Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Витамин]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

ну вот если интересно, мысли Дениса Окань - несколько лет работающего КВС, пилотом-инструкором 737 в авиакомпании S7

Интересно, зачем, а главное для кого эти записи.
С т.з. профессионала, они "ни-о-чем", а для человека неавиационного никакой ясности в его отрывочные знания не вносят.
Написано, разве что, для того, чтобы знанием англицкой аббревиатуры ЧФ (человеческого фактора), CRM, как бы, блеснуть.

[Anvar Nuriev]

Вертикально воткнулся
http://lifenews.ru/#!news/122878
это блин как же надо так машину поставить?
Отзывы тех кто летел на этом самолете утренним рейсом конечно тоже весьма красноречиво говорят о состоянии машины.

[Efim Kushnir]

Сообщение от Anvar Nuriev

Отзывы тех кто летел на этом самолете утренним рейсом конечно тоже весьма красноречиво говорят о состоянии машины.

Вообще зря, я считаю, в такой момент эти отзывы. Пользы от них ноль нормальным людям. Только людей лишний раз будоражить у которых и так горе.

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Efim Kushnir

Вообще зря, я считаю, в такой момент эти отзывы.

Я над НТВ хренею. Как можно видео катастрофы транслировать? Отмороженные придурки

[Витамин]

Сообщение от Efim Kushnir

Вообще зря, я считаю, в такой момент эти отзывы.

Это верх идиотизма. Чувак явно так и не понял, что был в полете, сиречь в воздухе (атмосфере), перемещениям/возмущениям которого по барабану новизна, крутизна и техническое состояние коробченки, которую они при этом, бывает, и потряхивают...

[Asmirnov5]

Мож подложили че? Не взрывчатое, а какое нибудь пневматическое: бабах сильно сжатый в пластике газ резко расширяется, создается момент, импульс меняет траекторию и никаких следов. А на видео - едет запорожец и просто перевернулся вдруг, ах какая "необъяснимая" неудача.


Вообще подумалось щас, было бы правильно глобально во всем мире через федерации/ассоциации прав потребителей обязать все авиакомпании мира публиковать регулярно на едином мировом веб-сайте средний возраст своих самолетных парков, чтобы люди понимали какой компанией НЕ пользоваться.

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Asmirnov5

Вообще подумалось щас, было бы правильно глобально во всем мире через федерации прав потребителей обязать все авиакомпании мира публиковать регулярно на едином мировом веб-сайте средний возраст своих самолетных парков, чтобы люди понимали какой компанией НЕ пользоваться.

Возраст самолета не имеет значения. Имеет значение его техническое состояние. Вам информацию о каждой проведенной процедуре нужна. С серийными номерами установленных запчастей.

[Asmirnov5]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Возраст самолета не имеет значения. Имеет значение его техническое состояние. Вам информацию о каждой проведенной процедуре нужна. С серийными номерами установленных запчастей.

для инженера да, для потребителя... если в парке средний возраст самолета 20 лет, то понятно что компания экономит, если экономит то... итд

PS а могли с гугл-андроида или спутника перехватить управление?

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Asmirnov5

PS а могли с гугл-андроида или спутника перехватить управление?

Эта пипец-идея была озвучена еще "генералом ГРУ имя которого есть в редакции" с SSJ-100.

- Отрабатываем версию промышленного саботажа, - сообщил нам генерал ГРУ (его имя есть в редакции). - Мы давно отслеживали работу ВВС США в аэропорту Джакарты. Знаем, что у них есть особые технические разработки (похожими владеют и наши спецы), с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую. Возможно, без таких «помех» не обошлось.

Но в итоге оказалось что пилот взял и просто отключил TAWS, тем самым подписав смертный приговор как себе так и находящимся в салоне.

Ну или катастрофа в Перми. Пилоты были попросту в драбадан. И угробили людей.

[Fidel Kastro]

Сообщение от Витамин

крутизна и техническое состояние коробченки, которую они при этом, бывает

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Возраст самолета не имеет значения. Имеет значение его техническое состояние. Вам информацию о каждой проведенной процедуре нужна.

А конкретно, об этом борте, его историю, приобретён из первых рук или с десятых, после некоторой эксплуатации у одних спихивали другим?

Сообщение от Erkin Kuchkarov

с помощью которых можно с земли глушить связь или вызывать сбой параметров в самолете. К примеру, лайнер летит на одной высоте, а оборудование после вмешательства с земли показывает другую.

"Крепкий орешек-2"