Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Витамин]

Сообщение от TANK

Да ну, бред полнейший.

К сожалению, нет. Не бред.
Существует печальная статистика по такой сверх-суб-ординации, ставшей причиной авиационных происшествий. Как пример (так сказать, для нашего региона), посмотрите материалы по теме катастроф Ил-114 (декабрь 1999) и Як-40 (январь 2004).

[TANK]

Сообщение от Витамин

К сожалению, нет. Не бред.
Существует печальная статистика по такой сверх-суб-ординации, ставшей причиной авиационных происшествий. Как пример (так сказать, для нашего региона), посмотрите материалы по теме катастроф Ил-114 (декабрь 1999) и Як-40 (январь 2004).

я думаю немного не правильно сравнивать нашу ментальность с отношением к безопасности в Юж Корее.

[Fidel Kastro]

То что боингом можно управлять как моделью самолёта, продемонстрировали 9.11.01, а теперь можно смартфоном на андроиде + несколько железок купленных в интернете.

[Sarvar Khaydarov]

Грузовик а-300 разбился в Алабаме.
http://ria.ru/world/20130814/956275976.html

Подробностей пока нет, кстати у нас таких тоже 2, в лизинге, базируются в Навои.

[Sarvar Khaydarov]

Боинг-737 АК "Татарстан" , рейс 363 из Москвы, разбился в Казани http://ria.ru/incidents/20131117/977485184.html

[Fidel Kastro]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Боинг-737

ТУшек стало меньше, теперь боинги сыпаться стали.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Fidel Kastro

ТУшек стало меньше, теперь боинги сыпаться стали.

Ох, рано грешите на машину, команданте, ох как рано..

[Timofeus]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Ох, рано грешите на машину, команданте, ох как рано..

В смысле, сын и ФСБшник?

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Timofeus

В смысле, сын и ФСБшник?

ни один спец. сейчас Вам пока еще ничего не скажет.. даже суток не прошло. Жаль людей, жаль экипаж, земля пухом. Но и вы, и многие более-менее разбирающиеся знают, что 737 достаточно надежная машина, и 23 года с условием своевременного тэо и чеков для него - не предел, и уронить машину при условии благоприят. погоды и тех. состоянии борта (будь то на автомате или ручном режиме) - это надо постараться, если только конечно квс и второй были в полном неадеквате, что вряд ли..
все еще слишком рано..

[Sarvar Khaydarov]

ну вот если интересно, мысли Дениса Окань - несколько лет работающего КВС, пилотом-инструкором 737 в авиакомпании S7

http://denokan.livejournal.com/45671.html#cutid1