Беспредел на дорогах

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Maestro

что бы гаишник не требовал предъявление штампа медика "здоров", без которой выезд на маршрут категорически запрещается?

За штамп тоже надо платить(даже если здоров и трезв),поэтому гаишник за все инстанции скопом берет.

[Igor Ivanoff]

Сообщение от haoshen

Только не забывайте что и сам Темур начинал разбойником с большой дороги.

И заметьте, каких высот достиг, шикарная карьера.

[Maestro]

Сообщение от 4ijik

то таких автобусов не будет ездить,

ИМХО, от этого вам не станет легче;-), так или иначе, аукнется на всех: от рядового пассажира до рядового потребителя товаров...

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Maestro

ИМХО, от этого вам не станет легче;-), так или иначе, аукнется на всех: от рядового пассажира до рядового потребителя товаров...

Замкнутый круг.

[Maestro]

Сообщение от Ivanoff

Замкнутый круг.

Совершенно верно! Попытаюсь объяснить:
Принципиально честный сотрудник ГАИ должен требовать осуществления перевозок в соответствии с «правилами осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом» (за точность не ручаюсь). Кроме самих условий, связанных непосредственно с процессом перевозки, там имеются требования к транспортным средствам.
Так вот, для того, что бы транспортное средство соответствовало данным требованиям (отсутствие трещин на ловом стекле, однотипные шины с одинаковым рисунком протектора, наличие тахографа и т.д. и т.п.) водитель должен постоянно вкладываться. В настоящее время стоимость лобовых стекол для автобусов варьирует в пределах от 300 до 1500 долл., стоимость автошин в пределах от 400 (китайские) до 1000 долл. (европейские), тахографа от 200 до 650 долл. Все эти затраты должны будут покрывать пассажиры, часть из которых рядовые предприниматели-торгаши, которые в свою очередь эти расходы перекинуть на реализуемые товары, а часть –обычные студенты, которые из-зп дороговизны проезда будут вынуждены ехать домой раз в полгода…

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Maestro

Совершенно верно! Попытаюсь объяснить:
Принципиально честный сотрудник ГАИ должен требовать осуществления перевозок в соответствии с «правилами осуществления пассажирских перевозок автомобильным транспортом» (за точность не ручаюсь). Кроме самих условий, связанных непосредственно с процессом перевозки, там имеются требования к транспортным средствам.
Так вот, для того, что бы транспортное средство соответствовало данным требованиям (отсутствие трещин на ловом стекле, однотипные шины с одинаковым рисунком протектора, наличие тахографа и т.д. и т.п.) водитель должен постоянно вкладываться. В настоящее время стоимость лобовых стекол для автобусов варьирует в пределах от 300 до 1500 долл., стоимость автошин в пределах от 400 (китайские) до 1000 долл. (европейские), тахографа от 200 до 650 долл. Все эти затраты должны будут покрывать пассажиры, часть из которых рядовые предприниматели-торгаши, которые в свою очередь эти расходы перекинуть на реализуемые товары, а часть –обычные студенты, которые из-зп дороговизны проезда будут вынуждены ехать домой раз в полгода…

Однако, весело живем товарищи

[Maestro]

Оффтоп:

Сообщение от Ivanoff

Однако, весело живем товарищи

В конечном итоге, "Хочешь как в цивилизованных странах? Плати!", что в принципе, имхо, справедливо.

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Maestro

Оффтоп:

В конечном итоге, "Хочешь как в цивилизованных странах? Плати!", что в принципе, имхо, справедливо.

Оффтоп:

Я думаю, не с гаишников надо порядок начинать наводить,наведешь наверху(в чем очень сомневаюсь),а гаишники сами себя в порядок приведут(о чёрт, о чём я)

[Aleksey Kim]

Сообщение от Ivanoff

гаишники сами себя в порядок приведут(о чёрт, о чём я)

Оффтоп:

ох как занесло Вас

[Maestro]

Оффтоп:

Сообщение от Ivanoff

Я думаю, не с гаишников надо порядок начинать наводить,наведешь наверху(в чем очень сомневаюсь),а гаишники сами себя в порядок приведут(о чёрт, о чём я)

Причем тут "верх"? ИМХО, с себя надо начинать, с себя...:-)))