В Москву за 45 минут? Hyperloop

[YUU]

http://www.spacex.com/sites/spacex/f...a-20130812.pdf

Кто что думает?

[Asmirnov5]

Сообщение от YUU

http://www.spacex.com/sites/spacex/f...a-20130812.pdf

Кто что думает?

понаехать чтоле?

[Dolphin]

Сообщение от YUU

Кто что думает?

Баян, уже лет писят ему... Ну, как минимум в ЮТ семьдесят какого-то года публиковали аналогичные проекты школьников. Конкурс у них был.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от YUU

Кто что думает?

Оффтоп:

В Futurame такие капсулы уже давно используют. Все только на них и передвигаются.

Что сказать? Здорово. Идея классная. Они, я не все прочитал, хотят воздух из трубопровода выдавить?

[Nabiev Toirkhoja]

Обсуждение на Хабре.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Nabiev Toirkhoja

Обсуждение на Хабре.

Жаль только что не в той реальности и не в той стране, если глянуть за окно.

[Asmirnov5]

Сообщение от Nadir Zaitov

Цитата

А как вы думаете, если все все те, кто считают что «страна не та» переедут в другую разом, страна точно поменяется?)

[Dolphin]

Сообщение от Nadir Zaitov

Что сказать? Здорово. Идея классная.

Но технически нереализуемая.

Стоимость постройки герметичного путепровода с надежностью, исключающей декомпрессию даже при вандализме, с магнетизацией по все длине и последующей поддержки его в таком состоянии никогда не окупится. Любая утечка воздуха парализует всю систему, эвакуация поездов - тот еще головняк, а поиск места утечки - феерический головняк. И это маленькая утечка... взрывная же декомпрессия систему просто уничтожит.

В проекте никак не отражен способ посадки-высадки на конечных станциях и тем более на перегоне, а это самое узкое место проекта. Единственный сколько-нибудь практичный способ, придуманный за десятки лет - остановка поезда в путепроводе или отвод его в карман со шлюзованием - слишком длительный, сложный и ненадежный процесс для повседневного применения.

При заявленной скорости в 1200км/ч - вообще неинтересно. Поезда по обычным рельсам (куда как дешевле и надежней) уже сейчас ходят со скоростью до 600 км/ч.

[YUU]

Сообщение от Dolphin

Но технически нереализуемая. Стоимость постройки герметичного путепровода с надежностью, исключающей декомпрессию даже при вандализме, с магнетизацией по все длине и последующей поддержки его в таком состоянии никогда не окупится. Любая утечка воздуха парализует всю систему, эвакуация поездов - тот еще головняк, а поиск места утечки - феерический головняк. И это маленькая утечка... взрывная же декомпрессия систему просто уничтожит. В проекте никак не отражен способ посадки-высадки на конечных станциях и тем более на перегоне, а это самое узкое место проекта. Единственный сколько-нибудь практичный способ, придуманный за десятки лет - остановка поезда в путепроводе или отвод его в карман со шлюзованием - слишком длительный, сложный и ненадежный процесс для повседневного применения. При заявленной скорости в 1200км/ч - вообще неинтересно. Поезда по обычным рельсам (куда как дешевле и надежней) уже сейчас ходят со скоростью до 600 км/ч.

Скепсис засчитан. Посмотрим, время покажет. Стоимость того же пути в традиционном жд исполнении заявлена в 70 млрд долларов, а этот проект по расчетам в 10 раз дешевле. Так что шансы у него есть.

[Шафтолибек]

Как раньше люди в москву в театр на вечерний сеанс летали, так же можно будет нашим стахановцам с утра ехать на работу, а вечерней капсулой назад в родной куйлюк к жене и детям))