Насколько самолеты безопасны? Или кому и как повезет?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от netklon

Примерно тогда же американцы на Луну высадились. Им Биттлз не мешали. Или вы хотите сказать, что на 1/6 части суши только из под палки великие свершения получались?

Нет я хочу сказать что Битлз как впрочем и Луи вообще отношения к этому не имеют...
что есть что нет.

[Vadim_Zubanov]

40 лет назад советская межпланетная станция "Венера-7" села на поверхность Венеры. Это был первый аппарат, созданный руками людей, севший на другую планету Солнечной системы.

Люди, стоявшие у руля СССР, были в принципе довольно ограниченными, то есть не любили "Битлз" и Элтона Джона, терпеть не всякие там абстрационизмы и сюрреализмы, посадили в кутузку писателя Юрия Даниэля за его повесть "День открытых убийств", в которой доказывалось, что советские люди, кроме, конечно, прибалтов, только спят и видят, чтобы начать друг друга резать, называли врагом другого писателя, Солженицына, который призывал увидеть правду в русском человеке, одевшую немецкую форму и вставшего под знамя Власова.

Теперь не то. Теперь у нас люди европейской культуры, тандем. Солженицына проходят в школе, вместо забытого Даниэля есть целая орава других, Элтон Джон, песенки Луи Армстронга под аккомпанемент Мэйсио Паркера, все дела, короче.

На другие планеты, правда, уже не летаем. И ждем, будет ли мочилово или в Москве сегодня, или не будет.

А вы говорите...пилотов плохо готовят...

[ТимурС]

Сообщение от netklon

Прочитал статью-интервью Анатолия Кнышова, бывшего госинспектора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Статья оставляет душераздирающее впечатление о качестве подготовки пилотов внутренних авиалиний РФ. А как у нас с этим дела обстоят?

Эти самые пилоты внутренних авиалиний смогли посадить самолет с одним работающим двигателем, с неработающей механизацией, с отсутствием навигации и без реверса. Что вам еще нужно?

[netklon]

Сообщение от ТимурС

Эти самые пилоты внутренних авиалиний смогли посадить самолет с одним работающим двигателем, с неработающей механизацией, с отсутствием навигации и без реверса. Что вам еще нужно?

Чтобы таких ситуаций вообще не возникало?

[ТимурС]

Сообщение от netklon

Чтобы таких ситуаций вообще не возникало?

Так не бывает

[netklon]

Сообщение от ТимурС

Так не бывает

Ага, раз не бывает, так и стремиться к этому не надо.

Что, реально нет ни одной авиакомпании, которая не теряла в течение хотя бы 30 лет самолеты по причине человеческого фактора?

[ТимурС]

Самолеты могут теряться только по причине человеческого фактора. Других не бывает. Если происходит авария или катастрофа - в этом виноват только человек.

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от ТимурС

Самолеты могут теряться только по причине человеческого фактора. Других не бывает. Если происходит авария или катастрофа - в этом виноват только человек.

Ну почти угадал... Случай помню когда Ту-154 на ДВостоке в сопку врезался и его лавиной засыпало... оказалось что ВС изначально кривой был... Экипажи выравнивали перекачкой топлива... а тут после тяжелой формы пришел он неотрегулированный весь, т.е. из-за нехватки средств после испытательных полетов замечания устранили только на земле без доп.полета, да еще и технари перепутали ВС бортовой номер перепутали с заводским и регулировали вАще не тот борт...а испытателям не дали еще раз проверить -рынок -ерш его медь...
Короче на базу борт пришел кривой, а в полете автопилот тужился-тужился выровнять и элероны встали на шток... предел... пока Э заметил крен стал не выводимый... особенность авиагоризонта - это вам не истребитель - а ГА... а когда еще и автопилот отключили, перешли в штурвальный режим - вообще кувыркнулись...вот он ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР! МИНА ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ....
Есть правда метеоусловия и пока мы над природой без сильны... например сдвиг ветра у земли никакими приборами не определяется...
да еще орнитология не поддается на все 100 процентов управлению... божьи птахи -что с них взять? другое дело если челы сами мусорку у а/п устроили тут никакая соколиная служба и трещотки не спасут...

[ТимурС]

Дмитрий, сколько раз вылетал в жару из Ташкента - не видал чтобы перед запуском пространство перед двигателем поливали водой, за исключением Ан-24. Когда в июле летал в Карши на Ил-114- специально смотрел в окно - никаких шлангов-водовозов и поливальщиков. И тот и тот турбопропы. А почему так? Какие-то особенности Аи-24? А Пратт и так запустится без риска помпажа или чего там?

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от ТимурС

Какие-то особенности Аи-24

ТОЧНО