Перспектива развития GM в Узбекистане

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Tomich

я думаю лучше Тайоту Камри Российской сборки,или Форд Мондео, чем Лачети Узбекской

Оффтоп:

С переездом в Узбекистан (раньше флаг у Вас вроде б Российский красовался)

Эту указанную вами крупноблочную сборку делают также и в Узбекистане (собирали Эпики, Каптивы, Такумы от того же Шевролета), но при этом производством это никто не называет. Это просто машины в разобранном для компактности при транспортировке виде. Пока это муляж производства. А Лачетти - это уже производство, хоть пока с не большой добавленной стоимостью - только корпусные детали, может еще торпедки, сиденья, стекла, фары - крупногабаритные и бьющиеся вещи, что возить из-за рубежа не выгодно (страна у нас дважды антиостравная). Да и продаваться в России она не будет, насколько мне известно. У Вас свое производство Лачетти или другие территории по поставке - короче не выгодно из Узбекистана что ли... не знаю.

[Tomich]

Сообщение от Nadir Zaitov

Эту указанную вами крупноблочную сборку делают также и в Узбекистане (собирали Эпики, Каптивы, Такумы от того же Шевролета), но при этом производством это никто не называет. Это просто машины в разобранном для компактности при транспортировке виде.

Не надо сравнивать крупноузловую сборку с полным циклом производства. Ели бы я имел в виду курпноузловую сборку я бы указал Киа, Шевроле эпика, каптива,Лечети, Хёндай, Хаммер, и т.д. и т.п. Форд, Тайота, построиил полноценные заводы с большой степенью локализации производства (форд более 40% комплектующих в России).

[Tomich]

Компания «АвтоВАЗ» обратилась к правительству с просьбой ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo.

http://vz.ru/news/2009/4/10/274726.html

[Torontonian]

Сообщение от Tomich

Компания «АвтоВАЗ» обратилась к правительству с просьбой ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo.

http://vz.ru/news/2009/4/10/274726.html

Кстати, вчера или позавчера смотрел передачу -токшоу. Там было сказано что после повышения пошлин на иномарки в РФ количество покупаемых машин Автоваза не изменилось. Как покупали так и покупают импортное.
Для выживания Автоваза надо полностью запретить импорт машин, и закрыть все заводы которые занимаются крупноузловой сборкой в России. Этого никогда не будет.

Кто бы там что не призывал правительство РФ сто раз подумает чем будет ограничивать импорт наших машин. Там большая политика начинается и в этой игре любы средства хороши. Если РФ введет дополнительные пошлины Узбекнефтегаз сократит квоту продажи газа Газпрому и еще Туркмению на это спровоцирует. С учетом что альтернативный газопровод Nabucco вернули в список приоритетных проектов ЕС который будет идти в обход России, не думаю что правительство РФ захочет рубить сук на котором сидит. Так как Газа на всех не хватит. И это есть политика, которая до сих пор не позволят РФ ввести заградительные пошлины на узбекский Автопром. Эти разговоры идут давно, АвтоВаз уже давно является почти что трупом на искусственной подкормке у государства.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Tomich

форд более 40% комплектующих в России

Здорово, не знал.

Сообщение от Tomich

Компания «АвтоВАЗ» обратилась к правительству с просьбой ограничить ввоз в Россию из Узбекистана автомобилей корейской марки Daewoo.

Так Корейской марки Daewoo в Узбекистане нет - только Шевролет!

[Tomich]

Сообщение от Nadir Zaitov

Так Корейской марки Daewoo в Узбекистане нет - только Шевролет!

А в России почему то до сих пор Дэу Нексии продают

Сообщение от Sherzod Karimov

Кстати, вчера или позавчера смотрел передачу -токшоу. Там было сказано что после повышения пошлин на иномарки в РФ количество покупаемых машин Автоваза не изменилось. Как покупали так и покупают импортное.

Так ведь кризис везде, объем продаж авто упал на 60%, в том числе и жигули хуже покупать стали. ВАЗ, Форд, тайота, GM даже заводы останавливали.

[gzega]

Сообщение от Tomich

я думаю лучше Тайоту Камри Российской сборки,или Форд Мондео, чем Лачети Узбекской

с учетом цена-качество плюс эксплуатационные расходы, лассети на много оптимальнее тойоты камри и уж тем более форда.

надеюсь настанут времена, когда авто после двух лет эксплуатации будет подлежать замене. как в некоторых странах. сдаешь старое авто и покупаешь новое с учетом скидки на цену сдаваемого авто.

[Tomich]

Сообщение от gzega

с учетом цена-качество плюс эксплуатационные расходы, лассети на много оптимальнее тойоты камри и уж тем более форда.

Блин, почему же в России она не разлетается как грячие пирожки, хотя стоят в салонах свободно? А на форд очереди по полгода? Или они не ведают что творят?

[gzega]

Сообщение от Tomich

Блин, почему же в России она не разлетается как грячие пирожки, хотя стоят в салонах свободно? А на форд очереди по полгода? Или они не ведают что творят?

потому, что в россии условия

Сообщение от gzega

с учетом эксплуатационные расходы

дела обстоят иначе. в ташкенте в любое время суток можно найти любую деталь для лиссети, а для форда не уверен.

[Tomich]

Сообщение от gzega

дела обстоят иначе. в ташкенте в любое время суток можно найти любую деталь для лиссети, а для форда не уверен.

НУ я думаю, что вобще у Нексий с Матизами и Лачети в Узбекистане конкурентов нет.