На ТАПОиЧ построен очередной Ил-76

[Arktur]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

Отличный фоторепортаж на Газете.уз, спасибо автору! Напомню, что раньше выпускали 60 таких машин в год.

Сейчас это событие, а когда-то были рабочие будни.

Перевозчики Азербайджана покупают наши самолёты, значит просчитали бизнес-план и это выгодно.

Почему перевозчики Узбекистана не закупают наши же Ил-76?
Тем более, если учитывать наше географическое расположение.

[azim]

Сообщение от Nadir Zaitov

Кроме того в Узбекистане большинство полетов этой игрушки (Ту-154) - это взлет и сразу посадка

Оффтоп:

Так в пределах Узбекистана он "по кругу" почти и не летал - в осн. в Россию и "ближнее дальнее" зарубежье типа Индии... В Узбекистане они летали по принципу транзита, вроде сначала в Андижан а оттуда в Москву и так же обратно.

Сообщение от Nadir Zaitov

Кроме того, судя по Википедии самолет производился до 1998 года, а у нас его явно купили не после независимости, т.е. самолету уже лет 20.

Оффтоп:

20 лет для самолета при правильной эксплуатации не срок. Это все равно что 40-летнего человека на пенсию гнать.

Сообщение от Arktur

Почему перевозчики Узбекистана не закупают наши же Ил-76?

Какие? 1 авиакомпания на всю страну. И тут "УзбекТелеком" , хотя не так удручающе как с УТ.

[Azamat Atajanov]

Некоторые фото здесь:

http://www.pixland.uz/users/atajanov/

[Наташа]

Оффтоп:

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

Интересна история китайского большого заказа, что-то о ней молчат? Отозвали что ли обратно китайцы свой заказ?

Слышала мельком что Россияне отозвали контракт из Узбекистана из за не возможности производить достаточного количества самолетов (не достаток кадров) и вроде бы качества

[Nadir Zaitov]

Оффтоп:

Сообщение от Наташа

Оффтоп:

Слышала мельком что Россияне отозвали контракт из Узбекистана из за не возможности производить достаточного количества самолетов (не достаток кадров) и вроде бы качества

Контракт с Китаем? Точно не из-за качества и точно не из-за отсутствия кадров. Самолеты то летают Вопрос был и есть военно-политико-экономический. Там не все так просто, насколько я знаю. (А Кучерова почему сняли?)

[Evgeniy Sklyarevskiy]

Сообщение от Nadir Zaitov

Оффтоп:

Контракт с Китаем? Точно не из-за качества и точно не из-за отсутствия кадров. Самолеты то летают Вопрос был и есть военно-политико-экономический. Там не все так просто, насколько я знаю. (А Кучерова почему сняли?)

Насколько я слышал, из-за того, что нужное по контракту количество заводу нынче не осилить. Все станки стоят, по одному самолету в год собирают из остатков на складах...
Кучеров хороший производственник, но не рыночник... Инициативный талантливый директор давно бы вытянул завод из той (поскипано цензурой) в которой он пребывает.

[Наташа]

Оффтоп:

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

Инициативный талантливый директор давно бы вытянул завод из той (поскипано цензурой) в которой он пребывает.

А вы друзья как не садитесь.... -"Кадры решают все"©

[Ulugbek Umirbekov]

Сообщение от Nadir Zaitov

Оффтоп:

(А Кучерова почему сняли?)

Недавно на ленте читал, что его в России арестовали по запросу Узбекистана.

нашел
http://lenta.ru/news/2009/05/20/detain/

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

Насколько я слышал, из-за того, что нужное по контракту количество заводу нынче не осилить.

"Станки стоят" и "станки не могут работать" очевидно разные вещи. Станки работают и могут работать - вот в чем правда жизни и производство осталось вполне современным: производство авиационной техники всегда было "высокоточным и надежным" и говорить как Кучеров об устаревшей технологии семешно - сборка то в основном ручная кажись во всех странах мира и технология фактически не поменялась. Электронная начинка поменялась, но мы ее никогда не делали, а закупали в России, например.

А китайский контракт на совести того же Кучерова и его команды. Ни цены толком подсчитать не смогли, ни с россиянами и китайцами по-нормальному договориться. Еще тогда играли "со спичками" и доигрались видать. По опыту изучения с ГАО "ТАПОиЧ": верить как партнерам им было нельзя - они то и письменные обязательства не всегда выполняли, а набирали их бездумно совершенно и беспринципно. Я не знаю ни одного удачного проекта, протолкнутого ГАО "ТАПОиЧ" - "HobasTAPO" чего стоит (можно в анекдоты финансовые выносить)... Хотя нет, "литые диски колес" для Нексий вроде б удачно развились на ФМЗ, но это скорее заслуга автопрома с его технологиями и дешевого алюминия по квотам, хотя могу ошибаться.

[German Stimban]

Сегодня "полетал" в Google Earth над ТАПОиЧем и увидел там несколько самолётов. Стало интересно, что это за "железные птицы"?



1 и 2 похожи на Ил-76 (по размерам подходят), а остальные кто?