[Проблема] Вещь, которой нет износа. Или ловушка запланированного устаревания

[ТимурС]

А Ecco и Columbia и не знают, балбесы.. Носишь их, носишь, а они не снашиваются..

[YUU]

Сообщение от Руслан Худяков

Хорошие швейцарские имеют пожизненную гарантию.

Такая гарантия оказывается имеет ввиду несколько разных толкований

Мы думаем, что нам вещь поменяют - через сколько угодно лет
Производитель же говорит о жизни модели - пока выпускается - поменяет, прекратили - усе.

[JackDaniels]

Сообщение от YUU

Такая гарантия оказывается имеет ввиду несколько разных толкований

Мы думаем, что нам вещь поменяют - через сколько угодно лет
Производитель же говорит о жизни модели - пока выпускается - поменяет, прекратили - усе.

Я имел ввиду такую, напримере Зиппо

Одним из главных рекламных ходов, придуманных Джорджем с самого первого дня производства зажигалок, является их пожизненная гарантия. Это означает, что зажигалка любого возраста и в любом состоянии при поломке бесплатно ремонтируется компанией с заменой необходимых частей. Это правило соблюдается и в наши дни: при установлении подлинности бесплатному ремонту подлежит любая зажигалка вне зависимости от того, что с ней случилось.
Единственная часть зажигалки, на которую не распространяется гарантия — это внешняя отделка и рисунки на корпусе, которые на многих моделях могут со временем изнашиваться и стираться, а также накладные вставки и эмблемы, но и они могут быть бесплатно заменены в случае наличия аналогичных в сервисном центре.

Согласитесь, это плохо вяжется с заговором Панамы
Почти 100 лет чинят даром.

[Eugenie]

Сообщение от ТимурС

А Ecco и Columbia и не знают, балбесы.. Носишь их, носишь, а они не снашиваются..

У меня еще и с колготками беда - 30-40 ден носятся годами... надоели уже...

[Timofeus]

Сообщение от PANAMA

Я уж не говорю о том, что даже на стиральных машинах от BOSH дорожки на платах начинают истончатся через 5 лет. Почему не через 10-20? Что мешает делать эти дорожки толще или из более качественного материала ?

Здесь производитель ориентируется на общий срок службы изделия. Например, некоторые детали гарантированно выходят из строя через 7 лет, соответсвенно для других деталей нет смысла иметь бОльшую долговечность. Их наоборот следует облегчить, дабы сэкономить пресловутые ресурсы.

[PANAMA]

Сообщение от Руслан Худяков

это плохо вяжется с заговором Панамы

Ну заговор не мой, эт ты преувеличил. Да и не заговор это совсем. И слоган от Зиппо появился почти 80 лет назад - с тех пор много воды утекло.
Я ж не утверждаю, что все поголовно идут по пути ухудшения качества. Но тенденция просматривается. Возьми те же автомобили , сравни образцы 70-80х годов и современные. Любой автомеханик скажет, что те машины были намного прочнее.

Сообщение от Timofeus

некоторые детали гарантированно выходят из строя через 7 лет

Об этом и речь. Т.е. через 7 лет вещь надо выкидывать по причине отсутствия запчастей.

[Tatyana Belyakova]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

Я еще в детстве читал что в США ножи для чистки картошки делают с коричневыми ручками чтобы их выбрасывали с кожурой по невнимательности и чаще покупали. Ну не гады ли? :-0)))

Ох уж этот загнивающий Запад! Что только не придумают, чтобы экономику поднять

[YUU]

Сообщение от PANAMA

сравни образцы 70-80х годов и современные. Любой автомеханик скажет, что те машины были намного прочнее.

У меня другая информация. Тогда в сервис приходилось раз в месяц ездить и иметь мастера-ремонтника в друзьях и это считалось нормой. Сейчас в сервис раз в год или два приходиться - и то по поводу замены масла и др. жидкостей, а конкретный сервис центр не имеет значения. Клиенты стали более привередливы и поделок с уровнем качества 70-х годов больше не терпят.

[Ardmor]

А я согласен с топикстартером.
Насчёт глобального заговора говорить не приходиться, но ухудшение качества многих вещей - налицо. Думаю, что эта тенденция развилась естесственным путём.
В Европе сейчас достаточно много противников "стратегии сверхпотребления", и я с ними солидарен. Официальная пропаганда в Европе, если и требует жёсткой экономии, то только в потреблении энергоресурсов. Налоговый кодекс стимулирует предпринимателей к достаточно динамичному обновлению средств производства. Хотя, относительно оборудования могу и ошибаться (не изучал вопрос специально), но что касается транспортных средств, имею конкретный пример: у товарища в Германии семейный бизнес, они имеют логистическую фирму и около 30 траков на балансе. Я, когда бываю у него, люблю проехаться по Европе с ним (и он, и глава предприятия - его родной дядя, время от времени выезжают в рейсы). Так вот, в 2008 году был у них, а когда приехал опять в 2010, с удивлением увидел, что большая часть траков (%70) заменены на абсолютно новые. На мой вопрос, для чего заменили вполне себе нормальные машины, получил ответ - так выгоднее.
По совокупности получается выгоднее купить новые тягачи в кредит, чем юзать старые...

[JackDaniels]

Сообщение от Ardmor

По совокупности получается выгоднее купить новые тягачи в кредит, чем юзать старые...

Ну так конечно, продал старые, пока они еще на ходу, вернул часть денег, пусть 30%, на эти деньги взял новые и часть денег осталась, пусть 15% и понемногу выплачивай кредит.
Имеем — Новые тягачи за теже деньги, что потратили бы на ремонт старых + 15% денег.