[Без оффтопа] Внедрение ИКТ в деятельность общественного транспорта

[Maxim Kopytov]

Сообщение от alisherk

вам прежде всего порядок надо навести у себя в ведомстве, никакие информационные технологии не помогут, если порядка нет.

ходили же автобусы строго по расписанию во времена, когда про икт только фантасты писали...

С приходом IT-технологий я уже 3 проблемы при помощи e-kommunal.uz решил! Не нужно отпрашиваться на работе, сел вечером, накатал письмо, прикрепил 5 фотографий бардака и отправил. Через некоторое время приходит уведомление о том, что заявка сменила статус на "в обработке", еще через некоторое время прибегают или звонят ответственные службы. Потом захожу в персональный кабинет и читаю отсканированные акты о проделанных работах.
Часть проблем ИКТ уже решает. Народу лишь нужно начать активно ими пользоваться. Проявить активную гражданскую позицию. Если руководители на местах не желают решать вашу проблему, игнорируют ее, то как раз обращения в вышестоящие или контролирующие структуры помогут решить вопрос. Не всегда конечно, но пробовать нужно! Несколько раз! Вода камень точит.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Maxim Kopytov

С приходом IT-технологий я уже 3 проблемы при помощи e-kommunal.uz решил! Не нужно отпрашиваться на работе, сел вечером, накатал письмо, прикрепил 5 фотографий бардака и отправил. Через некоторое время приходит уведомление о том, что заявка сменила статус на "в обработке", еще через некоторое время прибегают или звонят ответственные службы. Потом захожу в персональный кабинет и читаю отсканированные акты о проделанных работах.
Часть проблем ИКТ уже решает. Народу лишь нужно начать активно ими пользоваться. Проявить активную гражданскую позицию. Если руководители на местах не желают решать вашу проблему, игнорируют ее, то как раз обращения в вышестоящие или контролирующие структуры помогут решить вопрос. Не всегда конечно, но пробовать нужно! Несколько раз! Вода камень точит.

Maxim Kopytov,

Оффтоп:

А в каждом заявлении вы были владельцем недвижимости с которй что-то было не так? Или нет?

[Maxim Kopytov]

Maxim Kopytov,

Оффтоп:

А в каждом заявлении вы были владельцем недвижимости с которй что-то было не так? Или нет?

Оффтоп:

Один раз писал от своей учетной записи, не являясь при этом владельцем недвижимости в которой были проблемы.

[Anvar Nuriev]

Nadir Dolotkazin,
А ваще есть какой либо документ на ваши задумки? Ну там ПП, ПК и т.д.
С чего вдруг такие телодвижения от вас-то?
Выполняете правило по которому вам необходимо присутствовать на форуме?

Сообщение от Maxim Kopytov

дин раз писал от своей учетной записи, не являясь при этом владельцем недвижимости в которой были проблемы.

Классно.
А мои претензии к состоянию телефонной линии и требований перерасчета трафика, ГКСИТТ просто назвал необоснованными, потому что бабушка как владелец телефона не предоставила мне доверенность на защиту ее прав. Сижу вот голову ломаю как объяснить ей в 90 лет что такое интернет. И как при ее состоянии здоровья везти к нотариусу за доверенностью.
Так что надо наказать тех чиновников которые рассмотрев ваше заявление выполнили свои должностные обязанности.

[Nadir Dolotkazin]

Сообщение от Maxim Kopytov

Да, ошибся, признаю.

Это была ошибка журналистов, которые не вполне правильно поняли зама из Департамента

Сообщение от Anvar Nuriev

Выполняете правило по которому вам необходимо присутствовать на форуме?

Какое правило? :-)

[envine]

ИМХО на первом этапе было бы достаточно введения систем слежения за трафиком и расходом топлива на всех маршрутах, а не только на образцово-показательных. Какие то электронные табло на выборочных остановках - это врядли кому то нужно. Не нужно ставить невыполнимых задач. Если после реализации 1-го этапа автобусы начнут ездить по расписанию и не торчать на остановках по 10-15 мин., то это уже будет значимый результат, который всем будет виден и без всяких электронных табло и прочего.

[shumbola]

Сообщение от envine

на первом этапе было бы достаточно введения систем слежения за трафиком и расходом топлива на всех маршрутах,

С точки зрения конечного потребителя, да. Но с точки зрения управления этого не достаточно. Без автоматизации других бизнес процессов, это невозможно.
GPS - это только верхушка айсберга. ;-)

[Nadir Dolotkazin]

Сообщение от envine

Какие то электронные табло на выборочных остановках - это врядли кому то нужно

Это нужно пассажиру, который хочет знать, когда прибудет его автобус

Сообщение от Marych

Установить GPS Трекерры
Наладить сбор и обработку данных (чтобы хотя бы диспетчера знали где и какой траснпорт находится)

В этом плане работы идут полным ходом :-)

Сообщение от Marych

Потом на основе этих данных пилить приложение для пассажиров, чтобы они могли на карту посмотреть или на основе данных его местоположения получить информцию когда будет транспорт.

И в этом тоже

Сообщение от Marych

Потом на каждой остановке поставить LCD экраны - чтобы тоже самое видели бабушки без современных телефонов

См. посты об электронных табло. Хотя

Сообщение от envine

Какие то электронные табло на выборочных остановках - это врядли кому то нужно

:-)

[viauz]

Сообщение от envine

ИМХО на первом этапе было бы достаточно введения систем слежения за трафиком и расходом топлива на всех маршрутах, а не только на образцово-показательных. Какие то электронные табло на выборочных остановках - это врядли кому то нужно. Не нужно ставить невыполнимых задач. Если после реализации 1-го этапа автобусы начнут ездить по расписанию и не торчать на остановках по 10-15 мин., то это уже будет значимый результат, который всем будет виден и без всяких электронных табло и прочего.

Система управления (именно управления а не слежения)пассажирскими перевозками и информационная система для пассажиров это компоненты одного комплекса, необходимого для привлечения пассажиров на общественный транспорт.
Почему то многие думают что с установкой GPS и с помощи примитивного софта мониторинга можно решить задачу по контролю за соблюдением расписания.
Просто нужно изучить опыты других городов где внедрялись аналогичные системы...и тогда станет ясно что такое GPS мониторинг и что такое система управления