ПДД для вело (обсуждение)

[Emil Yerimbetov]

Сообщение от k0rwin

По кругу имеете полное право ехать, это не поворот. На Сквере проблем вообще нет - там движение достаточно вялое.

И так. Ну то что это не поворот это ясное дело. Но не так то все просто...

Взять А.-Т. Там на выездах/въездах с кругового имеются разделительные островки для потоков. Крайние правые полосы на самом круге предназначены для съезжающих (разметка на дороге "движение на право"), от центра дороги левые - для тех кто дальше движется по кругу. Т.е. в крайних правых где движется велосипедист, все время придется уходить с круга. Пеших там нету.

Мой вариант, если ехать с любой стороны кроме ОДО, повернуть на право въезжая на круг, и планомерно перестроиться, нарушив правила и помахав руками, к центру. Двигаться по в крайней правой предназначенной для движения дальше по кругу. Вот что любопытно: ситуация довольно спорная, там есть разделительная полоса (не везде) между дорогой для тех кто съезжает и для тех кто движется дальше по кругу, так что оказываешься ты по факту в крайней правой... или я серьезно неправ.

Некоторое время назад именно там меня встретили люди в зеленом, на участке возле юридического. Попросили объяснить как я оказался в центре проезжей части (ехал со стороны пойтахта, проехал по левую сторону от заградительных блоков, разделяющих движение в одну сторону). Сослался на то что я двигался как положено в крайнем правом ряду дороги, и указал на обескураживающий всех знак главной дороги в док-во. Если опустить все формальности долгой беседы, пришли к тому, что офицеры сами не знали ответа на собственный вопрос.

Так что мне просто интересно как там движутся другие, и как это вообще в ПДД объяснить.

С Россией и правда сложнее, лучше велик в руки. Но если ехать со стороны Ойбека там тоже по любому нужно перестроиться во 2ю полосу, 1я для тех кто уйдет на право, а не прямо по кругу, там тоже остров разделительный. Во всех остальных направления - активная жестикуляция

[k0rwin]

Сообщение от Emil Yerimbetov

Только не понятно можно там на вело или нет.

Дык в том-то и дело. Ментов там куча. Едешь и думаешь: докопаются или нет...

[Nevermind]

Сообщение от Emil Yerimbetov

на Казахстане перекресток, если ехать со стороны Алайского, лучше не надеяться на то что тебя пропустят, в каком ряду бы не был, там и пешеходов не пропускают

+1, омерзительный перекрёсток, в час-пик просто ад велосипедиста. Езжу через него в сторону юнусабада, на светофоре стараюсь перестроиться чуть левее крайнего правого ряда, так сказать межу рядами и выехать перед машинами если останавливаюсь на красный свет, т.к. по крайней правой проехать будет невозможно, бесконечным потокому будут сворачивать...

[Emil Yerimbetov]

Сообщение от Nevermind

т.к. по крайней правой проехать будет невозможно, бесконечным потокому будут сворачивать...

Так в принципе на любом загруженном перекрестке. Решаю просто, никуда не прижимаюсь и не объезжаю, встаю по середине как автомобиль. те что впереди повернут на право, те что сзади дождутся пока я проеду. Правил не нарушаю + те кто сзади хорошо меня видят, и не имеют возможности нарушть и объехать. Вымогает лишь тенденция показать кто здесь босс, обозначить свое присутствие звуковым сигналом.

На Казахстане больше пугает встречное движение, поворачивающее налево. Они то понятия не имеют что велосипедиста должны пропустить.

Сообщение от k0rwin

Дык в том-то и дело. Ментов там куча. Едешь и думаешь: докопаются или нет...

Одно из немногих мест где они вроде не докапываются.

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от Emil Yerimbetov

Вымогает лишь тенденция показать кто здесь босс, обозначить свое присутствие звуковым сигналом.

Если краткие 1-2 сигнала, то это просто предупреждение о своем присутствии. Чтобы велосипедист не вильнул под колеса случайно. Подается не только велосипедистам, а любому участнику дд, от которого проезжаешь очень близко, если не уверен, что он тебя видит

Сообщение от Emil Yerimbetov

На Казахстане больше пугает встречное движение, поворачивающее налево. Они то понятия не имеют что велосипедиста должны пропустить.

Спорный вопрос: должны или нет. из-за отсутствия у нас велосипедных дорожек:

15.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть пересекаемой дороги, а также велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Спорный вопрос: должны или нет. из-за отсутствия у нас велосипедных дорожек:

Ну транспортные средства тоже должны пропустить, движущиеся прямо...

[Nevermind]

Сообщение от Emil Yerimbetov

Так в принципе на любом загруженном перекрестке. Решаю просто, никуда не прижимаюсь и не объезжаю, встаю по середине как автомобиль. те что впереди повернут на право, те что сзади дождутся пока я проеду. Правил не нарушаю + те кто сзади хорошо меня видят, и не имеют возможности нарушть и объехать. Вымогает лишь тенденция показать кто здесь босс, обозначить свое присутствие звуковым сигналом.

В 100% случаев в подобной ситуации сигналить начинают, а особо "культурные" ещё ченить в твой адрес проорут. Нервирует дико, поэтому стараюсь не вставать в один ряд с ними. Не говоря уже о бомбилах на матизах, которые иной раз ещё и прям на перекрёстке тебя обойти пытаются (это вообще отдельная головная боль велосипедиста, эти нелюди ради клиента готовы подрезать на дороге кого угодно). Кстати есть ещё один ужасный перекрёсток, на текстиле, там движение вообще осмыслению поддаваться перестало после того как клумбу посередине построили эту. На днях с товарищем минуты 4 проезжали его, сворачивая с ул.Мукими в сторону центра.

[Alexander Kuznetsov]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Ну транспортные средства тоже должны пропустить, движущиеся прямо...

Поэтому вопрос и спорный. Если бы велосипед не относился бы к транспортным средствам, то все было бы однозначно. А так получается, что один пункт противоречит другому

[Emil Yerimbetov]

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Спорный вопрос: должны или нет. из-за отсутствия у нас велосипедных дорожек:
Цитата:
15.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть пересекаемой дороги, а также велосипедистам, пересекающим дорогу по велосипедной дорожке.

Совсем не спорный. Велосипедных дорожек у нас нет, и перекрестки они соответственно не пересекают, забыть вообще про них нужно. Следовательно в подобных случаях велосипедист - водитель Т.С. - подчиняется правилам общим для всех Т.С.. Ну и по отношению к нему. Водители поворачивающие на лево должны пропустить встречные транспортные средства, следовательно и велосипед.
Не пропускают в 25% случаев, потому что водимость велосипеда на дороге скверная, их можно и не заметить.
Еще в 25%, потому что упорно думают что вело двигается со скоростью пешехода.
В оставшихся же случаях - необъяснимые особенности национального трафика.
(Статистика моя личная, в достоверности предоставленной информации стоит усомниться )

Сообщение от Alexander Kuznetsov

Если краткие 1-2 сигнала, то это просто предупреждение о своем присутствии. Чтобы велосипедист не вильнул под колеса случайно.

Сигналят по разным причинам. Но что то подсказывает, что не всегда сами знают о том что велосипедиста можно вообще предупредить. Чаще жмут потому что я босс совсем по другим причинам. Не уступить дорогу движущемуся прямо велосипедисту, обогнав его и уйдя в поворот, прижать его еще дальше к краю и при этом подав затяжной сигнал - сколько же нужно сделать, что бы проинформировать велосипедиста о своем присутствии.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Emil Yerimbetov

В оставшихся же случаях - необъяснимые особенности национального трафика.

Буквально вчера - еду с поста Рохата в сторону города. На Т-образном перекрестке Водника на свой зеленый выезжаю и тут кенайишка на шестерке делает разворот, абсолютно игнорируя мою траекторию движения, я притормаживаю беру резко правее, заезжаю на насыпь, между мной и бетонным огрождением остаются считанные миллиметры. Хотел крикнуть в окно все что думаю о таких как она, но смотрю в салоне ребенок, не стал.. хотя очень хотелось