Вся правда о бензине (перебои, марки, особенности)

[YUU]

Сообщение от Илхом Нарзиев

Заправится бензином по коммерческой цене 2500 сум за литр который есть или поехать искать бензин по 1645 которого нет.

Ну, что, все еще нет желания обзавестись электромобилем?

Интересно, почему за 22 года рыночной экономики, цена вдруг стала "коммерческой" и "некоммерческой", я полагал, что мы с 91 года ездим на коммерческой цене...

Если бензо дотировался, я не понимаю с какой стати этим благом пользовалась самая благополучная часть населения. Сколько денег ушло на эти дотации?

[hda0]

Сообщение от YUU

Ну, что, все еще нет желания обзавестись электромобилем?

пока это у нас будет очень дорого по цене наверное как 2 бензиновых авто..
+электрозаправки в европах пока это еле еле вводится...

[PANAMA]

Сообщение от YUU

Если бензо дотировался, я не понимаю с какой стати этим благом пользовалась самая благополучная часть населения.

А другие "части населения" не пользовались? Тот же общественный транспорт,хозяйственные грузоперевозки,скорые помощи и т.д.....

Сообщение от YUU

Ну, что, все еще нет желания обзавестись электромобилем?

А он есть этот электромобиль по доступной цене? Электрокары текстильного комбината надеюсь не в счёт.

[Gebo]

Сообщение от YUU

Ну, что, все еще нет желания обзавестись электромобилем?

Уехать проще.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

я полагал, что мы с 91 года ездим на коммерческой цене...

Коммерческая цена бензина более 6000 сум

Скрытый текст:

CA-NEWS (UZ) - Понедельник, 19 августа, начался в Ташкенте с очередей на редких автозаправках, куда бензин все-таки поставили. На остальных наблюдался полный штиль, а самодельные шлагбаумы у въездов свидетельствовали об отсутствии топлива, сообщает независимый портал Uzmetronom.com.
Дефицитом бензина и солярки в Узбекистане давно никого не удивишь, энергетический кризис давно распространился на всю территории страны и лишь в столице его последствия не особенно очевидны, отмечает издание.
В областях страны бензин если и есть в продаже, то по коммерческим ценам, которые на 66% выше установленных государством на территории всей республики. И то, лишь на АЗС, принадлежащим OOO UzGazOil – компании, перешедшей от швейцарской Zeromax к узбекскому «Узтрансгазу».
По данным издания, согласно документу, закрытому от общественности, ООО UzGazOil наделено эксклюзивным правом ввоза в страну нефтепродуктов, однако специалисты склонны считать, что компания не ввозит сюда ни одной тонны. Все значительно проще, уверены они: идет банальное перераспределение имеющихся резервов в пользу UzGazOil с одной единственной целью – получить как можно больше денег с минимального объема топлива.
Косвенно мнение экспертов издания подтверждает то, что в настоящее время стоимость 1 тонны бензина марки АИ-80 на товарно-сырьевой бирже Узбекистана составляла 6 миллионов сумов, а стоимость такого же количества дизельного топлива доходит до 8 миллионов сумов. С учетом неизбежных накладных расходов, 1 литр самого низкокачественного бензина в розничной реализации будет стоить не меньше 6 тысяч 200 сумов за литр, а солярка – не меньше 8 тысяч 300 сумов за литр. То есть, в три раза дороже, чем по нынешним фиксированным ценам.
Понятно, что при такой цене на топливо ни о какой конкурентоспособности узбекской продукции говорить не приходится. Именно этим обстоятельством и обусловлен официальный запрет на импорт в Узбекистан целого перечня потребительских товаров, отмечает портал.