоны исчезли за 15 лет, таксофоны за 20 - почти исчезли, а пленочные фотоаппараты - буквально за 3-5 лет.
Сколько нужно времени ЭМ, чтобы заменить все ДВСки?
Fidel Kastro
16.05.2016, 23:05
таксофоны за 20 - почти исчезлиу нас и трамваи исчезли, а в РФ таксофоны есть до сих пор.
Сколько нужно времени ЭМ, чтобы заменить все ДВСки? больше ста лет назад ЭМ было больше чем ДВС, можно только догадываться.
журнал "Велосипед" в феврале 1898 года писал: "В департаменте торговли и мануфактур министерства финансов… в настоящее время находится изобретенная русским техником И-вым электрическая карета. Расход на содержание и езду в карете в три раза меньше, чем на лошадях. Машина устроена под сидением. Весь механизм сделан внутри кареты. Аккумуляторы заряжаются на четверо суток. В такой карете очень удобно совершать путешествия по проселочным дорогам. Изобретатель ходатайствует в департаменте торговли и мануфактур министерства финансов о выдаче ему десятилетней привилегии".
Shitikov Roman
18.05.2016, 18:45
Делаем ставки?
Дисковые телефоны исчезли за 15 лет, таксофоны за 20 - почти исчезли, а пленочные фотоаппараты - буквально за 3-5 лет.
Сколько нужно времени ЭМ, чтобы заменить все ДВСки?Сколько нужно времени убрать табачное, водочное и нефтяное лобби?
Сколько нужно времени убрать табачное, водочное и нефтяное лобби? Лобби фотолабов и пленок не смогло ничего сделать, а ведь Кодак был ой как силен, и где оно щас? Потом нефтянка особо не страдает, мы жжом 25% не более. Больше страдает кислород воздуха и чистота оного.
бальзам для
Fidel Kastro, http://mobile-review.com/articles/2016/readers-4.shtml
только комменты тоже почитайте.
TheAnother
26.05.2016, 05:02
Дисковые телефоны исчезли за 15 лет
Враньё. У меня знакомая в Алмалыке, (далеко НЕ 80летняя бабушка), до сих пор дома пользуется дисковым домашним телефоном.
таксофоны за 20 - почти исчезли
Враньё. В Саратове встречал таксофон. Звонить не пробовал.
пленочные фотоаппараты - буквально за 3-5 лет
Враньё. Некоторые профессиональные фотографы до сих пор работают только с плёнкой.
MichaelR
26.05.2016, 09:33
Дисковые телефоны исчезли за 15 лет
Враньё. У меня знакомая в Алмалыке, (далеко НЕ 80летняя бабушка), до сих пор дома пользуется дисковым домашним телефоном.
таксофоны за 20 - почти исчезли
Враньё. В Саратове встречал таксофон. Звонить не пробовал.
пленочные фотоаппараты - буквально за 3-5 лет
Враньё. Некоторые профессиональные фотографы до сих пор работают только с плёнкой.
не, у нас дома тоже есть керосинка и старинный самовар...но это ж не значит, что мы ими пользуемся
Fidel Kastro
26.05.2016, 18:27
бальзам для
Fidel Kastro, http://mobile-review.com/articles/2016/readers-4.shtml
только комменты тоже почитайте.Автор сказал. более подробнее, чем тут судачили. Маск скорее лицо, через кого бабки отмывают и даже очень много.
На его ракету, денег из бюджета намеренно валят.
В случае провала его компании, будет он отвечать, а не НАСА.
Fidel Kastro
26.05.2016, 18:40
есть керосинкаИ у меня есть, удобная вещь в походе.
MichaelR
27.05.2016, 15:01
есть керосинкаИ у меня есть, удобная вещь в походе.
имелась в виду лампа, вообще-то. ни в жизни б не взял её в поход из-за стеклянной колбы
Fidel Kastro
27.05.2016, 20:05
у меня примус алюминиевый на бензине, походный.
у меня примус алюминиевый на бензине, походный. примус это печка - чайник кипятить, а то лампа - светильник.
http://www.3dnews.ru/assets/external/illustrations/2014/08/07/825486/Siemens_eHighway-3.jpg
тоже вариант
http://www.3dnews.ru/825486
http://www.electric-vehiclenews.com/2015/09/2016-nissan-leaf-to-get-30-kwh-battery.html Nissan Leaf
Будет преодолевать до 250 км на одном заряде.
YOdqS_7lSDI
http://www.electric-vehiclenews.com/2016/05/2017-bmw-i3-goes-180-km-with-new-33-kwh.html BMW i3
Будет преодолевать до 180 км на одном заряде.
uwXxdILJYec
http://www.electric-vehiclenews.com/2016/04/daimler-invest-500-in-hamburg-plant-for.html мерседес вложит 500 млн евро в производство приводов и шасси для эм
http://www.electric-vehiclenews.com/2016/05/volkswagen-planning-multi-billion-euro.html VW вкладывает 1 млрд в еврогигафабрику батарей для своих авто
Воздух в городах будет чистым! (с)
Fidel Kastro
28.05.2016, 00:13
то лампа - светильник.керосинка: Кероси́нка — бытовой нагревательный прибор для приготовления и разогревания пищи на открытом огне, работающий на керосине, по принципу действия аналогичен керосиновой лампе. В дюралевом корпусе на фительках готовится пища, ею пользовалась моя бабуля.
Fidel Kastro
28.05.2016, 00:20
Nissan Leaf пусть тешатся.
пусть тешатся. Тешатся ребята из Сколково:
В подмосковном гольф-клубе «Сколково», принадлежащем миллиардеру Роману Абрамовичу, в середине апреля открылась первая в России станция Supercharger для быстрой зарядки аккумуляторов электромобилей Tesla.
www.3dnews.ru/931945
Fidel Kastro
31.05.2016, 11:42
Тешатся ребята из Сколково:Согласен, тешатся. Под крылом Абрамовича.
В 2025 году массовые модели авто у всех производителей будут электрическими. Произойдет то же, что произошло с дисковыми телефонами, пленочными фотокамерами и черно белыми телевизорами.
Fidel Kastro
10.06.2016, 01:54
В 2025 году массовые модели авто у всех производителей будут электрическими.тут (http://www.mirprognozov.ru/prognosis/science/buduschee-elektromobiley-i-gibridov/ru) так не думают.
тут так не думают.У них не было правильных вводных. Кодак тоже думал - думал (85% рынка фотопленки и фотобумаги), и где сейчас кодак?
Fidel Kastro
10.06.2016, 23:11
У них не было правильных вводных. Кодак тоже думал - думал (85% рынка фотопленки и фотобумаги), и где сейчас кодак? Кодак, это не Шел и не BP. Нефти ещё много и о ЭМ можно долго мечтать.
То что сделал серб Тесла - похоронили, остались легенды, Морган, его спонсор сказал, что перекроет финансирование если будет и дальше работать над безпроводной передачей энергии.
По этой причине и не могут ездить дешёвые ЭМ, по этой причине умер Ёмобиль. Выпускали и будут выпускать ДВСы, но прожорливых, а ЭМ будут дорогими игрушками.
MONSTER666
20.06.2016, 13:37
https://img.uforum.uz/images/ufhbwzy3782990.jpg
texnik22
20.06.2016, 23:13
Видел в Алматы вживую электромобиль Тесла.Таких тут несколько штук ездят.Еще тут дожди были проливные и улицы затопило. Тесла едет там,где другие машины глохнут.Сам Элон Маск прокомментировал это видео.
FszARiU_jRI
Ну я во Франкфурте даже покатался на Тесле? И?
Ну я во Франкфурте даже покатался на Тесле? И? Это у Вас надо спросить.
Fidel Kastro
21.06.2016, 07:20
Тесла едет там,где другие машины глохнут.тесла так не проедет http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/images/stories/2-vneshniy-tuning/vozduhozabornik-krysha/shnork.jpg
Fidel Kastro
03.07.2016, 17:34
Трагично (https://geektimes.ru/post/277970/)
ТрагичноЭто офтоп для этой темы. Пишите в правильную ветку. http://uforum.uz/showthread.php?t=20895
Fidel Kastro
10.07.2016, 10:06
Почему аккумуляторы, а не ионисторы для мобиля? Е-мобиль был правильным направлением в развитии ЭМ. Аккумулятор, чтоб отдать энергию, должен ее получить чуток больше, а ионистор имеет КПД намного больше, получает потенциал, не мощность, а отдает уже мощность.
Разница в весе тоже имеет значение, почти в 10 раз при одинаввой мощности отдачи.
То что Маск пихает, это чисто разводилово для богатеньких.
texnik22
10.07.2016, 11:42
Жители Алматы протестировали (http://yk-news.kz/news/%D0%B6%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8-%D0%B0%D0%BB%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%8B-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B8%D 1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D 0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C-%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D 0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%81%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BA%D0%B8) первый электромобиль казахстанской сборки.
http://yk-news.kz/sites/default/files/styles/4_news_img/public/bipek20160705-01-mini_0.jpg?itok=Ax1SqpmS
Неплохие характеристики у машины.Только цена была не очень и поэтому её пока серийно не выпускают.В Алматы за цену этой машины можно взять более навороченную машину с бензиновым двигателем.Или квартиру однокомнатную купить.
Fidel Kastro
10.07.2016, 19:00
Только цена была не оченьНе меньше половины стоимости машины в цене аккумулятора, а цикл не вечен зарядки.
Fidel Kastro
11.07.2016, 10:00
Не так давно выпускают электрохимические конденсаторы "Энергия"(модернизированные ионисторы) для элекротранспота, при весе 40кг мощьность 60кВт.
Китайцы в тихоря эксплуатируют (http://econet.ru/articles/73303-rekordnoe-vremya-zaryadki-elektroavtobusa-10-sekund#) у себя автобус-троллейбус.
Правительство России рассматривает
новые льготы для владельцев электромобилей (https://www.google.com/search?q=электромобиль+льготы+россия&tbm=nws)
https://img.uforum.uz/images/kbpxuwa7863279.png (https://www.google.com/search?q=электромобиль+льготы+россия&tbm=nws)
Во первых говорится о мерах стимулирования «производства и потребления» подобной техники. Речь идет, например, о бесплатных парковках в городах и пользовании выделенными полосами для общественного транспорта.
Причем электромобили на выделенках в правительстве предлагают приравнять по статусу к такси, а также разработать специальный дорожный знак для данного вида транспорта.
Кроме того предлагается ввести льготные тарифы на платных трассах или отменить плату совсем, например, приравнять электромобили к спецтранспорту. Владельцев электрокаров хотят освободить от уплаты транспортного налога, а для обладателей гибридных автомобилей –снизить его ставку.
Во вторых говорится о развитии сетей зарядных станций, в частности о разработке упрощенного порядка землеотвода для их строительства и рекомендаций регионам о том, как такие объекты согласовывать. В крупных городах предлагается установить «обязательную долю электромобильной техники», использующуюся в общественном транспорте. Также разработать варианты по оснащению стоянок торговых центров и городских парковок зарядными станциями. К 2020 году не менее 50% (половины!!!) общественного транспорта в России должно быть экологически чистым.
По данным Международного энергетического агентства ОЭСР, в 2015 году в мире насчитывалось 1,26 млн электрокаров. Аналитики Wood Mackenzie предполагают, что к 2035 году в США 10% продаваемых машин будут электрическими, что снизит спрос на бензин.
Fidel Kastro
12.07.2016, 14:43
fvdZ8s1fPx0
https://youtu.be/fvdZ8s1fPx0
Автобус на суперконденсаторах в Шанхае
Fidel чем троллейбусы пилить на металл - поставили бы такие конденсаторы и ездили.
Fidel чем троллейбусы пилить на металл - поставили бы такие конденсаторы и ездили. Поставят такие электробусы, однозначно.
Fidel Kastro
17.07.2016, 00:15
Поставят такие электробусы, однозначно. Поставили и ездят давно, одной зарядки конденсатора хватает проехать до 13км автобусу.
Азизбек Кадыров
17.07.2016, 23:02
Почему аккумуляторы, а не ионисторы для мобиля?
Взял из Википедии:
Недостатки ионисторов:
Высокая цена ионисторов с большими разрядными токами, препятствующая их широкому применению.
Удельная энергия симметричных ионисторов меньше, чем у аккумуляторов (4—6 Вт·ч/кг против 180—240 Вт·ч/кг у литий-ионных аккумуляторов).
Напряжение напрямую зависит от степени заряженности.
Возможность выгорания внутренних контактов при коротком замыкании для ионисторов большой емкости и с низким внутренним сопротивлением.
Низкое рабочее напряжение по сравнению с большинством конденсаторов других типов.
Значительно больший, по сравнению с аккумуляторами, саморазряд: порядка 1 мкА у ионистора 2 Ф × 2,5 В[4].
Существенно меньшая скорость отдачи заряда по сравнению с обычными конденсаторами.
Виталий Нам
17.07.2016, 23:59
Возможность выгорания внутренних контактов при коротком замыкании для ионисторов большой емкости и с низким внутренним сопротивлением.литий тоже придет в негодность при КЗ... там вздутие и возможный прорыв газов.
да и практически все батерии плохо переносят КЗ(возможное исключение LiFePo4)
Существенно меньшая скорость отдачи заряда по сравнению с обычными конденсаторами.по хорошему,литий(аналогичной емкости) тоже не сможет отдать подобный ток.
а вообще ионисторы есть в магазине возле Хамзы(в сторону Узбекфильма)... там были 0,5Ф на 5.5В... при достаточном терпении и финансировании можно собрать суперкап на 500Ф и 22В и попробовать прокрутить стартер машины.
т.к у брендовых батарей на 0,5Ф сопротивление 75ом... при соединении в 1000P, сопротивление упадет до 0,075 ом.. что при 22В выдаст 300А.
Fidel Kastro
18.07.2016, 21:03
Взял из Википедии:то что написали, уже можно выбросить, уже другие технологии.
p4L20yc4JxE
52-HwZIOuaM
FseBmNiqrd0
NwXFq9FuAfI
Учёные Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королёва приступили к созданию аккумуляторных батарей на основе алюминия. Предполагается, что такие источники питания будут безопаснее, дешевле и экологичнее нынешних литий-ионных батарей, и смогут найти широкое применение в электромобилях и системах хранения энергии
http://www.3dnews.ru/936348
texnik22
18.07.2016, 23:19
Китайцы сделали аккумулятор (http://www.digitaltrends.com/mobile/dongxu-graphene-battery-pack-15-minutes-recharge-news/) на основе графена.Правда это батарея для смартфона,но можно будет ее использовать и для электромобиля.Заряжается за 15 минут и цикл перезярядок составляет 3500.А по теме электромобилей.В Казахстане собираются выпускать китайский электромобиль JAC.Вот эту (http://krossovery.info/jac-iev6s/)модель.Запас хода 300 км при скорости 60км/ч.Раньше запас хода был меньше,т.к использовали китайский литий-железо-фосфатный аккумулятор,а потом заменили на корейский аккумулятор Самсунг.И поэтому пробег стал больше.Собрали на заводе в Костанае пробную партию этих электромобилей и будут испытывать их в зимних условиях.Даже Премьер-министр на нем покатался (http://sap.com.kz/index.php/press-tsentr/novosty/190-premer-prokatilsya-na-elektrokarakh) во время посещения завода.Насчет цены пока не известно.Но в КНР стоит 18800$.
http://pics.autonews.ru/autonews_pics/onews/2016/07/25/114030.22789.jpg
Виталий Нам
25.07.2016, 19:36
вот интересно срок службы указали до 100% потери емкости ?
вот интересно срок службы указали до 100% потери емкости ? до 80% - LiFe4Po скорее всего элементы там стоят
http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2016-02/1454400447_elektrovesta1.jpg
от Лиотеха
Электродвигатель, бортовая электроника и зарядное устройство разработаны швейцарскими фирмами «MES»и "Вrusa". Аккумуляторы -в Китае.
Технические характеристики: эл. лада первого поколения
Масса составляет - 1250 кг.
Число мест – 5.
Разгон до 100 км/ч – 13 сек.
Максимальная скорость - 140 км/ч.
Тип батареи - литий-железо-фосфатные аккумуляторы.
Энергоёмкость батареи - 23 кВт/час.
Масса аккумуляторов -240 кг (2×120).
Заявленный срок службы - 3000 циклов заряд/разряд.
Энергоемкость батареи – 140 км пробега.
Время заряда батареи – 8 часов/1,5 часа.
Способ заряда батареи – бытовая электросеть 220В/50Гц/ и станции экспресс-заряда.
Производитель АКБ - ООО «ЛИОТЕХ». относительно Весты хотелось пробега в 175 км и как следствие 2 доп высоких аккумулятора 20 кг каждый по боковинам в багажном отсеке, что бы не скрадывали объём. Для успешной реализации проекта необходимо построить 10 000 станций каждая из которых находилась бы на удалении не более 125 км от другой станции экспресс заряда суммарной стоимостью проекта в 25 триллиона рублей.
Добавлено через 59 минут
Цена лада электро Веста складывается следующим образом цена топ версии + стоимости блока аккумуляторов около 500 т. рублей стоимость эл. двигателя не менее 180 т. руб и стоимость электро начинки более 75 т. рублей и прибыль АвтоВАЗа от 200 до 400 т. рублей с автомобиля. И при всём при этом эл. Веста очень привлекательна для покупки так - как, при ежедневном пробеге в 150 км она экономит по сравнению с бензиновыми аналогами в течении 8 лет эксплуатации сумму равную собственной стоимости, а так - же стоимости нового аккумуляторного блока. LADA Vesta EV по моему мнению должна оснащаться эл. двигателем равной с бензиновыми аналогами мощностью в 90 киловатт.https://www.youtube.com/watch?v=awqKx_3b13A Стоимость энергии потребляемой LADA Vesta EV составит 402960 рублей за 8 лет эксплуатации , это в 4 раза меньше потребления гсм обычным автомобилем за тот же период времени. http://www.lada-vesta.net/archive/index.php?t-684.html
texnik22
25.07.2016, 22:10
Про стоимость электромобиля Лада Веста умолчали почему-то.45000$ примерно будет стоить машина.Дешевле купить Весту на газе.Она дороже бензиновой версии на 100000 рублей.Газ дешевый. У нас 55 тенге литр.Даже владельцы Лендкрузеров на газе ездят.Могу сфотографировать как заправляют дорогой Лендкрузер,когда он на заправке стоит.Электромобиль это дело далекого будущего,когда нефть кончится.И то электромобиль не сможет конкурировать по стоимости с машиной на газе.Та же Веста за газе проезжает 1000 км на одной заправке,а не те жалкие 150км Весты электрической. А зимой электромобиль и того меньше проедет.Достаточно будет включить печку и заряд батареи начнет таять на глазах.
Электромобиль это дело далекого будущего,когда нефть кончится.И то электромобиль не сможет конкурировать по стоимости с машиной на газе.Та же Веста за газе проезжает 1000 км на одной заправке,а не те жалкие 150км Весты электрической. А зимой электромобиль и того меньше проедет.Достаточно будет включить печку и заряд батареи начнет таять на глазах. Заглянете в эту ветку через 5-10 лет с консоли Вашего электромобиля и процитируете собственное сообщение, ок?
через 5-10 лет
Со старта этой ветки уже 7 лет прошло. Вы про 10 лет, 7 лет назад говорили. А воз и ныне там. )
Со старта этой ветки уже 7 лет прошло. Вы про 10 лет, 7 лет назад говорили. А воз и ныне там. ) Ну кто мог знать, что будут задержки в начале, сложности и вызовы новых технологий. Сейчас ускорение идет по экспоненте.
ускорение по экспоненте
Нет никакого ускорения. За эти 7 лет ничего практически не изменилось вам тогда говорили и приводили здравые доводы почему этого не будет и сейчас говорят тоже самое, а вы о своём.
За эти 7 лет ничего практически не изменилось вам тогда говорили и приводили здравые доводы почему этого не будет и сейчас говорят тоже самое, а вы о своём. Не горячитесь. Общее количество ЭМ на дорогах мира уже превысило 1 млн. http://electrek.co/2016/06/15/world-electric-vehicle-fleet-1-million-car/
половина из этой цифры уложилось в 18 предыдущих месяцев
Азизбек Кадыров
25.07.2016, 23:18
Вот последние лет 5 точно читаю про прорывы в области аккумуляторных батарей. Батареи на основе графена, сплавов, ионисторов, суперконденсаторов, батареи с неограниченным количеством циклов зарядки, с огромными емкостями, супердешевые батареи... Только вот все эти качества в одной батарее объединить не удается, а если удается, то цена выходит запредельная )
Не удивлюсь если такие прорывы совершают последние несколько десятков лет, но вот в массовое производство они почему то не идут.
На habrahabr.ru уже скептически принимают все посты о новых аккумуляторах )
1 млн
и чО? Не буду снова вступать в перепалку ибо уже всё сказано давно, просто очевидно что вы не можете признавать свои ошибки.
Fidel Kastro
25.07.2016, 23:33
Ну кто мог знать, чтонефть не кончится ни как, да?
Электромобили всегда будут дорогими штучками, пока есть нефть, газ и дрова с углём. Больше половины цены машины, это аккумуляторы, просто Веста 9-10тыс$ стоит, с батарейками в 4 раза дороже, разница ощутимая и на бензине машина может и не проехать это расстояние, машина разонравится, сломается или ещё что.
А зимой электромобиль и того меньше проедет.Достаточно будет включить печку и заряд батареи начнет таять на глазах. Есть несколько факторов, которые сокращают дальность возможной поездки. Например,
main-icon-1
Открытые окна — 5-10 км
Езда ночью (затраты на освещение) — 5-10 км
Езда по городу (постоянные остановки) — 15-25 км
Использование 21" дисков вместо стандартных 19" (повышается трение) — 25-35 км
Езда при +40°C с использованием кондиционера — 50 км
Езда при +40°C без использования кондиционера — +10 км
Езда при -20°C без использования печки — 60-70 км
Езда при -20°C с использованием печки — 130 км
Езда на высоких скоростях 110-120 км/ч — 100 км
Спокойная езда по шоссе на скоростях 60-70 км/час — +90 км
Fidel Kastro
25.07.2016, 23:38
Общее количество ЭМ на дорогах мира уже превысило 1 млн1 млн лохов :)
Батареи на основе графена, сплавов, ионисторов, суперконденсаторов, батареи с неограниченным количеством циклов зарядки, с огромными емкостями, супердешевые батареи... А вот ионисторы это путь развития и Китай продвигается в этом направлении и в РФ не спят с разработками.
Вот последние лет 5 точно читаю про прорывы в области аккумуляторных батарей. Батареи на основе графена, сплавов, ионисторов, суперконденсаторов, батареи с неограниченным количеством циклов зарядки, с огромными емкостями, супердешевые батареи... Только вот все эти качества в одной батарее объединить не удается, а если удается, то цена выходит запредельная ) Не удивлюсь если такие прорывы совершают последние несколько десятков лет, но вот в массовое производство они почему то не идут. На habrahabr.ru уже скептически принимают все посты о новых аккумуляторах )
Copyright © 2016 Tony Seba
Li-on Battery costs dropping exponentially
▸
Laptop Li-on battery costs dropped ~14% per year over 15 years.
(1)
▸Investments in battery tech increasing dramatically
:
▸
3 multi-trillion $ industries investing:
1. IT/ Electronics
2. Automotive
3. Energy
▸Since 2010, battery costs have dropped at ~16%/year
⟶ ACCELERATING
20 слайд из 97
http://www.swedbank.no/idc/groups/public/@i/@sc/@all/@lci/documents/presentation/cid_1987411.pdf
Мне не верите, познакомьтесь с данными более авторитетных и умных людей.
Fidel Kastro
26.07.2016, 00:04
Между прочим, литий быстрее кончится чем нефть или газ.
Fidel Kastro
26.07.2016, 00:18
Общее количество ЭМ на дорогах мира уже превысило 1 млн.для сравнения
Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года[1]. примерно 40-45тысяч. Спрос такой?
А жигули за три года миллион продала и все на расхват, дефицит.
На одном сайте прочёл:Очень интересно – в России очень часто "Теслу" берут в подарок. Фактически это идеальный подарок для человека, у которого все есть.
... В России нет потребителей, которые хотят "пустой" автомобиль. На сегодняшний день топовый Model X стоит $145 000 здесь в США, и к этому нужно добавить в России НДС, акцизный сбор, инвестиционный сбор, пошлину, поэтому автомобиль становится дороже. до 16млн руб.
Между прочим, литий быстрее кончится чем нефть или газ. Лития на земле почти столько же, сколько натрия. Многие заводы минеральных вод через несколько месяцев откачки сталкиваются с тем, что вдруг резко повышается содержание лития в воде - насосы подсасывают нижние слои минерализации. А еще - литий не расходуется, в отличие от бензина или газа, он присутствует в батарее всегда, и может быть повторно переработан.
По официальной статистике 34 млн т ресурса есть, этого хватит, чтобы 200 гигафабрик теслы работали 135 лет http://www.fool.com/investing/general/2015/04/26/the-tesla-gigafactories-are-coming-can-global-lith.aspx
Это к тому, что литием пока особо не интересовались - и не искали, теперь поиск начался, соотв. разведанные запасы тоже будут увеличиваться.
примерно 40-45тысяч. Спрос такой? А жигули за три года миллион продала и все на расхват, дефицит. Только в прошлом году около 55000 сделали, в этом с Model X 80000-90000 штук будет изготовлено.
И да, не 1 млн лохов, а 1 млн ранних последователей. Это 2 большие разницы.
Fidel Kastro
26.07.2016, 09:42
Лития на земле почти столько же, сколько натрия. Но добыть нет возможности, технологий.
А еще - литий не расходуется, в отличие от бензина или газа, он присутствует в батарее всегда, и может быть повторно переработан.гуляешь с собакой и вижу, валяются в земле от телефонов элементы питания из лития. Нет сбора отработанных батареек, вот только появились места сбора аккумуляторов от машин, свинца не хватает наверно.
а 1 млн ранних последователей. не понял, это богатые лохи, понты разводят друг перед другом.
не понял, это богатые лохи, понты разводят друг перед другом. Как потребители новое воспринимают?
Когда в серию запускается новый товар, всегда хочется быть уверенным, что потребители его примут благосклонно. Есть ли какие-то данные, показывающие, как быстро потребители принимают новый высокотехнологичный товар?
Ученые считают, что восприимчивость к инновационному товару определяется временем адаптации инновации.
По этому признаку еще в 1962 году И. Роджерс (Е. Rogers) разделил всех потребителей на 5 групп (Assae, 1995, p. 683).
1. Инноваторы. 2. Ранние освоители; 3. Раннее большинство. 4. Позднее большинство. 5. Запаздывающие. (Из книги И.В. Алешиной. «Поведение потребителей», 1999, с. 133-134).
Таким образом, жизненный цикл принятия технологии разбивается на пять стадий:
1) потребители-новаторы (эту группу потребителей называют «технологическими энтузиастами»). Это небольшой отрезок времени, когда появляется новшество в виде опытных образцов и первых партий. Рассматривается отношение к нему первых потребителей – новаторов (технических энтузиастов). Новаторы – люди, склонные к риску, способные абсорбировать финансовые и социальные затраты неудачной покупки. Космополиты по мировоззрению, они склонны использовать в качестве референтной группы других новаторов, а не только окружающих, близких по статусу людей. Они часто моложе, лучше образованны и более мобильны в сравнении с равными себе по статусу. Новаторы экстенсивно используют коммерческие медиа, торговый персонал и профессиональные источники в познании новых продуктов. По доле в общем объеме продаж – это 2,5%;
2) ранние последователи (на этой стадии группу потребителей называют «стратегами» или «провидцами»). Ранние освоители (первые потребители) – часто лидеры мнений в локальных референтных группах. Им сопутствует успех, они хорошо образованны и несколько моложе своего статусного окружения. Они готовы принимать рассчитанный риск, но учитывают и неудачу. Они также используют рекламу, профессиональные и межличностные источники и представляют информацию другим. Здесь на более продолжительном и более объемном участке (12,5%) новшество отрабатывается и запускаются партии товаров, начинается мелкосерийное производство. В совокупности первая и вторая стадии составляют так называемый «ранний рынок» (16% всего объема);
3) раннее большинство (эту группу потребителей называют «прагматиками»). Раннее большинство уважительно относится к инновациям. Они осваивают инновации раньше, чем большинство их социальной группы, но после того, как инновация показала себя успешной на опыте других. Эти люди социально активны, но редко лидеры. Они обычно несколько старше, менее образованны и менее социально мобильны, чем ранние освоители. Раннее большинство полагается в значительной степени на межличностные источники информации. Это солидный участок рынка в 34%. Здесь быстро наращивается выпуск сопутствующих товаров и услуг. Основной продукт постепенно превращается в целостный продукт, что удовлетворяет потребителей-прагматиков;
4) позднее большинство (группа потребителей «консерваторов»). Продукт уже отработан и надежен, цены определены и снижаются. Они чаще осваивают инновации в ответ на социальное давление или вследствие снизившейся доступности предшествующего продукта, чем в силу позитивной оценки инновации. Они обычно старше и имеют меньший социальный статус и мобильность, чем те, кто осваивают инновации ранее. Это также большой объем рынка в 34%. В совокупности третья и четвертая стадии составляют «основной рынок» с очень большим объемом продаж в 68%;
5) инертная часть (эту группу потребителей называют «скептиками»). Продукт уже прошел все возможные этапы отработки, цены умеренные, надежность высокая. Инертные потребители, составляющие 16%, чтобы решить свои проблемы развития, последними приобретают продукт. Они склонны быть относительными догматиками и ориентированными на прошлое. Инновации адаптируются только с сопротивлением.
В зависимости от того, на какой тип потребителя рассчитан продукт, который необходимо вывести на рынок, строится и дальнейшая маркетинговая стратегия предприятия.
http://news.avtorstvo.info/files/articl/111/img.jpg
Model X на немецком автобане,
C8CgeT_qpB0
GALibN0ceaY
texnik22
26.07.2016, 16:06
Заглянете в эту ветку через 5-10 лет с консоли Вашего электромобиля и процитируете собственное сообщение, ок?
Зачем ждать 10 лет.Достаточно прочитать эту (http://steer.ru/node/38984)новость.Или эту (http://www.3dnews.ru/927017).Покупка электромобиля-это развлечение для богатых людей.Несмотря на то,что таможенные пошлины обнулили на завоз электромобилей.И сейчас и через 10 лет так будет.
Никто и не спорит,что электротранспорт будет и дальше развиваться.Но даже если и батареи подешевеют,то выработка той же электроэнергии за 10 лет не станет экологичной.Её также будут вырабатывать на тепловых электростанциях с помощью ископаемого топлива.Даже если и на АЭС,то все равно будет остро стоять проблемы утилизации отработанного ядерного топлива.Плюс к этому появится проблема утилизации батарей.А содержимое этих батарей не безопасное.В них будут содержаться щелочные металлы,которые нельзя вот так вот взять и зарыть в землю.Переработка батарей тоже будет дорогой. Я вижу выход в создании гибридных автомобилей.Как это было с созданием Е-мобиля.Жалко Прохоров не стал этим и дальше заниматься.Идея была очень хорошая.И стоил бы такой автомобиль не очень дорого.И с газом проблем нет.Его надолго хватит.
Зачем ждать 10 лет.Достаточно прочитать эту новость.Или эту.Покупка электромобиля-это развлечение для богатых людей.Несмотря на то,что таможенные пошлины обнулили на завоз электромобилей.И сейчас и через 10 лет так будет. Никто и не спорит,что электротранспорт будет и дальше развиваться.Но даже если и батареи подешевеют,то выработка той же электроэнергии за 10 лет не станет экологичной.Её также будут вырабатывать на тепловых электростанциях с помощью ископаемого топлива.Даже если и на АЭС,то все равно будет остро стоять проблемы утилизации отработанного ядерного топлива.Плюс к этому появится проблема утилизации батарей.А содержимое этих батарей не безопасное.В них будут содержаться щелочные металлы,которые нельзя вот так вот взять и зарыть в землю.Переработка батарей тоже будет дорогой. Я вижу выход в создании гибридных автомобилей.Как это было с созданием Е-мобиля.Жалко Прохоров не стал этим и дальше заниматься.Идея была очень хорошая.И стоил бы такой автомобиль не очень дорого.И с газом проблем нет.Его надолго хватит.
Вы просто относитесь к этой группе потребителей:
5) инертная часть (эту группу потребителей называют «скептиками»). Продукт уже прошел все возможные этапы отработки, цены умеренные, надежность высокая. Инертные потребители, составляющие 16%, чтобы решить свои проблемы развития, последними приобретают продукт. Они склонны быть относительными догматиками и ориентированными на прошлое. Инновации адаптируются только с сопротивлением.
Достаточно прочитать эту новость.Или эту
под которой очень разумный комментарий:
Какие продажи, вы о чем? Тесла в России официально не продается, все что есть это неконтролируемый серый импорт, без квот, без ничего...
Азизбек Кадыров
26.07.2016, 16:46
Мне не верите, познакомьтесь с данными более авторитетных и умных людей.
Так я не спорю, что цены на Li-аккумы постепенно снижаются. Но все остальные прорывные технологии либо остаются дорогими, либо обладают другими недостатками. Жду не дождусь, когда одна из этих прорывных технологий наконец подешевеет и пойдет в массы, и можно будет не заряжать телефон и ноутбук хотя бы месяц )
можно будет не заряжать телефон и ноутбук хотя бы месяц ) фирмы скорее сделают устройства тоньше, легче и прозрачнее :)
Fidel Kastro
26.07.2016, 23:57
20квт литиевых батареек содержит 3кг. лития, думаете их собирают для утилизации? Выкидывают или перепродают как Маск делает!
Дожидаться не надо год, у нас продают по 31000$ Э.Мобили гузовые и ссылка была.
Купил теслу из америки, считай крупно залетел на возможный ремонт, в еуропе ремонтируют только проданные в еуропе. Те смельчаки из Алмааты купившие Теслу на ремонт отправят в еуропу или америку, туда где купили, а это надо потребителю?
Мерс на батарейках
kMZflAEgisY
http://electrek.co/2016/07/27/daimler-etruck-first-all-electric-truck-125-miles-range/
Мерс на батарейках (не шутка)
https://electrek.files.wordpress.com/2016/07/16c679_001-e1469624598431.jpg?quality=82&strip=all&w=996&h=493&crop=1
https://electrek.files.wordpress.com/2016/07/16c684_02.jpg?quality=82&strip=all&w=996&h=560&crop=1
https://electrek.co/2016/08/17/vw-debut-new-electric-car-300-miles-range-paris/
https://pbs.twimg.com/media/CqDaQ0AWcAEsABS.jpg:large
Fidel Kastro
19.08.2016, 01:31
https://electrek.co/2016/08/17/vw-de...s-range-paris/Теперь немцы вынуждены будут реанимировать завод в Новосибирске (http://www.liotech.ru/news_8_349)
Теперь немцы вынуждены будут реанимировать завод в Новосибирске Если их устроит форм фактор батарей, так как трендом стало использование цилиндрических, типа тех, что в ноутах и электронных сигаретах/фонариках/повербанках.
http://kor.ill.in.ua/m/610x0/1867021.jpg
Компания Mercedes-Benz объявила о возрождении своего бренда Maybach, представив изображения нового электромобиля Vision Mercedes-Maybach 6 в кузове купе, сообщает Autoblog
Fidel Kastro
20.08.2016, 01:04
а впереди где мотор, комплект батареек?
а впереди где мотор, комплект батареек?
Трудно сказать, может багажник со спальним местом?
https://pbs.twimg.com/media/CqNyZu9WAAAyxQR.jpg
texnik22
21.08.2016, 19:59
http://kor.ill.in.ua/m/610x0/1867021.jpg
Компания Mercedes-Benz объявила о возрождении своего бренда Maybach, представив изображения нового электромобиля Vision Mercedes-Maybach 6 в кузове купе, сообщает Autoblog
Пока Мерседес разрабатывает концепты,то в РФ уже испытывают БТР на электротяге "Крымск".
EABoQQVUQTY
А Камаз разрабатывает (https://topwar.ru/78536-platforma-o-v-rossii-razrabotany-tyagachi-dlya-perevozki-armaty-i-tyazhelyh-strategicheskih-raket-sarmat.html) тягач для перевозки стратегических ракет.Правда электроэнергию для электромотор-колеса генератор вырабатывает.В тундре же нет розеток для зарядки аккумуляторов
0rr0ISQKgb4
Сегодня Тесла сделала суперкары типа феррари - морально устаревшими. Все суперкары. http://www.bloomberg.com/news/articles/2016-08-24/here-s-how-the-new-teslas-stack-up-against-bugatti-lamborghini-and-ferrari
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/ii0fHgocvhQE/v0/-1x-1.png
Fidel Kastro
24.08.2016, 22:06
Теперь надо всех заставить выкинуть свои машины стоимостью от 500000 и выше и купить за 150000
Теперь надо всех заставить выкинуть свои машины стоимостью от 500000 и выше и купить за 150000 Заставлять не придется.
MONSTER666
25.08.2016, 08:34
Заставлять не придется.
Какой манямирок.
Евгений С
25.08.2016, 09:49
Сегодня Тесла сделала суперкары типа феррари - морально устаревшими.
Обожаю такие сравнения по тщательно выбранным параметрам. Эдак и дамас порвёт все перечисленные суперкары... по массе перевозимого груза или количеству пассажиров, например.
Fidel Kastro
25.08.2016, 14:38
Имидж толстсума имеющего машину в пределах лимона, взять электрокар на порядок дешевле:)
Если Маск будет делать машину за миллион$, то тогда найдутся желающие.
Имидж толстсума имеющего машину в пределах лимона, взять электрокар на порядок дешевле Если Маск будет делать машину за миллион$, то тогда найдутся желающие. Команданте, Теслой владеют многие толстосумы и просто сильно богатые люди. Это и звезды кино, и Опра, да смотрите сами:
http://www.ranker.com/list/celebrities-who-drive-teslas/celebrity-lists
https://evannex.com/blogs/news/112841093-celebrities-show-love-for-tesla-motors-and-elon-musk
https://evannex.com/blogs/news/53074053-celebrities-theyre-just-like-us-tesla-owners
Fidel Kastro
25.08.2016, 22:57
Это и звезды кино, и Опра, да смотрите сами:Я думаю это не единственная машина в их гараже?
Я думаю это не единственная машина в их гараже? Конечно, но та, которой они постоянно пользуются. А это показатель.
Fidel Kastro
27.08.2016, 22:41
Тут про приезд к нам чудо-техники. (https://www.gazeta.uz/2016/08/26/storm-pulse/)
Но посмотреть на чудо стоит денег:Все желающие смогут ознакомиться с инновационным электромотоциклом STORM Pulse, оснащенным сменным модульным аккумуляторным блоком, и задать вопросы участникам пробега. Музей планирует провести три встречи с командой STORM Eindhoven в зависимости от количества посетителей (ориентировочно в 14:00, 16:00 и 18:00). Уточнить время можно по телефону: 232−34−30. Стоимость билета: 21,5 тысячи сумов. Меладзе для нас чуток дороже:)
Чудо на одной зарядке проезжает до 380км, вопрос где заряжался? Видимо рядом ехал чадящий соляркой тарантас, где по ходу заряжали модули аккумуляторов, если ехал так, а то и просто перевозил своё чудо в авто по пустынным дорогам соседей:)
Чудо на одной зарядке проезжает до 380км, вопрос где заряжался? В гостинице, где же еще. Там 24 картриджа, время зарядки каждого 8 часов, ставить можно параллельно. Всего 28,5 киловатт энергии - вообще нет проблем зарядить даже всю сборку сразу. А еще эти сборки заменяются на свежие за 7 минут. Могли прислать в основные города заранее по заряженному комплекту самолетом. Не так много городов - на одном заряде может проехать 380 км. Хороший байк.
Fidel Kastro
28.08.2016, 13:11
Могли прислать в основные города заранее по заряженному комплекту самолетом.поэтому цена билета 21.500сум для всех и для студентов с преподавателями, много желающих будет:)
Ну и как ездить на этом чуде у нас?
Посылать вперёд нарочных самолётом с комплектом батареек? Хотя самолёты отказываются брать на борт батареи подобные, правила у них такие.
Азизбек Кадыров
28.08.2016, 13:45
Ну и как ездить на этом чуде у нас?
А что, вы за день в городе больше 380км проезжаете?
Fidel Kastro
29.08.2016, 01:43
А что, вы за день в городе больше 380км проезжаете? Бывает но за городом.
Азизбек Кадыров
29.08.2016, 16:21
Бывает но за городом.
Этот байк явно не для таких, скорее он для городских поездок, или для поездок недалеко за город
В Германии с 2030 запрещены авто с ДВС.
www.gizmodo.com/german-lawmakers-vote-to-ban-the-internal-combustion-en-1787574000
www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/10/08/germanys-bundesrat-resolves-end-of-internal-combustion-engine/ (http://www.forbes.com/sites/bertelschmitt/2016/10/08/germanys-bundesrat-resolves-end-of-internal-combustion-engine/)
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bundeslaender-wollen-benzin-und-dieselautos-ab-2030-verbieten-a-1115671.html
В Германии с 2030 запрещены авто с ДВС. Да, осталось 13-14 лет - меньше, чем прошло с 2000 года...
Fidel Kastro
10.10.2016, 11:57
В Германии с 2030 запрещены авто с ДВС.
Это один из признаков краха экономики?
Это один из признаков краха экономики? Это признаки радикальных перемен в транспортной и энергетических отраслях, которые должны привести не к краху, а бурному росту экономики.
Fidel Kastro
11.10.2016, 14:17
Это не телевидение цифровое, из-за которого перестали вещать аналоговое.
Телевизоры как были так и остались, массово не выкинули на помойку, а тут машины, мерседес, опель, вмв и ауди не смартфоны, через год-два можно выкинуть. Сообщить - сообщили, посмотрим реакцию бюргеров, это повлияет на покупательскую способность этих марок, а также должно быть согласование со всеми странами, люди будут приезжать на машинах и автобусах с ДВС, их заправлять обязаны.
Это не телевидение цифровое, из-за которого перестали вещать аналоговое. Телевизоры как были так и остались, массово не выкинули на помойку, а тут машины, мерседес, опель, вмв и ауди не смартфоны, через год-два можно выкинуть. Сообщить - сообщили, посмотрим реакцию бюргеров, это повлияет на покупательскую способность этих марок, а также должно быть согласование со всеми странами, люди будут приезжать на машинах и автобусах с ДВС, их заправлять обязаны.
"Каменный век закончился не потому, что кончились камни", а лошадиные повозки исчезли не потому, что исчезли лошади.
Бюргеры уже переходят. См. последние интервью Мерседес, БМВ и особенно Фольцвагена, который после штрафов кроме электричек больше не сможет ничего производить в скором времени.
Хороший пинок под зад дала тесла. Кстати, с 2010 года стоимость батареи упала
https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-11/battery-cost-plunge-seen-changing-automakers-most-in-100-years
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iOTG_N19kIVY/v2/1200x-1.png
Fidel Kastro
12.10.2016, 22:26
особенно Фольцвагена, который после штрафов кроме электричек больше не сможет ничего производить в скором времени.добили компанию? Была машина за 20000$ станет 50000$, разбирать на ура все кинутся.
добили компанию? Была машина за 20000$ станет 50000$, разбирать на ура все кинутся. Не одумаются - добьют. Нагло врать, что из выхлопной идет альпийский воздух, это еще тот повод.
В Германии с 2030 запрещены авто с ДВС.
Ага счаааззз бегут и спотыкаются к светлому будущему. :) Это всеголишь резолюция, котрая ничего не значит сама по себе. Короче вилами на воде писано и бабка надвое сказала.
Fidel Kastro
13.10.2016, 09:36
Нагло врать, что из выхлопной идет альпийский воздух, это еще тот повод.под америкацев подделались, а те уловили момент и конкурента грохнули.
Ага счаааззз бегут и спотыкаются к светлому будущему. Это всеголишь резолюция, котрая ничего не значит сама по себе. Короче вилами на воде писано и бабка надвое сказала. Да она и не понадобится, все произойдет само собой - естественным путем
Fidel Kastro
14.10.2016, 23:02
Да она и не понадобится, все произойдет само собой - естественным путемпослушай, сколько машин с двс ходят по дорогам и стоят в гаражах, миллион будет? Весь этот автопарк надо заменить на ЭМ, а аккумуляторы где возьмут столько? Завод строят по производству батареек и карьер имеется по добыче лития и его переработке?
Пока не появится батарея способная дать 500 км пробег весящая < 30 кг, и заряжающаяся за 2 мин, ДВС будут живее всех живых, можете хоть стенку лбом расшибить. :)
послушай, сколько машин с двс ходят по дорогам и стоят в гаражах, миллион будет? Весь этот автопарк надо заменить на ЭМ, а аккумуляторы где возьмут столько? Завод строят по производству батареек и карьер имеется по добыче лития и его переработке? Да легко. В мире миллиард машин. Да строят. Лития дофига в земле и океане. Все произойдет постепенно - за десять лет.
https://vimeo.com/173957873
Пока не появится батарея способная дать 500 км пробег весящая < 30 кг, и заряжающаяся за 2 мин, ДВС будут живее всех живых, можете хоть стенку лбом расшибить. Будьте же реалистом.
Fidel Kastro
15.10.2016, 09:31
Да легко. В мире миллиард машин. Да строят. Лития дофига в земле и океане. Все произойдет постепенно - за десять лет.в Германии зарегистрировано примерно 45 миллионов машин с ДВС и только 25400 ЭМ! Думаешь за 10 лет успеют? Уже вчера должны строить заводы и фабрики по переработке лития и выпуску батарей, а видим картину другую, сша давят на экономику Германии, накладывая штрафы на автогигант и грузят банк на выплаты за махинации. За 10 лет в мире столько машин на батареях не выпустили, а тут локально в одной стране надо дофига и больше. Главное в выпуске машин, это батареи, и их надо больше чем сами машины, расходный материал, и нужно строить предприятия по утилизации этих батарей.
YUU, подскажи, что-то строится или нет?
что-то строится или нет? да,
http://insideevs.com/lg-chem-starts-construction-its-largest-ev-battery-plant-in-poland/
и сама тесла, которая всех опередила. Тесла это Apple в автомобилестроении.
Директор по производству Ауди, принятый теслой на работу говорит, что она на 7 лет опередила остальных игроков.
http://www.mljournal-digital.com/meleadershipjournal/october_2016?pg=10#pg10
https://electrek.co/2016/10/13/tesla-vp-vehicle-production-interview-peter-hochholdinger/
Вспоминаем Кодак, и AT&T - раньше были лидерами в фотографии и телефонии, а также производстве аппаратов
Now down from its 52-week high of $269.34 a share, Tesla could be “the next Apple,” asserts Tanaka, which has appreciated some 30% per year in price over the last eight years. He predicts Tesla achieving the same heights of glory www.forbes.com/sites/genemarcial/2016/10/10/will-tesla-be-the-next-apple/
Да, вот более полный список производителей автомобильных аккумуляторов:
http://cleantechnica.com/2016/03/26/top-ev-battery-producers-2015-vs-2014-top-10-list/
Fidel Kastro
15.10.2016, 23:57
Директор по производству Ауди, принятый теслой на работу говорит, что она на 7 лет опередила остальных игроков. Если меня Маск взял на работу, то я сказал на 10 лет опередила всех:)
Если хотят за 13лет отказатться от ДВС машин, то уже сейчас должны выпускать по 3.5 миллиона машин в год, мало того и обеспечиваться батарейками в таком колличестве, Маск так себе не решается позволить, а тут Германия.
А грузовики для дальнебойщиков тоже на батарейках будут?
Наши умельцы бак вешают, что хватает одной заправки в Москву и обрато.
MONSTER666
16.10.2016, 12:05
и сама тесла, которая всех опередила. Тесла это Apple в автомобилестроении.
Директор по производству Ауди, принятый теслой на работу говорит, что она на 7 лет опередила остальных игроков.
Бред. Современный ДВС в десятки раз технологически сложнее устроен, чем вся Тесла S.
А грузовики для дальнебойщиков тоже на батарейках будут? Будут.
http://www.theverge.com/2016/7/28/12308226/mercedes-benz-urban-etruck-electric-daimler
http://www.smithelectric.com/
https://nikolamotor.com/
http://insideevs.com/siemens-conduct-ehighway-trials-electric-volvo-trucks-california/
Пока 200-300 км, но могут сделать инфраструктуру по типу троллейбусных отрезков дороги для подзарядки в пути. А со временем и до 1500 км на 1 зарядке дотянут, как вышеуказанный водородный электрогрузовик от Nikola Motors
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_truck
http://www.wrightspeed.com/
Fidel Kastro
16.10.2016, 21:16
Будут.Вот через 13 лет может и будет рабочие модели. А ближайшее 1-2 года ничего не будет, даже серийное производство.
Не штучное как сейчас, а именно на потоке конвейера, вместо нынешних моделей.
Вот через 13 лет может и будет рабочие модели. А ближайшее 1-2 года ничего не будет, даже серийное производство. Не штучное как сейчас, а именно на потоке конвейера, вместо нынешних моделей. Остается немного подождать, направление уже выбрано.
Fidel Kastro
17.10.2016, 01:09
Остается немного подождать, направление уже выбрано.Не немного, а очень долго, объём, замены очень велик, а движений не видно.
MONSTER666
18.10.2016, 11:52
YUU,
Как вы не понимаете, эти электромобили нах ни кому не нужно будут в ближайшие десятки лет.
Это нужно переделывать всю инфраструктуру городов под электромобили, протягивать сотни новых высоковольтных линий в города, совершенствовать и расширять распределительные и трансформаторные электроподстанции и т.д. и т.п. А это нахрен не сдалось правительству, ибо многомиллиардные вложения без какой либо видимой пользы.
Fidel Kastro
18.10.2016, 23:39
нах ни комуНах не нах, но Германия как экспериментальная площадка, ветряки и панели понавтыкали и радуются, что пиками получают больше чем употребили. А с ЭМ явно пукнули, как Хрущёв обещал через 20 лет коммунизм.
Как вы не понимаете, эти электромобили нах ни кому не нужно будут в ближайшие десятки лет. Это нужно переделывать всю инфраструктуру городов под электромобили, протягивать сотни новых высоковольтных линий в города, совершенствовать и расширять распределительные и трансформаторные электроподстанции и т.д. и т.п. А это нахрен не сдалось правительству, ибо многомиллиардные вложения без какой либо видимой пользы. Да хотя бы зарплата тем, кто все будет это протягивать и закапывать, устанавливать и запускать - мультипликативный эффект колоссальный - окупаемость мнговенная, а воздух чистый.
Fidel Kastro
19.10.2016, 10:22
кто все будет это протягивать и закапывать, Электроэкскаватор будет копать?
MONSTER666
19.10.2016, 11:32
Да хотя бы зарплата тем, кто все будет это протягивать и закапывать, устанавливать и запускать - мультипликативный эффект колоссальный - окупаемость мнговенная, а воздух чистый.
Ну если они вдруг начнут черпать энергию из эфира, то да, окупаемость мгновенная. Пока не сделают нормальный аккумулятор и по адекватной цене, смысла в массовом переходе на электромобили - нет.
Fidel Kastro
19.10.2016, 15:55
начнут черпать энергию из эфираПо принятой всеми теории Эншейна, эфира нет.
Электроэкскаватор будет копать? Я открою страшную страшную тайну: Самые большие карьерные экскаваторы - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ!!!
http://3.bp.blogspot.com/__APCzEFEiDk/SV0fvTf6rFI/AAAAAAAAAEQ/n2yWQnJKp4w/s1600/trencher01.jpg
Fidel Kastro
20.10.2016, 02:04
Я открою страшную страшную тайну: Самые большие карьерные экскаваторы - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ!!!
Я знаю что электрические, все карьерные электрические и питаются от сети, а вот для городских условий электрических, от аккумулятора пока нет,
Я просто оставлю это видео здесь https://www.tesla.com/blog/all-tesla-cars-being-produced-now-have-full-self-driving-hardware/
Fidel Kastro
20.10.2016, 23:06
Я просто оставлю это видео здесь https://www.tesla.com/blog/all-tesla...ving-hardware/И я оставлю его там.
В фильме "Терминатор" робот перехватил управление машинами для своих целей.
Хакеров разного уровня полно, и угнать или перехватить проблем не будет.
Надеяться на автопилот, на оживлённой трассе, чистой воды адреналин, большой риск.
Fidel Kastro
24.10.2016, 10:17
Белорусы (http://cfts.org.ua/news/2016/04/18/belarus_nachinaet_proizvodstvo_elektroavtobusov_fo to_33552) правильным путем пошли, создают городской транспорт намного экологичнее и дешевле масковой системы.
https://vimeo.com/189402941 во всех домохозяйствах с солнечной крышей по паре электромобилей. Неплохое видение.
Fidel Kastro
30.10.2016, 00:07
во всех домохозяйствах с солнечной крышей по паре электромобилей. :)
Fidel Kastro
31.10.2016, 00:28
YUU, почитай (http://tnenergy.livejournal.com/82747.html?media) на досуге, мечтать не вредно.
YUU, почитай на досуге, мечтать не вредно. Так все же там прекрасно! Такие затраты подстегнут рост мировой экономики, как раз то, что ей сейчас не хватало! Надо обрести специальность, или открыть собственное дело, чтобы откушать от этого пирога, и к моменту выпуска Model 3, чтобы была сумма достаточная для ее покупки на счету!!!
Короче - все будет тип топ и ездить будем на электрических машинах.
Посвящу Вас еще в 1 прогноз:
Вводная: автомобиль простаивает 95% времени или коэффициент его полезного использования равен 5% максимум, а то и меньше, ведь часть времени поездок посвящена обслуживанию и заправке автомобиля. Владение автомобилем не есть экономически выгодная инвестиция (новый авто теряет в цене сразу после выезда за пределы автосалона), плюс такой низкий коэффициент использования - бизнес модель убыточная, для такого дорогого актива!!!
С внедрением автопилота и электрических машин 80% владельцев автомобилей от них откажется! Ведь, если машину можно вызвать за 5 минут со смартфона, то зачем ей владеть и для нее иметь паркоместо дома и у работы? Приезжает тачанка, отвозит куда надо, и сваливает. А если на дорогах будет на 80% меньше авто, то нужно будет на 80% меньше энергии, а также меньше инфраструктуры! Гемора не будет с авто, которое не надо мыть, чинить, чистить, оформлять, охранять и продавать, покупая новую. Высвободится масса средств - которые можно потратить на другие важнейшие вещи.
Вот какое будущее нас ждет.
YUU, почитай (http://tnenergy.livejournal.com/82747.html?media) на досуге, мечтать не вредно.
Сколько электроэнергии нужно, что бы транспорт стал на 100% электрическим?
Замена 250 миллионов автомобилей на электромобили в странах ЕС потребует добавить 43% установленной мощности и увеличить производство электроэнергии на 34%. Стоимость этой технической революции оценивают как минимум в 1,3 триллионов долларов. Как раз в плане энергии, с электромобилями нету никаких проблем. Они же сейчас же ездят как-то же. Значит энергия для вождения авто УЖЕ есть. Только на данный момент она носит характер тепловой, полученной путем сжигания дизельного топлива.
Так вот, увеличение потребления электроэнергии приведет к снижению потребления бензина. А это, в свою очередь, означает, что при нехватке электроэнергии из Солнца и ветра, можно будет, в крайнем случае, просто сжигать тот же бензин, который и так сжигается сейчас.
Кроме того, насколько я понял, основным проблемным местом для электромобилей является не выработка электроэнергии, а недостаточное качество аккумуляторов, которые не такие уж дешевые, не могут долго служить и не так много энергии могут запасать. Но в этой сфере ситуация с каждым годом улучшается и при достаточной нужде и инвестициях(второе следует из первого, вообще-то), думаю, проблема аккумулирования энергии будет в ближайшем будущем решена достаточным образом.
Это в свою очередь означает, что можно уже сейчас форсировать производство автомобилей с дорогими аккумуляторами. Ибо к тому времени, когда электромобилей станет много, скорее всего, произойдет прорыв в области хранения электричества и эти аккумуляторы станут доступными и дешевыми. А это значит, поздний старт в производстве электромобилей может привести к отставанию в области производства электромобилей в будущем. Такое отставание не так страшно для стран, которые итак не производят много авто, т.е. итак отстают в этой области, но очень опасно для ведущих стран-производителей авто. Поэтому и Россия сейчас не очень упирают на возобновляемые источники энергии - цены на нефть итак упали, если они ещё больше упадут, то их экономика может просто не выдержать в данный момент (т.е. зачем им стимулировать падение спроса на нефть, путем внедрения других видов энергии, когда цены итак падают).
А что касается нашей страны, то лично мне интересно, когда у нас начнут производить электромобили и сделают ли это раньше России или позже. Учитывая, что производство электромобилей для автоконцернов может оказаться вопросом престижа, думаю у нас тоже начнут выпускать небольшое количество электромобилей. Много прямой выгоды от этих электромобилей наш завод вряд ли получит. Но если это увеличит авторитет завода, а это в свою очередь увеличит продажи обычных наших авто за рубежом, то почему бы и нет?
MONSTER666
31.10.2016, 10:15
Как раз в плане энергии, с электромобилями нету никаких проблем. Они же сейчас же ездят как-то же. Значит энергия для вождения авто УЖЕ есть. Только на данный момент она носит характер тепловой, полученной путем сжигания дизельного топлива.
У вас неправильно построена логическая цепочка. Топливо сжигается внутри двигателя, который находится внутри машины. Т.е. каждая машина с ДВС - это маленькая электростанция на колесах.
У электромобилей нет своего внутреннего возобновляемого источника энергии и питается он электроэнергией от внешней сети. Соответственно, чем больше будет электромобилей в стране, тем сильнее будут нагружены местные электростанции, у которых есть определённый предел мощности. А так же будут страдать линии электропередач, которые так же рассчитаны на определённую нагрузку. В общем, всю энергосистему страны нужно будет переделывать, дополнять и строить новые электростанции и линии электропередач, иначе наступит блэкаут.
Как раз в плане энергии, с электромобилями нету никаких проблем. Они же сейчас же ездят как-то же. Значит энергия для вождения авто УЖЕ есть. Только на данный момент она носит характер тепловой, полученной путем сжигания дизельного топлива.
У вас неправильно построена логическая цепочка. Топливо сжигается внутри двигателя, который находится внутри машины. Т.е. каждая машина с ДВС - это маленькая электростанция на колесах.
У меня логическая цепочка правильная. Просто вы меня не поняли и все. Энергия - это энергия. Я и говорю, в случае нахватки мощностей существующих электростанций можно просто построить кучу новых электростанций, которые уже будут сжигать то же топливо. Только будут сжигать это топливо не внутри машины, а снаружи в электростанциях. Т.е. проблемой с нехваткой энергии не будет.
Автомобилю для движения нужна механическая энергия. И без разница как она её получит - ввиде оборот двигателя внутреннего сгорания при горения топлива или ввиде оборотов электромотора, работающего от аккумулятора.
Если у вас есть топливо, то вы можете его сжигать прямо внутри машины и получать механическую энергию (КПД ДВС ~40%). Или же можете сжигать в электростанциях, потом заряжаять аккумуляторы и эти аккумляторы ставить в машины. В ввиду того, что КПД преобразования электроэнергии в механическую составляет ~95-98%, разницы в потерях энергии почти нет. Все упирается только в емкость и производительность аккумляторов. И все.
MONSTER666
31.10.2016, 11:06
Только будут сжигать это топливо не внутри машины, а снаружи в электростанциях.
Топить электростанции бензином - это дорогое удовольствие, поэтому и не существует крупных бензиновых или дизельных электростанций, только небольшие генераторы с ДВС внутри.
Т.е. проблемой с нехваткой энергии не будет.
Проблема будет в том, куда девать бензин и диз.топливо, которое будет образовываться при переработки нефти?
(КПД ДВС ~40%). Или же можете сжигать в электростанциях
Так КПД ТЭЦ - ~60%. Плюс отнимем от 5 до 10% на потери в линиях электропередач, на преобразования переменного тока в постоянный и на процесс зарядки аккумулятора.
Итоговая разница кпд всего в 10-15%, что является уж совсем мизерным процентом.
И этот положительный процент в пользу электромобилей, режет под корень дорогущие и очень нежные в эксплуатации аккумуляторы.
Fidel Kastro
01.11.2016, 01:02
Короче - все будет тип топ и ездить будем на электрических машинах.значит не читали, а там всё о финансах, гигантских цифрах только для восстановления электроэнергии и именно зоологической, а ещё не считал затрат на производство машин, батареек и следом не учтены предприятия по утилизации машин с двс и отработанных батареек, утилизация ядерного топлива с АЭС и самих АЭС, ТЭЦ и подобных коптилок.
Спрашивается, от куда деньги? А оборону кто будет подымать, денег тож немеренно требо, вон РФ уже на границе НАТО стоит :)
РФ ломает экономику франции, то заказывает мистрали, деньги ушли на постройку, то забрала назад и уже из казны страны, а ещё "Союзы" перестала продавать, которые дешевле "Ариан", срывая пуски и все контракты, опять рушит экономику, а тут надо перейти на зелёную энергетику, заменить кучу АЭС.
Большой "peace duke" подкрадывается в Еуропе с эмигрантами, их кормить надо и тому подобное требующее денег, и сокращение населения старушки Еуропы, стариков становится больше работающих - опять затраты и потери финансов.
Пустые обещания, не более.
С внедрением автопилота и электрических машин 80% владельцев автомобилей от них откажется! Ведь, если машину можно вызвать за 5 минут со смартфона, то зачем ей владеть и для нее иметь паркоместо дома и у работы? Приезжает тачанка, отвозит куда надо, и сваливает. А если на дорогах будет на 80% меньше авто, то нужно будет на 80% меньше энергии, а также меньше инфраструктуры! Гемора не будет с авто, которое не надо мыть, чинить, чистить, оформлять, охранять и продавать, покупая новую. Т.е. описал принцип такси на батарейках, эдакий общественный транспорт? Что-то с обычными такси не видно этого? Надо ехать сел на свой авто и поехал или вызвал такси и поехал, но от наличия своего авто никто не отказывается в пользу такси. Даже если сейчас весь авто транспорт личный сдать в утиль, то машин такси будет столько, сколько и есть сейчас на дороге легковых машин.
В твоих мечтах с ЭМ - такси нет логики, очень много нужно машин утром и вечером, сразу! А днём они не нужны в таком количестве - простой, потеря выгоды.
Fidel Kastro
01.11.2016, 01:28
А что касается нашей страны, то лично мне интересно, когда у нас начнут производить электромобили и сделают ли это раньше России или позжев ближайшее будущее и не мечтайте, нет у нас излишков Э.Э. Вон набрались кредитов у япошек и будем строить ТЭЦ в Намангане, воды не хватает и всё меньше становится, АЭС не хотят строить, будем угольком коптить небо. Трамваи и троллейбусы по этой причине убрали.
просто построить кучу новых электростанций, которые уже будут сжигать то же топливо. Только будут сжигать это топливо не внутри машины, а снаружи в электростанциях. Т.е. проблемой с нехваткой энергии не будет. забыли про потери ТЭЦ выработала энергию через трансформаторы по линии довела до места опять пару раз трансформировала энергию до потребителя, минимум три пункта потерь, а в машине сжигание производит механическую работу напрямую + дополнительно выработка Э.Э. Потом, ночью машина стоит не работает, а ТЭЦ должна работать круглые сутки, вот вам и КПД машины с ДВС получаем в 95% над ТЭЦ.
Если у вас есть топливо, то вы можете его сжигать прямо внутри машины и получать механическую энергию (КПД ДВС ~40%). Или же можете сжигать в электростанциях, потом заряжаять аккумуляторы и эти аккумляторы ставить в машины.Вспомним "Ё-мобиль", у него принцип как-раз этот, ДВС вырабатывает Э.Э. заряжая батареи и питает двигатели, но почему-то зарубили машину.
Посвящу Вас еще в 1 прогноз:
Мне кажется ваше состояние сильно ухудшилось. Не затягивали бы вы с походом к специалисту!
Мне кажется ваше состояние сильно ухудшилось. Не затягивали бы вы с походом к специалисту! Когда кажется, перекреститься нужно.
то машин такси будет столько, сколько и есть сейчас на дороге легковых машин. Количество авто на дороге = 4% от общего парка автомобилей во владении. Зачем владеть тем, чем не пользуешься?
гигантских цифрах только для восстановления электроэнергии и именно зоологическойхм.
Количество авто на дороге = 4% от общего парка автомобилей во владении. Зачем владеть тем, чем не пользуешься?Офигеть.... Тогда сколько же у нас в городе машин "во владении", если и так на дорогах не протолкнёшься....))
Fidel Kastro
02.11.2016, 14:22
Количество авто на дороге = 4% от общего парка автомобилей во владении. Зачем владеть тем, чем не пользуешься?4% в обед, а утром и вечером?
У нас ещё не так, а в Москве там живой поток утром в город, а вечером из города.
Fidel Kastro
02.11.2016, 14:24
хм. редактор не глядя отредактировал, зараза.:)
Евгений С
11.11.2016, 12:25
Tesla введёт лимит на зарядку в Supercharger Network для машин, проданных после 1 января 2017. При превышении будут будут заряжать платно.
https://www.tesla.com/blog/update-our-supercharging-program/?utm_campaign=GL_Blog_110716&utm_source=Twitter&utm_medium=social
Tesla введёт лимит на зарядку в Supercharger Network для машин, проданных после 1 января 2017. При превышении будут будут заряжать платно.правильно делают. Основная зарядка должна происходить дома в гараже.
Fidel Kastro
14.11.2016, 00:43
Основная зарядка должна происходить дома в гараже.а как быть с утверждением, что машина должна ток давать в дом при отсуствии оного?
а как быть с утверждением, что машина должна ток давать в дом при отсуствии оного? Где здесь противоречие?
Fidel Kastro
15.11.2016, 00:12
В дороге дают ток, чтоб доехать до дома, а дома тока нет и машина еле-еле.
а дома тока нет и машина еле-еле. солнечные панели и просто сеть не?
Fidel Kastro
17.11.2016, 10:27
солнечные панели и просто сеть не?зимой еле еле доехал домой вечером, а тут погода провода порвала, света нет, аккумулятор дохлый, аА!!
А в принципе и зимой может не доехать, скорость на снегу маленькая, а отапливать машину надо. На Аляске наверно большим спросом не пользуется?
На днях в Техасе нашли огромные запасы нефти и газа, так что ДВС жив и долго будет жить.
зимой еле еле доехал домой вечером, а тут погода провода порвала, света нет, аккумулятор дохлый, аА!! А в принципе и зимой может не доехать, скорость на снегу маленькая, а отапливать машину надо. На Аляске наверно большим спросом не пользуется? На днях в Техасе нашли огромные запасы нефти и газа, так что ДВС жив и долго будет жить. В техасе всегда были запасы нефти и газа :)
https://www.tesla.com/videos/autopilot-self-driving-hardware-neighborhood-short
автопилот Теслы - водила на месте только из-за юридических требований. смотрим и наслаждаемся.
Фидель, посмотрите как катается по Норвегии в минус 20 Бьорн Нуланд. Нефти и газа в Норвегии - тоже валом.
Fidel Kastro
20.11.2016, 00:11
Нефти и газа в Норвегии - тоже валом.нефть своя, а бензин по 1,7€.
Владельцы электрокаров не только получают значительные льготы от правительства, но также легально пользуются выделенными полосами для общественного транспорта, бесплатной транспортировкой на паромах и скидками на ежегодный транспортный налог. Все эти преимущества закончатся в 2017 году. Сколько Маск дал чинушам в Осло неизвестно, но халява кончается.
Fidel Kastro
20.11.2016, 00:38
предприниматель Илон Маск. На данный момент миллиардер работает сразу над несколькими проектами, которые призваны изменить мир: это частная космическая компания SpaceX, электромобили Tesla Motors, солнечные панели SolarCity и вакуумные поезда Hyperloop. не щадит себя Маск, всё для народа:)
http://www.foundingfuel.com/article/to-win-car-makers-need-to-focus-on-making-computers-on-wheels-tony-seba/
Все сходящие с конвееров автомобили в 2025 году будут электрическими.
Fidel Kastro
24.11.2016, 23:34
Все сходящие с конвееров автомобили в 2025 году будут электрическими. КЛАСС! Посмотрим на их телодвижения.
Батарейки делать, заводы строят?
Завод по утилизации батареек строят?
Литий копают и перерабатывают?
Маск свой завод уже построил или в долгострое?
Очередной фейк или бздых рекламный, как с фреоном и озоновым слоем, всех напугали, но сами не отказались от применения, с их ПРО и многими пугалками, а ещё обещания с пилотируемыми полётами на Луну, Марс, а ракеты так и нет, а движки ещё закупили у РФ.
А уже половина населения с солнечными батареями на крышах?
Fidel Kastro
24.11.2016, 23:53
В Белоруссии, с достатком гораздо меньше сша, освоили производство электро-автобусов для собственных нужд.
https://electrek.co/2017/02/24/tesla-celebrities-oscars-morgan-freeman-tesla-limo-service-motev/ Морган Фриман является единственным инвестором в компанию по извозу "Motive", 7 Model X и 4 Model S.
5L1xMPD_D3U
Fidel Kastro
28.02.2017, 01:01
Морган Фриман является Ну что взять с 80 летнего? Это паранойя: “I own Tesla. I’m a huge fan of Elon Musk. I think he’s got the most incredibly forward thinking ideas about where we can go technologically. What he has done – nobody else has ever done. He has landed a rocket ship so it becomes reusable. You know what a feat that is?” Просто расхваливать Маска? Культ личности создают?
А коменты читал, пользователь пишет: "If you want to cramp your high paying customers into the uncomfortable rear seats, go right ahead. The average battery loss at 100k is about 8%. The data is very limited at 200k. Not saying the Tesla is not a great car, it is, but it's a horrible vehicle for livery purposes. "
Agzam Akhmedbaev
28.02.2017, 18:20
Беспилотный электрокар установил рекорд скорости (https://www.youtube.com/watch?v=bNM-43s-Wzc)
he average battery loss at 100k160 тысяч км, это круто. А среднее уменьшение емкости - надо проверить статистику. У Бьерна из Норвегии было больше пробега и меньше деградации. Правда походу ему батарею бесплатно поменяли - там же 8 лет гарантии без учета пробега.
The data is very limited at 200k. это 320000 км.
uncomfortable rear seatsНормальные там кресла, че он гонит. Тем более в Модель Х. Не самый задний ряд конечно - он больше запасной - когда в машине уже сидит 5 человек, еще двоим поместится можно - но действительно там тесновато.
ОДНАКО - лимузин-сервис заказывают, чтобы ездить одному или вдвоем, ну ладно втроем - с багажем. Если нужно посадить 7 человек и более (от 4-х) - заказывается - минивэн. Тесла чуть позже минивэн обещала.
Ну что взять с 80 летнего?Мудр старец - на карман будет капать нехило. Обслуживание и владение парком таких авто, при их эффективном использовании окупится за год.
L0hXsIrvdmw
https://3dnews.ru/assets/external/illustrations/2017/03/09/948839/air1.jpg
https://3dnews.ru/948839
Fidel Kastro
27.03.2017, 00:17
это такой будет подарок террористам! Загрузил взрывчаткой и дистанционно направил на объект для диверсий. Тут и просто самолёты угоняли - врезали, обычные автомобили используют для терактов, а тут благодать.
С 2025 года автомобилей с двигателями внутреннего сгорания производиться не будет.
Содержание электромобиля в 10 раз дешевле (ремонты), питание тоже (по сравнению с топливом)
M27KECEL5Zo
Если Вы уже владеете автомобилем и планируете ездить лет 5-10 на нем - следующий ваш автомобиль будет электрическим.
Потому что это будет выгодно - вами будет руководить ваш эгоистический экономический интерес.
Альтернатива - отказ от владения (и второй крупной жизненной инвестиции после жилья) в пользу shared driving - вызываете автопилотную тачку со смартфона, едите куда надо - и отпускаете.
Fidel Kastro
09.04.2017, 00:57
С 2025 года автомобилей с двигателями внутреннего сгорания производиться не будет.это про Германию? Посмотрим.
в пользу shared driving - вызываете автопилотную тачку со смартфона, едите куда надоВ то время когда взламывают уже смарт телевизоры, а тут цельный невинный авто.
это про Германию? Посмотрим.Это мир. Включая наш автопром. Невозможно конкурировать с 10 кратным удешевлением стоимости владения, включающее в 10 раз меньшую стоимость пробега на км, и техобслуживания.
В то время когда взламывают уже смарт телевизоры, а тут цельный невинный авто.
Смарт тв созданы, чтобы их взломали.
Видео то удосужились посмотреть?
texnik22
10.04.2017, 00:23
У нас в Алматы завод по сборке электробусов построили. www.higerquazar.kz/production/buses/1 .Дорого все равно такой автобус стоит.И размером как самаркандский Исузу.Стоит больше 200000$.Дешевле автобус на газе купить.А электробус пока в тестовую эксплуатацию запускают.
Fidel Kastro
10.04.2017, 00:57
Это мир. Включая наш автопром.Асака?
Невозможно конкурировать с 10 кратным удешевлением стоимости владения,эл.энергия уже по счётчику в 10 дешевле?
Смарт тв созданы, чтобы их взломали.и авто взламывают.
У нас в Алматы завод по сборке электробусов построили.молодцы!
А у нас троллейбус и трамвай ликвидировали.
У нас в Алматы завод по сборке электробусов построили. www.higerquazar.kz/production/buses/1 (http://www.higerquazar.kz/production/buses/1) .Дорого все равно такой автобус стоит.И размером как самаркандский Исузу.Стоит больше 200000$.Дешевле автобус на газе купить.А электробус пока в тестовую эксплуатацию запускают. Дизельный мерс, который ездит по Ташкенту стоит $170000-$250000. За штуку. Так что электробус даже дешевле. Стоимость энергии вместо топлива дешевле в 10 раз, стоимость ТО - тоже в 10 раз дешевле - соответственно общая стоимость владения - ниже, можно цены на билеты долго не повышать.
Асака? Конечно - иначе банкротство и забвение. Сегодня стоимость компании Тесла превысила стоимость компании General Motors, которая владеет нашим заводом - это сигнал о чём?
эл.энергия уже по счётчику в 10 дешевле?Дешевле бензина - Вы разве не согласны? В ДВС авто 2000 движущихся компонентов, а в электромобиле 20. В 100 раз надежнее изделие.
и авто взламывают. Риск минимален - если вы никому не нужны, ваш авто не взломают. Ведите себя скромно.
А у нас троллейбус и трамвай ликвидировали. Потому что ТО этих видов транспорта требует подготовки кадров и качества исполнения. Плюс к этому эффективные манагеры посчитали, что обособленные предприятия убыточны, хотя эффективность транспорта считать нужно в рамках всей экономики, а не по отдельным экономическим единицам. Хотя была инфа, что возрождается трамвай, а по кольцу будет курсировать электричка. ЭЛЕКТРИЧКА, Карл!
TheAnother
11.04.2017, 00:50
если вы никому не нужны, ваш авто не взломают. Ведите себя скромно.
Отговорка из разряда - "А пусть шпионят, мне скрывать нечего."
Уже сам факт того, что нафиг никому не нужный (в смысле - сильно не навредишь) смарт тв взломали от нечего делать сильно напрягает.
То, что уж говорить про авто...
Уже сам факт того, что нафиг никому не нужный (в смысле - сильно не навредишь) смарт тв взломали от нечего делать сильно напрягает. У кого конкретно взломали смарт тв?
http://aiare.ru/toni-seba-budushhee-uzhe-nastupilo/
Статья со слайдами из видео выше - на русском. Наслаждайтесь.
Fidel Kastro
11.04.2017, 02:37
Сегодня стоимость компании Тесла превысила стоимость компании General Motors, которая владеет нашим заводом - это сигнал о чём?бежать покупать акции?
Или производство, оборудование у Теслы больше?
Ведите себя скромно.ведю себя скромно, ездю на Ларгусе.
Потому что ТО этих видов транспорта требует подготовки кадров и качества исполнения. Плюс к этому эффективные манагеры посчитали, что обособленные предприятия убыточны, хотя эффективность транспорта считать нужно в рамках всей экономики, а не по отдельным экономическим единицам. Хотя была инфа, что возрождается трамвай, а по кольцу будет курсировать электричка. ЭЛЕКТРИЧКА, Карл!почти 100 лет были кадры, а тут и не стало....в Ташкенте, но появились в Самарканде.
Осенью Тесла объявит тягач
https://pbs.twimg.com/media/C9T69ByXkAARrK1.jpg:large
Fidel Kastro
14.04.2017, 02:09
Стоимость энергии вместо топлива дешевле в 10 разБратской ГЭС у нас нет, электричество из уголька у нас, да и самого электричества не хватает, запарили веерные отключения.
Братской ГЭС у нас нет, электричество из уголька у нас, да и самого электричества не хватает, запарили веерные отключения.
У нас есть Солнце. Мы еще экспортировать энергию будем.
https://pbs.twimg.com/media/C9IuQPJVYAA_aP3.jpg:large
https://electrek.files.wordpress.com/2016/09/beaumontsolar-2016-650kw-massachusetts.jpg?quality=82&strip=all&strip=all&w=800&h=400
Agzam Akhmedbaev
14.04.2017, 23:07
У нас есть Солнце. Мы еще экспортировать энергию будем.С нашими бюрократами и болтунами мы будем экспортировать тра-ля-ля... Хотел бы выразиться точнее насчет экспорта, Узбекистан экспортирует электроэнергию, конечно. Но какова же в ней доля солнечной будет в ближайшее время? Я не думаю что будет расти подобно росту в некоторых других странах начавших использовать солнечную энергию... Мы ещё Нью Васюки в этом направлении...
YangierBola
15.04.2017, 17:27
Свет в регионах по 10 раз на дню отключают. Это будет лет через 50, электротранспорт в Узбекистане и то для показухи.
С нашими бюрократами и болтунами мы будем экспортировать тра-ля-ля... Хотел бы выразиться точнее насчет экспорта, Узбекистан экспортирует электроэнергию, конечно. Но какова же в ней доля солнечной будет в ближайшее время? Я не думаю что будет расти подобно росту в некоторых других странах начавших использовать солнечную энергию... Мы ещё Нью Васюки в этом направлении...
Свет в регионах по 10 раз на дню отключают. Это будет лет через 50, электротранспорт в Узбекистане и то для показухи.
Сейчас все новинки появляются очень быстро. Даже LTE у нас внедрили быстрее некоторых развитых стран. Прогнозирую, что лет через 3-5 вы будете удивлены.
YangierBola
15.04.2017, 18:44
лет через 3-5
Будем надеяться, как говорится. Просто как бы не оказалось это очередной дорогой игрушкой в ближайшее время. Конечно со временем будет переход на электричество, как когда-то с угля. А сначала гибрид и затем на чистом электричестве. Да и нефтяные компании будут тормозить развитие. У них кажись все заправки арендуют.
Просто как бы не оказалось это очередной дорогой игрушкой в ближайшее время. Этот момент уже позади.
Конечно со временем будет переход на электричество, как когда-то с угля. В процессе.
А сначала гибрид и затем на чистом электричествеГибриды это попытка традиционных автопроизводителей оттянуть момент превращения в Кодак своей отрасли.
Да и нефтяные компании будут тормозить развитие.Не смогли, хотя наверняка делали. Французский Тотал уже вкладывается в производителя литий-ионных батарей - не хотят оказаться на обочине.
В эту отрасль легко готовы войти производители айфонов - Фокскон. Даже производитель пылесосов Dyson запустил программу создания электромобиля. Производитель пылесосов, Карл!
Fidel Kastro
16.04.2017, 20:30
Даже LTE у нас внедрили быстрее некоторых развитых стран. благодаря торгашам, привезенному товару прогресс происходит.
Прогнозирую, что лет через 3-5 вы будете удивлены.буду удивлен если свет отключать перестанут.
переход на электричество, как когда-то с угля. с угля мы ещё долго отходить будем.
Даже производитель пылесосов Dyson запустил программу создания электромобиля. пылесос на колесиках :)
Пока избытка эл.энергии у нас не будет, никакие «теслы» не появятся.
Fidel Kastro
16.04.2017, 20:33
Братской ГЭС у нас нет, электричество из уголька у нас, да и самого электричества не хватает, запарили веерные отключения.
У нас есть Солнце. Мы еще экспортировать энергию будем.
https://pbs.twimg.com/media/C9IuQPJVYAA_aP3.jpg:large
https://electrek.files.wordpress.com/2016/09/beaumontsolar-2016-650kw-massachusetts.jpg?quality=82&strip=all&strip=all&w=800&h=400
С Аралом надо решать проблему ибо долго не проработают панели.
У кого есть автомобиль, знает как тяжело оттереть после дождика грязь.
Электромобиль!
https://img.uforum.uz/images/anvewvx5479579.jpg
As part of its court settlement with the California Air Resources Board (CARB) and the U.S. Environmental Protection Agency (EPA) for the DieselGate scandal, Volkswagen agreed to invest $2 billion in electric vehicle infrastructure in the US. Volkswagen заставляют вложить в инфраструктуру для ЭМ в США 2 миллиарда долларов в качестве компенсации скандала с занижением выбросов дизельных авто.
https://electrek.co/2017/04/14/vw-nationwide-150-kw-fast-charging-network-electric-vehicle/
Fidel Kastro
19.04.2017, 10:23
Volkswagen заставляют вложить в инфраструктуру для ЭМ в США Маску денег уже не хватает?
Маску денег уже не хватает? Эти деньги не связаны с Маском. Кстати, не факт, что зарядные без переходника будут совместимы с силовым разъемом Теслы.
А тем временем на Украине:
http://images.finance.ua/imgs/f8/67/f867fb9cebfcf7d7eef48dd54e055c0a.jpg
http://news.finance.ua/ru/news/-/399570/stal-izvesten-samyj-populyarnyj-elektromobil-v-ukraine-infografika
texnik22
19.04.2017, 23:57
В Казахстане экономическая ситуация получше,чем в Украине.Но за прошлый год продали всего 35 электромобилей.http://www.yk-news.kz/news/динамика-продаж-электромобилей-в-казахстане .И купили их состоятельные люди из списка Форбс.И таможенные пошлины на такие машины обнулили у нас.И такие машины заводы готовы собирать по цене около 30000$.Но в очереди за покупкой таких машин никто не замечен.Потому что дорого и не практично.Как можно на такой машине ездить зимой при наших -35.Никак.Печку включишь и батарея помрет.Поэтому по нашим дорогам ездят Лексусы и Лендкрузеры.
vBulletin® v3.8.5, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot