Avtotest. Бизнес и ничего личного?

[Ferrum]

Отрадно, что хоть какое то СМИ делает свою работу.
«Avtotest». Только бизнес, ничего личного?

Президентом Республики Узбекистан Шавкатом Мирзиёёвым 2017 год был объявлен Годом диалога и интересов человека, видимо, при объявлении интересов человека, следовало также указать конкретную фамилию человека, интересы которого наиболее обеспечиваются правительством, ибо некоторые действия Правительства Республики Узбекистан наводят на соответствующие мысли. Подробнее тут .

[spykee]

Пишут что на сайт опубликовавщий данную статью Автотест подал жалобу в прокуратуру или иск в суд

[0zz]

пишут, что жалобу свою отозвали и в Багдаде все снова спокойно

[Ferrum]

Сообщение от 0zz

пишут, что жалобу свою отозвали и в Багдаде все снова спокойно

Автотест поняв нелепость своей жалобы в прокуратуру
Анхор.уз ответили ладно

[Ferrum]

Обоснованием для введения данного порядка приводятся следующие причины, которые отражены в вводной части Постановления Правительства, в частности: участниками дорожно-транспортных происшествий в большинстве случаев становятся водители, управляющие автотранспортными средствами, принадлежащими юридическим лицам.

Аналитические материалы, которые были приложены при обсуждении проекта не содержали каких-либо данных о количестве ДТП в целом, а также сведений о количестве ДТП совершенные по вине водителей транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам.

gazeta.uz решили запросить аналитические материалы самостоятельно.
И вот что вышло:
Доля юридических лиц в общем количестве ДТП 9,5%

[Азизбек Кадыров]

Сообщение от Ferrum

Доля юридических лиц в общем количестве ДТП 9,5%

Теперь нужно узнать долю юридических лиц среди участников транспортного движения. Если их меньше 9.5%, то статистика верная, если больше - то некорректная

[Ferrum]

Сообщение от Азизбек Кадыров

Теперь нужно узнать долю юридических лиц среди участников транспортного движения. Если их меньше 9.5%, то статистика верная, если больше - то некорректная

Почему это? Допустим их 50 на 50. Почему при этом доля дтп, совершенная с участием авто юрлиц, не может быть 9.5%?

[kudinov]

Это что, теперь и сотрудникам ГАИ нужно тоже проходить повышение квалификации в Avtotest?
Я правильно все понял?

[Азизбек Кадыров]

Сообщение от Ferrum

Почему это? Допустим их 50 на 50. Почему при этом доля дтп, совершенная с участием авто юрлиц, не может быть 9.5%?

Ну смотрите, если доля юр.лиц среди водителей 1%, а совершают они 9.5% от всех ДТП, то они по их вине происходит явно больше ДТП, чем по вине обычного водителя. И наоборот, например если юр.лиц среди всех 50%, то значит они гораздо аккуратней чем физ.лица.
Я не говорю, что не может быть 9.5%. Надеюсь мы поняли друг друга )

[Ferrum]

Сообщение от Азизбек Кадыров

Ну смотрите, если доля юр.лиц среди водителей 1%, а совершают они 9.5% от всех ДТП, то они по их вине происходит явно больше ДТП, чем по вине обычного водителя. И наоборот, например если юр.лиц среди всех 50%, то значит они гораздо аккуратней чем физ.лица.
Я не говорю, что не может быть 9.5%. Надеюсь мы поняли друг друга )

В постановлении написано "участниками дорожно-транспортных происшествий в большинстве случаев становятся водители, управляющие автотранспортными средствами, принадлежащими юридическим лицам" То есть сравнивается как раз абсолютное количество ДТП.
Сам критерий "все юрлица" - неверный. Переподготовка, если и необходима, так водилась занимающимся перевозкой пассажиров и грузов, а не марагерам, которые пару раз в неделю на обед катаются. Кроме того имеют место физические лица, занимающиеся перевозкой пассажиров и грузов, но под постановление не попадают. Имхо, юрлица - потому что так проще рубить капусту