Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от ТимурС

ОСТАВИВ нос на весу.

Как этого добиваются? пассажиров гонят в хвост?

[ТимурС]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Как этого добиваются? пассажиров гонят в хвост?

Я не знаю. Утром спросил у знакомого КВСа 757 - ты так сможешь? Он ответил: "типун тебе на язык, но действия этих ребят достойны как минимум аплодисментов от коллег." Обратите внимание: не от пассажиров, а от коллег.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Понял, то есть вы хотите сказать, что многие пилоты в таком случае просто бы при посадке об землю УДАРИЛИ бы машину об землю?
А многие пилоты садятся носом вниз?

Нет вопрос в другом, суметь погасить скорость, не опустив переднюю стойку или то место где она должна быть, не выкатившись при этом за полосу....

На полосу пену скорее всего налили....

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Как этого добиваются? пассажиров гонят в хвост?

Да нет не гонят... Пассажиры сидят на своих местах...Пристегнутые...
Реверс наверное не включают до последнего момента, стабилизатором на кабрирование держат....
А когда нос начинает опускаться - тогда уже гасят по максимуму как можно быстрее.
На видео кстати заметно это.

Но в любом случае - шансов 50 на 50.... что все вообще без травм как минимум обойдется.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Vadim_Zubanov

На полосу пену скорее всего налили....

Да ясен перец что налили, иначе полыхать этому самолету будь он даже сухой от топлива.
Я хочу другое понять, судя по словам Тимур С, подобную посадку способны выполнить только избранные.
Недавно был ролик когда садились с невыпущенной передней стойкой, вот там реально удалось не опустить нос, а в данном случае после того как они уже сели на брюхо, нос уже ну никак не смог бы разрушиться. Имхо.
Так что я не понимаю, почему столько восторга тому что любой летчик на пассажирском авиалайнере такого типа просто обязан был сделать, иначе какой он нахрен летчик.

[ТимурС]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Нет вопрос в другом, суметь погасить скорость, не опустив переднюю стойку или то место где она должна быть, не выкатившись при этом за полосу....

На полосу пену скорее всего налили....

Полоса пеной была залита. Но, обратите внимание: самолет не развернуло вокруг оси, он не ударился носом, он не подломил хвост.

[ТимурС]

Сообщение от Anvar Nuriev

Да ясен перец что налили, иначе полыхать этому самолету будь он даже сухой от топлива.
Я хочу другое понять, судя по словам Тимур С, подобную посадку способны выполнить только избранные.
Недавно был ролик когда садились с невыпущенной передней стойкой, вот там реально удалось не опустить нос, а в данном случае после того как они уже сели на брюхо, нос уже ну никак не смог бы разрушиться. Имхо.
Так что я не понимаю, почему столько восторга тому что любой летчик на пассажирском авиалайнере такого типа просто обязан был сделать, иначе какой он нахрен летчик.

Любой летчик, особенно западный, привык такой самолет сажать в автомате. Он сам садится обычно, понимаете? А тут все сделано вручную, что уже непривычно.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Так что я не понимаю, почему столько восторга тому что любой летчик на пассажирском авиалайнере такого типа просто обязан был сделать

Ну не совсем так... Я думаю при данном типе посадке есть "запланированные" скажем так травмы, разрушения. Пусть небольшие.
Когда удается посадить вообще практически без последствий - это достойно восхищения.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от ТимурС

Любой летчик, особенно западный, привык такой самолет сажать в автомате.

В случае ЧП подобного этому тоже сажают на автомате?

Сообщение от ТимурС

самолет не развернуло вокруг оси,

А вот это имхо, элемент везения, в противном случае чуть зацепил двигателем-разворот по направлению и оверкиль со сломанными крыльями. А хвост и нос-это уж извините обязанность летчика сохранить в целости, для этого их и учат.
Поймите, я не цепляюсь к словам, тем более в этой области я "чайник", но восторгаться летчиками, которые сделали то чему их учили, имхо, считаю излишним.

[ТимурС]

Сообщение от Anvar Nuriev

Поймите, я не цепляюсь к словам, тем более в этой области я "чайник", но восторгаться летчиками, которые сделали то чему их учили, имхо, считаю излишним.

Анвар, я тоже чайник. Поэтому спросил у профессионала. Пилота-инструктора. Он сказал: молодцы! Булди..