Не критикуйте марку «Лада» и «Газ»!

[Igor Ivanoff]

В Харькове продается авто на базе Газ 21
двигатель BMW М50 2, 5I
кожаный салон BMW
электропакет
музыка Clarion, bi-xenon
ходовая BMW, диски R17 BMW
черный - матовый

[Efim Kushnir]

Сообщение от Ruslan Khudyakov

Вы вообще знаете как работает двигатель?

Мне это напоминает известную беседу:

– Это, кажется, ваш первый опыт в прозе? Поздравляю вас! "Волны перекатывались через мол и падали вниз стремительным домкратом"*... Ну, и удружили же вы "Капитанскому мостику". Мостик теперь долго вас не забудет, Ляпис!

– В чем дело?

– Дело в том, что... Вы знаете, что такое домкрат?

– Ну, конечно, знаю, оставьте меня в покое...

– Как вы себе представляете домкрат? Опишите своими словами.

– Такой... Падает, одним словом.

– Домкрат падает. Заметьте все. Домкрат стремительно падает. Подождите, Ляпсус, я вас сейчас принесу полтинник. Не пускайте его.

[YUU]

http://autorambler.ru/journal/events...010/560956183/

а Chrysler был не до конца честен, продавая нашим оборудование от Sebring. Американские эксперты в задумчивости объясняют нам, что ни один менеджер, находящийся в здравом уме, не решился бы на покупку именно этой производственной линии. Хотя она очень похожа на высокотехнологичную, но ее особенность в том, что она рассчитана на сборку только одной конкретной модели, одного конкретного размера и ничего крупнее Sebring туда больше не влезет. А перенастройка исключена. То есть мы купили не прогресс, а технологический тупик. При этом на ГАЗе так и не поняли, почему Chrysler вообще согласился продать эту модель и эти технологии. А дело в том, что Sebring оказался провальным, и американцам надо было срочно от него избавляться. А, как известно, делать это с прибылью – выгодней, чем просто выкинуть кучу станков.

[yespeace]

Наверно на стоимость клюнули. Или кто-то кому-то денег дал чтоб выбор был именно таким.

[Улугбек]

а Chrysler был не до конца честен, продавая нашим оборудование от Sebring. Американские эксперты в задумчивости объясняют нам, что ни один менеджер, находящийся в здравом уме, не решился бы на покупку именно этой производственной линии. Хотя она очень похожа на высокотехнологичную, но ее особенность в том, что она рассчитана на сборку только одной конкретной модели, одного конкретного размера и ничего крупнее Sebring туда больше не влезет. А перенастройка исключена. То есть мы купили не прогресс, а технологический тупик. При этом на ГАЗе так и не поняли, почему Chrysler вообще согласился продать эту модель и эти технологии. А дело в том, что Sebring оказался провальным, и американцам надо было срочно от него избавляться. А, как известно, делать это с прибылью – выгодней, чем просто выкинуть кучу станков.

Вам, все равно было суждено не видать "Сайбер", она считаеться для нас инномаркой(Америка).В таможне она облагаеться большым налогом.Дорого!
Модель Волга пока жыв......пока.

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Улугбек

Модель Волга пока жыв......пока.

[Улугбек]

Откуда вы берёте такие фотки.
Вы точьно создаёте сами. Прапагандой занимаетесь критик Igor Ivanoff!
Ула.jpg

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Улугбек

Откуда вы берёте такие фотки.
Вы точьно создаёте сами. Прапагандой занимаетесь критик Igor Ivanoff!
Вложение 2411

Это фото я знаю, ответ "Бентли" на рекламу "Ауди" и "БМВ", парень явно на хозяина "Волги" не похож, старье и к ГАЗу не какого отношения не имеет.

[JackDaniels]

Баян, но круто —

[Камолиддин Зайнутдинов]

Ruslan че за автомобиль ? ГАЗ что-ли ?