Цитата:
Сообщение от Nadir Zaitov
(Сообщение 925892)
Что сказать? Здорово. Идея классная.
|
Но технически нереализуемая.
Стоимость постройки герметичного путепровода с надежностью, исключающей декомпрессию даже при вандализме, с магнетизацией по все длине и последующей поддержки его в таком состоянии никогда не окупится. Любая утечка воздуха парализует всю систему, эвакуация поездов - тот еще головняк, а поиск места утечки - феерический головняк. И это маленькая утечка... взрывная же декомпрессия систему просто уничтожит.
В проекте никак не отражен способ посадки-высадки на конечных станциях и тем более на перегоне, а это самое узкое место проекта. Единственный сколько-нибудь практичный способ, придуманный за десятки лет - остановка поезда в путепроводе или отвод его в карман со шлюзованием - слишком длительный, сложный и ненадежный процесс для повседневного применения.
При заявленной скорости в 1200км/ч - вообще неинтересно. Поезда по обычным рельсам (куда как дешевле и надежней) уже сейчас ходят со скоростью до 600 км/ч.
|