Электромобиль - скоро ли?

[Nestik]

Сообщение от Islom Djamalov

но электромобиль в обслуживании нуждается намного реже, чем авто с ДВС. меньше движущихся и греющихся частей

Ну я бы так категорично не говорил, да расходников меньше, но стоят они гораздо больше. Вообщем без инфраструктуры, как дорогую игрушку да можно, но как серьёзное средство передвижения пока нет.

[Fidel Kastro]

Сообщение от Nestik

а тупо аккумуляторы заменят за пару минут, вот тогда можно уже подумать.

Ага, купил в масле машинку, новенький кумулятор, а тебе раззз и вставили на заправке издыхающий, и больше его не увидишь.
Пока аккумуляторы свинцовые или ещё другие, остаются основным источником энергии, такая машина массовой не будет. На "Электроаппарате" насмотрелся на "каров", через полгода работы, все в подтёках эл-лита, часто их подменяли дизельные.
Для массового производства нужна другая технология получения электричества, почему не доработают изобретения Николы Теслы? Ему нужна была батарейка только для запуска схемы.
Прохоров подошёл к удобству эксплуатации "Ё" машины, очень так правильно, приделал движок к генератору для выработки энергии, и использует более надёжные ионисторы.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

Ага, купил в масле машинку, новенький кумулятор, а тебе раззз и вставили на заправке издыхающий, и больше его не увидишь.

В модели замены аккумулятора на зарядной станции его не покупают, а покупают точное количество миль/км. Проехал меньше - заплатил меньше. Можно не заботится об этом.

Оффтоп:

А на существующих сервисных центрах есть гарантия, что при проверке давления в шинах, с новенькой машины в масле не снимут чего-нибудь ценного? Часто владельцев, особенно владельниц, просят не присутствовать во время, растягивающейся на несколько дней "диагностики".

Сообщение от Nestik

Любая техника нуждается в обслуживании. Движущихся частей никто не отменял, да и электроника сама по себе не вечна и бывает ломается.

Да, но количество электроники в обычных машинах, и тем более гибридах, ввиду управления и контроля сложнейших агрегатов распределения топлива и переключения передач - не меньше. Движущихся частей и особенно гидравлических систем (топливопроводы и тп) в электромобиле на порядок меньше - вероятность их выхода из строя - на порядок ниже. Можно расслабится. Я уже упомимнал, например, что в электромобилях коробки передач просто нет как таковой.

Сообщение от Nestik

Ну я бы так категорично не говорил, да расходников меньше, но стоят они гораздо больше. Вообщем без инфраструктуры, как дорогую игрушку да можно, но как серьёзное средство передвижения пока нет.

Ввиду надежности "игрушки" - инфраструктура как раз поспеет к первой поломке.

Самое главное преимущество - не воняет бензином и продуктами его горения

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Самое главное преимущество - не воняет бензином и продуктами его горения

Ну тогда вам мобиль марки "ЗАЗ" не воняет(новенький) и все продукты сгорания сносит ветром.

[Dilnoza]

Причина желания иметь э-мобиль у меня не совсем от практической в понимании некоторых людей цели. Дело в том, что я просто таки ненавижу вонь от автомобилей в ДВС и мне все время представляется как эти загрязняющие в-ва попадают на мои лёгкие, на листья деревьев, в атмосферу. В случае с э-мобилем вред снижается в разы. А особенно после курса экологии в нашем университете, и о том, СКОЛЬКО кислорода они сжигают, мне вообще стало очень неприятно ездить на маршрутках и особенно видеть те большегрузные машины с чёрным дымом из трубы.

[Islom Djamalov]

Сообщение от Dilnoza

СКОЛЬКО кислорода они сжигают

а электростанция можно подумать не сжигает уголь и газ для выработки электричества?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Dilnoza

А особенно после курса экологии в нашем университете, и о том, СКОЛЬКО кислорода они сжигают

А на курсе экологии не проходили КАК производят аккумуляторы????
Зря. А то бы вы пешком ходили... Там грязных технологий в разы больше, чем тот углерод, который выделяется выхлопом.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Dilnoza

и мне все время представляется как эти загрязняющие в-ва попадают на мои лёгкие

Какие вещества???? Блин вы же СТУДЕНТ!!!!
Уголь он и в африке уголь!!! CO2 - углерод и кислород.

[Dilnoza]

Вы лучше состав в и-нете почитайте. Выхлопные газы к сож. содержат не только CO2. При производстве акк. имеются "грязные" технологии. Никто не спорит. Но вот только они ни в какое сравнение не идут с выбросами миллиардов авто с ДВС по всему миру. Не согласны ли вы с тем, что нам предстоит создать т.н. ноосферу? С минимальным ущербом для экологии. В Узб. разрабатываются проекты по э-мобилям на био. отходах, солн.батареях. Вот только все это больше похоже на схоластические проекты. Без денег они не заработают. В попытках найти альтернативу. И Африка тут совершенно не причем. И прошу ко мне не употреблять пищевые обозначения.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Dilnoza

При производстве акк. имеются "грязные" технологии. Никто не спорит. Но вот только они ни в какое сравнение не идут с выбросами миллиардов авто с ДВС по всему миру

Дтльноза, вот вы студент. Т.е может быть будущий научный работник...
Оставьте "не идут в сравнение" и прочую чушь поэтам и "зеленым". Мы с вами как люди науки должны оперировать цифрами...
Где сколько кого и чего гибнет от выбросов автомобилей?
Где сколько кого и чего от производства аккумов?
Пока этих цифр нет - все это пустые вопли.

Я же знаю одно - и это неопровержимо - что "за просто так" ничего не бывает.
Нельзя природу обхитрить.