Хамство на дорогах Узбекистана

[BENJIRY!]

Сообщение от Asmirnov5

Создайте отдельную тему

Вы про безнаказанность на без-светофорном переходе?

Зачем? Это вполне про хамство на дорогах. Про хамство пешеходов, показательное, безответсвенное, безнаказанное и поддерживаемое всячески. На тех дорогах, куда им нельзя без выполнения условий, перечисленных в никогда не читанном разделе 5 ПДД.

[Asmirnov5]

Сообщение от Shitikov Roman

Бугагагага, отсыпайте и мне пожалуй. Эта планета...... ПАДСТАЛОМ!!!! Изначально она и не для людей. Заполонили хады...... Вы сделали мой день.

Оффтоп:

В рамках человеческого общества естесно. А вобще не офтопьте.

[Asmirnov5]

Сообщение от BENJIRY!

Зачем? Это вполне про хамство на дорогах. Про хамство пешеходов, показательное, безответсвенное, безнаказанное и поддерживаемое всячески. На тех дорогах, куда им нельзя без выполнения условий, перечисленных в никогда не читанном разделе 5 ПДД.

Пример дайте.

А вообще хорошее правило воспринимать пешеходов как детей. Если человек сел за руль (или взял в руки любой инструмент который может потенциально принести вред) - он берет на себя ответственность.

[BENJIRY!]

Сообщение от Asmirnov5

Пример дайте.

Ой, ещё прочесть влом. Прочту сам, помогу, несмотря на столь показательное наплевательство на закон, выражаемое в нежелании не только соблюдать, но даже просто узнать, что же в нём есть. Даю пример:

Обязанности пешеходов

5.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а где их нет — по обочинам. Если лица, переносящие громоздкие предметы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, двигаясь по тротуарам или обочинам, создают помехи для других пешеходов, то они должны двигаться по краю проезжей части.При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, обочин или при невозможности двигаться по ним, пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по правому краю проезжей части) в один ряд.

Это про то, что на дорогах они не должны быть вообще. Никогда. Но, конечно же есть исключения. Маааааааааааааленькие, с условиями.

Вот они:

5.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как...

Не просто так. а МОГУТ. "После того, как"-могут. До того-нельзя, не могут. И вот они, условия, когда могут:

1. оценят расстояние до приближающихся транспортных средств
2. их скорость
3. и убедятся, что переход будет для них безопасен.


Достаточно?

[BENJIRY!]

Сообщение от Asmirnov5

А вообще хорошее правило воспринимать пешеходов как детей. Если человек сел за руль (или взял в руки любой инструмент который может потенциально принести вред) - он берет на себя ответственность.

А водитель, которому 50 лет, он-сильно взрослее пешехода 50-летнего?

Опасность уходит или становится ничтожной просто при появлении ответственности и при небезнаказанности обеих сторон.

[Asmirnov5]

Скрытый текст:

Сообщение от BENJIRY!

Ой, ещё прочесть влом. Прочту сам, помогу, несмотря на столь показательное наплевательство на закон, выражаемое в нежелании не только соблюдать, но даже просто узнать, что же в нём есть. Даю пример:

Обязанности пешеходов

5.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а где их нет — по обочинам. Если лица, переносящие громоздкие предметы, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, двигаясь по тротуарам или обочинам, создают помехи для других пешеходов, то они должны двигаться по краю проезжей части.При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек, обочин или при невозможности двигаться по ним, пешеходы могут идти по велосипедной дорожке или по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой — по правому краю проезжей части) в один ряд.

Это про то, что на дорогах они не должны быть вообще. Никогда. Но, конечно же есть исключения. Маааааааааааааленькие, с условиями.

Вот они:

5.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как...

Не просто так. а МОГУТ. "После того, как"-могут. До того-нельзя, не могут. И вот они, условия, когда могут:

1. оценят расстояние до приближающихся транспортных средств
2. их скорость
3. и убедятся, что переход будет для них безопасен.


Достаточно?

Вы не поняли. Пример ситуации дайте. Например если человек переходит дорогу ПО ЗЕБРЕ, он что по небу лететь должен?

[Asmirnov5]

Сообщение от BENJIRY!

А водитель, которому 50 лет, он-сильно взрослее пешехода 50-летнего?

Вы когда к хирургу-ровеснику приходите, то в ситуации на равных с ним находитесь? Нет. На ком больше ответственности? На хирурге. Кто владеет инструментом? Специалист.
Если вы дома держите охотничье оружие, кто за него отвечает? Соседи ваши?

[Shitikov Roman]

Сообщение от Asmirnov5

Вы когда к хирургу-ровеснику приходите, то в ситуации на равных с ним находитесь? Нет. На ком больше ответственности? На хирурге. Кто владеет инструментом? Специалист.
Если вы дома держите охотничье оружие, кто за него отвечает? Соседи ваши?

Вы когда ногами ходите вы не владеете ими и головой тоже? Не специалист чоли?

[Asmirnov5]

Сообщение от Shitikov Roman

Вы когда ногами ходите вы не владеете ими и головой тоже? Не специалист чоли?

Я своими ногами никому опасности не представляю, риски совершенно обычные. Автомобиль - это повышение обычного риска.

[Shitikov Roman]

Сообщение от Asmirnov5

Я своими ногами никому опасности не представляю

Представляете. Вы можете броситься под машину. Результат куча рисков. Особенно когда эти ноги управляются без головы. Таких безголовых "управлятелей" ногами огромная куча. Результатов тоже немало.