Велофлуд (было: Велосипедисты Ташкента)

[AlekseyB]

Скоро у нас будут не просто покатушки,а соревнования,кто быстрее приедет)))) Так что быстрее пересаживайтесь на шоссеры, на крайняк на циклокроссы!

Оффтоп:

Я с 88 года катался на Стартшоссе,последние 4 года на МТБ,не спорю,скорость на шоссере больше! Но теперь МТБ ни за что не поменяю на шоссер

[KostyaS]

Шоссер штука очень интересная, что специфичная. Все таки основное предназначение это шоссе хорошего качества с постоянной высокой скоростью, а не городской рваный ритм и разбитый асфальт.
Как хороший городской компромисс - гибрид с относительно тонкими покрышками (35-42 мм), чтоб и не зубами стучать и энергии много лишней не жечь.
Хотя если уже есть мтб стоит начать с уменьшения ширины резины и её "облысения", а потом уже думать о смене вела.
На веломании часто встречаются темы, где какой нибудь чел купив как правило горный вел вдруг с удивлением узнает что сидя в офисе последние несколько лет он почему то не может обгонять машины и ехать 50 км/ч . И начинает интересовать, а что если я куплю себе какой нибудь карбоновый чудо шоссер, смогу ли я вдруг сразу летать? Все эти рассуждения по сути ни о чем. Надо просто потихоньку наращивать физуху, менять расходные компоненты (покрышки) на более подходящие в используемой среде, а затем уже нормально прикатавшись рассуждать о смене вела.
Я когда сел на вел несколько лет назад, помню по 5 км выезжать первые пару недель думая что это достаточно много, а проехав первый раз с Ходжикента до дома ~80 км был безумно горд собой. Сейчас 20 км не кажутся расстоянием вообще, а некоторые из тут присутствующих и по 300-600 катают.
Так что Рустам просто приведите в порядок тормоза, поставьте покрышки поуже и набирайтесь опыта и физической формы.

[AlekseyB]

Сообщение от KostyaS

Надо просто потихоньку наращивать физуху

Костя прав! Диму Новикова или Макса на МТБ ни один шоссер не обгонит!

[James]

Всем спасибо за советы, так что думаю, пока буду ездить на своем Аваланче. Надо только его подлечить и возможно начну менять навеску, т.к. стоковая уже начинает приходить в негодность. Моя основная проблема вообщем-то была и не в скорости, скорости мне хватает за глаза, проблема в затяжных подъемах, которые встречаются у меня на пути и отнимают много физических сил. Ну думаю тогда начну со смены шин, а там посмотрим, как дальше модифицировать коня и себя ))

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Zafar Babaev

По городу на шоссере тоже удобнее ездить - с узким рулем можно протиснуться где угодно.

У нас что Москва или Лондон??? Где у нас надо протискиваться???

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от max

приезжать на 5, максимум 10 минут раньше

По городу - врядли даже так будет... Ну не выйдет лупасить в городе как по Газалкентской дороге...
А если учесть что на мтб-гибриде кое-где можно срезать например ч-з квартал или по тротуару, то вообще...
Кроме того если на работу - с работы то это не тренировка желательно всеже приехать не убитым в хлам и не обливаясь потом..

Ну а подъемы...их просто надо учиться проезжать... Не ломить передачу, крутить каденс повыше, брать дыхание и ехать... Вилку желатьельно блокировать, или хотябы крутилкой выставлять на макс жесткость в подъемах...

[tmm]

Rustam Kireev, на Аваланче надо первым делом поменять втулки. родные All Terra очень крепкие, но при этом тяжелые и не катят, замена втулок преображает этот велосипед.

[James]

Сообщение от tmm

замена втулок преображает этот велосипед.

Что именно вы имеете ввиду?

[tmm]

Сообщение от Rustam Kireev

Что именно вы имеете ввиду?

я имею в виду что родные втулки на велосипедах GT не предназначены для езды по асфальту на большие расстояния. Для спуска по грунтовкам самое то, для плоскача и асфальта они вообще не подходят.

[Катерина]

Ну вот ....есть желающие ? http://www.torg.uz/ru/offer/1379555