Свободный оффтоп для раздела "Транспорт"

[ЖасурБЕК]

Сообщение от CMAD

Имеется ввиду общие положения, скопированные ещё с советских правил, наверняка никто ничего особого "суверенного" ещё не выдумывал!

ТУТ ВСЕ ПОНЯТНО ОПИСАНО

[Fidel Kastro]

Сообщение от Shitikov Roman

Мне например она напоминает неудачно слизанный фольксваген гольф.

Калина есть 8 клапанная и 16 клапанов, есть первые и есть последние выпуски. Это как Тико, и не только, ксюха, собранные в первый год их выпуска и ныне. Моя Тикушка с 95 года 9 лет исправно отслужила, ныне и Тико мало стало, умерли естественным образом.

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от Shitikov Roman

По моему впечатлению, ксюша, кобальт намного мягче, тише в салоне и резвее калины

Все примерно одинаково. Единственное Нексия мягче чем все остальные включая Калину. Зато в Калине несравненно комфортнее чем в Нексии. С кобальтом и Лассети примерно одинаково по комфорту.

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

С кобальтом и Лассети примерно одинаково по комфорту.

А в динамике одинаково с Bugatti Veyron, Hennessey Venom GT и Koenigsegg Agera R. Правда у них багажник маловат, компановка как у запорожца и дверей меньше.

[PANAMA]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

У Кобальта вижу только 1 плюс - объем багажника.

Он же и минус - нифига не видно,когда задним ходом сдаёшь.

Сообщение от Alexander Kuznetsov

С кобальтом и Лассети примерно одинаково по комфорту.

Не, в Лаче комфортнее - однозначно.Хотя бы тем, что салон чуток больше и ручка коробки не вибрирует.

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Hennessey

Алкач вы

Сообщение от PANAMA

Не, в Лаче комфортнее - однозначно.Хотя бы тем, что салон чуток больше и ручка коробки не вибрирует.

Я говорю примерно одинаково. Там свои плюсы, здесь свои. Субъективно согласен, что в Лосе немного комфортнее.

[Sean]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

А в динамике одинаково с Bugatti Veyron, Hennessey Venom GT и Koenigsegg Agera R. Правда у них багажник маловат, компановка как у запорожца и дверей меньше.

Мне багажник не важен, главное на ремонт и апгрейды деньги собрать. В RealRacing3 это важно

[Anvar Nuriev]

Сообщение от PANAMA

Хотя бы тем, что салон чуток больше и ручка коробки не вибрирует.

Про салон не согласен, не больше он.
А про ручку да, но с того года у них троссовая система-так что тоже уже нет =)

[Shitikov Roman]

Сообщение от Anvar Nuriev

Про салон не согласен, не больше он.
А про ручку да, но с того года у них троссовая система-так что тоже уже нет =)

Салон в лосе не больше чем в калине?!!! Велком в мою Люсю, сравните место для ножек у переднего и заднего пассажира. Абсолютно несравнимые вещи.

[PANAMA]

Сообщение от Anvar Nuriev

Про салон не согласен, не больше он.

Больше он. Анвар, я владел и Калиной и Лосем - имею право сравнивать.
А вот подвеска у Калины мягче. Особенно на переездах. Причём ощутимо мягче.

Сообщение от Anvar Nuriev

А про ручку да, но с того года у них троссовая система-так что тоже уже нет =)

Ручка вибрирует от коробки. А коробка в Калине - самое слабое звено. Шумная и жёсткая. У меня шуметь переставала после 120 км\ч - всё сливалось с шумом дороги.Хотя по динамике разгона вполне можно сравнивать с Лачей. Но оно и понятно - разогнать 1т или 1.7 - разница вполне ощутимая.
Я на Калине объездил всю республику - ни разу не было никаких проблем. С неудобствами смирился - неопускаемое до конца дверное окно,шум коробки, жёсткость включения передач,скрип задней двери. Это всё было мелочью по сравнению с минусами Нексии, особенно с её теснотой.