На ТАПОиЧ построен очередной Ил-76

[ТимурС]

Сообщение от PANAMA

Тимур, а как же российское производство в Салде, где делают шасси для Боингов? Эти самолёты не только гражданскими бывают.

Тут имеются две большие разницы, как говорят в Одессе. От производства в Салде можно отказаться в любой момент, и делать самим. Боинг пользуется их услугами из-за дешевизны, хотя может сделать сам, но подороже.

А делать основные элементы планера в Ульяновске нечем и не на чем. Плюс они вон уже полгода прозванивают вроде как бы уже построенный "476" , и все никак нихрена не получается. То один жгут не работает, то другой стык. Рогозин только дрочит на него в своем твиттере, а дело не продвигается..

[Витамин]

Сообщение от ТимурС

Кроме " тех, кто еще числится на ТАПОиЧ " , есть еще интересы государства. И помогать своими собственными руками " потенциальному другу " строить военные самолеты - как-то это неправильно , ИМХО.

Пардон, но лабуда невообразимая, какому еще "потенциальному другу"?
У Узбекистана, если и остался еще какой друг без кавычек, и не "потенциальный", а вполне "кинетический", то это только РФ. Не идти на такой вариант сотрудничества в угоду каким-то, извините, но надуманным "интересам государства" маразмом попахивает.
Как-то не ожидал от вас таких "тезисофф"...
Казалось, по ним другие специализируются...

По-моему, в самой России из чучхе-идеи самостийного, "до винтика", производства военной техники чиновники высосали все, что смогли. Практического смысла она не имела изначально, а pr-а и бабла на ней уже не сделаешь.
Теперь противоположным - заявами про "кооперирование" развлекаются, то с индусами они там собираются армады "факов - пафов" строить, то с китайцами...

[ТимурС]

Сообщение от Витамин

Пардон, но лабуда невообразимая, какому еще "потенциальному другу"?
У Узбекистана, если и остался еще какой друг без кавычек, и не "потенциальный", а вполне "кинетический", то это только РФ. Не идти на такой вариант сотрудничества в угоду каким-то, извините, но надуманным "интересам государства" маразмом попахивает.
Как-то не ожидал от вас таких "тезисофф"...
Казалось, по ним другие специализируются...

По-моему, в самой России из чучхе-идеи самостийного, "до винтика", производства военной техники чиновники высосали все, что смогли. Практического смысла она не имела изначально, а pr-а и бабла на ней уже не сделаешь.
Теперь противоположным - заявами про "кооперирование" развлекаются, то с индусами они там собираются армады "факов - пафов" строить, то с китайцами...

После августа 2008 считаю РФ враждебным государством. Аминь.

[Витамин]

Сообщение от ТимурС

После августа 2008 считаю РФ враждебным государством.

Это ваше право, но причем здесь "интересы государства"?
Если вести речь об этом, то обеспечение занятости - один из них.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от ТимурС

а дело не продвигается..

тем временем
http://lenta.ru/news/2012/10/02/il476/

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

тем временем

Фигня. Это не 476-й и мы это уже выяснили

[Fidel Kastro]

Не самолёт , а сказка

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Fidel Kastro

Не самолёт , а сказка

Вы бы лучше первый класс Эмиратов выложили этак на 380 эйрбасе...

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Вы бы лучше первый класс Эмиратов выложили этак на 380 эйрбасе...

Кстати рейсы Эмиратов с 1 декабря в Москву на 380мм .. )) хотелось бы посмотреть на него вживую.

[Janbolat]

ПКМ от 10 апреля 2013 г. № 102
О внесении дополнений
в постановление Кабинета Министров от 1 августа 2011 г. № 224
«О мерах по упорядочению реализации услуг авиаперевозок»
В целях дальнейшего упорядочения реализации авиакомпаниями,
их представительствами и агентами авиабилетов резидентам и нерезидентам Республики Узбекистан Кабинет Министров постановляет:
1. Внести дополнения в постановление Кабинета Министров от 1 августа 2011 г. № 224 «О мерах по упорядочению реализации услуг авиаперевозок»
(СП Республики Узбекистан, 2011 г., № 8, ст. 68) согласно приложению.

.......


1. Абзац первый пункта 2 после слов «за иностранную валюту» дополнить словами «как в наличной, так и в безналичной формах оплаты».
2. Дополнить пунктом 31 следующего содержания:
«31. Разрешить:
иностранным авиакомпаниям осуществлять взаиморасчеты по заключенным экспортным договорам на оказание услуг по заправке авиационным керосином и наземному обслуживанию самолетов со счетов в иностранной валюте своих представительств (постоянных учреждений), открытых в уполномоченных банках Республики Узбекистан;
производить взаиморасчеты между иностранными авиакомпаниями, имеющими разрешения на осуществление полетов в Республику Узбекистан,
и резидентами Республики Узбекистан за оказанные услуги по заправке авиационным керосином и наземному обслуживанию самолетов иностранных авиакомпаний, не осуществляющих регулярные полеты в Республику Узбекистан, в наличной иностранной валюте, с последующей обязательной продажей резидентами Республики Узбекистан части валютной выручки в установленном порядке».

Ссылка