О мерах по упорядочению деятельности линейных такси

[Александр 603]

Сегодня в 16.00 на собрании руководителей пассажирских перевозок г.Ташкента, с участием тех кто может, главное хочет сделать лучше, безопаснее услуги легального городского такси,были озвучены вопросы волнующие всех перевозчиков и владельцев авто сдающих в аренду машины под такси. Впервые показаны спец.гос.номера для такси г.Ташкента, подчеркнуто, что первичные гос.номера будут приняты на хранении в ГАИ, а в замену спец.номера будут реализованы на время аренды по себестоимости. Это собрание помогло понять и подготовить руководителям предприятий ход мысли и очередность последовательности действий в коллективе, по вопросам переходного периода и безболезненного решения, внедрения всех новых требований. На собрании впервые и понятными технологиями было предложено, где найти средства и как их потратить на оснащение авто такси. Следуя данными методами можно удержать цены на услугу такси в 2012году в ценах 2011года. Это позволит увеличить объемы выручки пассажирских перевозок работая не в теневом бизнесе, на оборудованных, экипированных, с терминалами и таксометрами авто. Было подчеркнуто что цены при внедрении таксометров можно регулировать предприятиям самостоятельно, на разные услуги, модель авто, времени суток.Грозно прозвучало напоминание, о лимите на городские лицензии, они ограничены. При раздаче всего лимита, выдача прекратится. Кто успеет получить лицензионные карточки будет работать в перспективном, доходном направлении.
Упоминули о вырастающем штрафе за работу без лицензии. Все участки были довольны встречей, задающие вопросы получили полные и возможные ответы, надо отметить это бывает редко в наши дни. Собрание продлилось более двух часов, внесло уверенность в завтрашний день. Большое спасибо всем кто уделил время и был неравнодушным к положительным переменам в транспорте.
P.S.
После собрания все желающие смогли задать личные вопросы и так же получить полный ответ, покидать зал не спешили. Это одно из собраний когда в процессе выступления или озвучивания вопроса все оставались на местах и покидающих зал не имелось.
фото http://4image.uz/images/41533.jpg

[YUU]

Сообщение от Александр 603

.Грозно прозвучало напоминание, о лимите на городские лицензии, они ограничены.

А сколько, интересно лицензий на г. Ташкент? И что с подсчетом там? Когда будет возможность в течение 10 минут после вызова получить такси к подъезду?

[Evgeniy Sklyarevskiy]

Оффтоп:

Сообщение от Александр 603

Сегодня в 16.00 на собрании руководителей пассажирских перевозок г.Ташкента, с участием тех кто может и главное хочет сделать лучше, безопаснее услуги легального городского такси,были озвучены вопросы волнующие всех перевозчиков и владельцев авто сдающих в аренду машины под такси.

А что блоггеров не пригласили? Весь труд насмарку... когда уже цивилизация к нам прискачет?

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

когда уже цивилизация к нам прискачет

Когда мы научимся брать ее за узды.

[Александр 603]

А что блоггеров не пригласили? Весь труд насмарку... когда уже цивилизация к нам прискачет?

Зал был небольшой в гор.департаменте, но мест свободных не было.
Надеюсь, что такие положительные собрания еще повторятся до 01.01.2012года.

[Norbek Toshniyozov]

Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта рекомендует перевозчикам заключить договора о поставке опознавательных знаков для линейных такси с обществом с ограниченной ответственностью “Saraton Plast”.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Norbek Toshniyozov

Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта рекомендует перевозчикам заключить договора о поставке опознавательных знаков для линейных такси с обществом с ограниченной ответственностью “Saraton Plast”.

Молодцы “Saraton Plast”.
Разрешите задать Вам вопрос, возможно вы в курсе. Действительно ли к началу следующего года увеличат количество штрафплощадок для автомобилей владельцы которых нарушили новые требования для такси?

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Anvar Nuriev

Действительно ли к началу следующего года увеличат количество штрафплощадок для автомобилей владельцы которых нарушили новые требования для такси?

Предлагаю сразу конфисковывать машины перевозящие пассажиров без лицензий.
И на сергели базар, за валюту ими торговать. Уменьшим число матизоидов невменяемых, повысим безопасность на транспорте и получим дополнительную валютную выручку в доход государства.

[Efim Kushnir]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Уменьшим число матизоидов невменяемых

Несколько дней назад видел дедкА, таксующего на лосе, но по повадкам - чисто, по твоей классификации, матизоид Я был очень удивлен.
Девдушка может уехать из деревни, а деревня из девдушки - никогда (с)

[Sean]

Оффтоп:

Сообщение от Norbek Toshniyozov

Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта рекомендует перевозчикам заключить договора о поставке опознавательных знаков для линейных такси с обществом с ограниченной ответственностью “Saraton Plast”.

М-да, вот когда органы власти начинают рекомендовывать заключать контракты с конкретной компанией это не есть хорошо.