Сверхскоростной поезд Talgo

[Golden Pages of Uzbekistan]

Сообщение от valdemar

Газета Новости Узбекистана, удивила.. критикующей статье об "Афросиабе"...

Газета Новости Узбекистана - это наверное единственная газета в Узбекистане - которая часто публикует критические заметки о различных сторонах нашей жизни, в то время как другие газеты чуть ли не с пеной у рта кричат что есть одни плюсы, а если и есть малюсенький минус - то это не расторопность на местах

[Химера]

Для справки
Рекорд скорости паровоза составляет более 200 км/ч и был установлен в далеком 1938 году. Вот он, собственно, рекордсмен

[valdemar]

Оффтоп:

Сообщение от Dmitriy Nikolaev

адекватная критика - Del? - похоже на разговоры на кухне.

Однако просто форум глюкнул и сообщение продублировалось, вот я его и del сделал.... в надежде что модеры его удалят...

[valdemar]

Сообщение от PANAMA

Вполне справедливое замечание . Заменить всё путевое хохяйство - это немыслимые деньги. Соразмерные по стоимости с пробивкой туннелей через Камчик .

А вот от этого не избавится ни за какие деньги - пыль она у нас как данность , привнесённая свыше .

Резюме: лучше бы сделали дорогу в Долину . Она экономически нам дала бы удвоение ВВП каждые 3 года . И это не шутка !

Когда был сюжет про Тальго в Ахборот, показывали сначала интервью с послами, а потом был такой момент когда показали макс. скорость, так вот вы бы видели лица этих послов, они не на шутку испугались в глазах был страх...!

[German Stimban]

PANAMA, вопрос - если ещё не готовы вторые мосты, значит нельзя запускать 2 поезда. А можно ли запустить один поезд или сейчас так оно и есть?

[Iskatel]

Сообщение от German Stimban

PANAMA, вопрос - если ещё не готовы вторые мосты, значит нельзя запускать 2 поезда. А можно ли запустить один поезд или сейчас так оно и есть?

Подробности, конечно, сможет сообщить только человек занимающийся этим непосредственно. Но теоретически возможно организовать двухстороннее движение поездов по одному пути при помощи разъездов, но это требует четкой организации движения и, конечно же, пропускная способность такой дороги будет ниже чем у двухпутной. По наблюдениям, схема с разъездами используется в настоящее время на ж/д от Навои до Кунграда и далее.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Химера

Для справки
Рекорд скорости паровоза составляет более 200 км/ч и был установлен в далеком 1938 году. Вот он, собственно, рекордсмен

Недавно показали сюжет про этот паровоз(или Дискавери или Джыографик), скорость была 201.5 =) Правда вот сам паровоз там был другой, но может это просто при съемках использовался другой.

[Sean]

Сообщение от Iskatel

По наблюдениям, схема с разъездами используется в настоящее время на ж/д от Навои до Кунграда и далее.

Не знаю об одном и том ли мы говорим, но над Амударьей есть мост (Хорезм, за Хазараспом) - ж/д + авто. Причем только по очереди в одну либо другую сторону, а если поезд то вообще стоять всем.

[PANAMA]

Сообщение от German Stimban

если ещё не готовы вторые мосты, значит нельзя запускать 2 поезда.

Можно пускать 2 позда .
Можно даже навстречу друг-другу . Просто расчитать , что бы место встречи было не на этих мостах . У нас не такое интенсивное движение. Они вполне могут разминуться где-нить около Джизака, где есть 2 пути .

[Sean]

Оффтоп:

Сообщение от PANAMA

Они вполне могут разминуться

Помните старый анекдот от Никулина:

— Из двух городов, по одной колее, неслись два поезда навстречу друг–другу… И не встретились.
— А почему?
— Не судьба.