Насколько самолеты безопасны? Или кому и как повезет?

[netklon]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Ну что же вы хотите чтобы везде был афедрон, а в отдельно взятой области - все шикарно. Потому и протоны падают и булава с трудом летает.

Как бы забываете, что Узбекистан уже давно не часть СССР. И да, в разных странах бывшего СССР жизнь за 19 лет стала совсем разная.

40 лет назад советская межпланетная станция "Венера-7" села на поверхность Венеры. Это был первый аппарат, созданный руками людей, севший на другую планету Солнечной системы.

Примерно тогда же американцы на Луну высадились. Им Биттлз не мешали. Или вы хотите сказать, что на 1/6 части суши только из под палки великие свершения получались?

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от netklon

И да, в разных странах бывшего СССР жизнь за 19 лет стала совсем разная.

Да ну??? Где это она совсем разная? Одни и тежи рожи.. Ну плюс еще те кто в СССР с зоны не вылазил тоже "уважаемыми людьми" стали. И так везде.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от netklon

Примерно тогда же американцы на Луну высадились. Им Биттлз не мешали. Или вы хотите сказать, что на 1/6 части суши только из под палки великие свершения получались?

Нет я хочу сказать что Битлз как впрочем и Луи вообще отношения к этому не имеют...
что есть что нет.

[ТимурС]

Сообщение от netklon

Прочитал статью-интервью Анатолия Кнышова, бывшего госинспектора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.

Статья оставляет душераздирающее впечатление о качестве подготовки пилотов внутренних авиалиний РФ. А как у нас с этим дела обстоят?

Эти самые пилоты внутренних авиалиний смогли посадить самолет с одним работающим двигателем, с неработающей механизацией, с отсутствием навигации и без реверса. Что вам еще нужно?

[netklon]

Сообщение от ТимурС

Эти самые пилоты внутренних авиалиний смогли посадить самолет с одним работающим двигателем, с неработающей механизацией, с отсутствием навигации и без реверса. Что вам еще нужно?

Чтобы таких ситуаций вообще не возникало?

[ТимурС]

Сообщение от netklon

Чтобы таких ситуаций вообще не возникало?

Так не бывает

[netklon]

Сообщение от ТимурС

Так не бывает

Ага, раз не бывает, так и стремиться к этому не надо.

Что, реально нет ни одной авиакомпании, которая не теряла в течение хотя бы 30 лет самолеты по причине человеческого фактора?

[ТимурС]

Самолеты могут теряться только по причине человеческого фактора. Других не бывает. Если происходит авария или катастрофа - в этом виноват только человек.

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от ТимурС

Самолеты могут теряться только по причине человеческого фактора. Других не бывает. Если происходит авария или катастрофа - в этом виноват только человек.

Ну почти угадал... Случай помню когда Ту-154 на ДВостоке в сопку врезался и его лавиной засыпало... оказалось что ВС изначально кривой был... Экипажи выравнивали перекачкой топлива... а тут после тяжелой формы пришел он неотрегулированный весь, т.е. из-за нехватки средств после испытательных полетов замечания устранили только на земле без доп.полета, да еще и технари перепутали ВС бортовой номер перепутали с заводским и регулировали вАще не тот борт...а испытателям не дали еще раз проверить -рынок -ерш его медь...
Короче на базу борт пришел кривой, а в полете автопилот тужился-тужился выровнять и элероны встали на шток... предел... пока Э заметил крен стал не выводимый... особенность авиагоризонта - это вам не истребитель - а ГА... а когда еще и автопилот отключили, перешли в штурвальный режим - вообще кувыркнулись...вот он ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР! МИНА ЗАМЕДЛЕННОГО ДЕЙСТВИЯ....
Есть правда метеоусловия и пока мы над природой без сильны... например сдвиг ветра у земли никакими приборами не определяется...
да еще орнитология не поддается на все 100 процентов управлению... божьи птахи -что с них взять? другое дело если челы сами мусорку у а/п устроили тут никакая соколиная служба и трещотки не спасут...

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от ТимурС

А тут все советские самолеты в жесточайшем проигрыше

ВСЕ советское самолетостроение было изначально подстроено на сложные климатические условия и разбитые полосы... глядя на игрушечные шасси западного флота и опыт взлета и посадки в а/п Бухара до реконструкции это начинаешь ценить... не то что приборов - 2П и КВС не видно было... а панели приборов приходилось придерживать руками... чтоб Грозу не разбило... а ведь взлетали и садились... а RJ не мог ...