ПДД для вело (обсуждение)

[AlekseyB]

Костя прав,у нас ВСЁ продаётся! Бессмысленно вводить эту "корочку".

Оффтоп:

На дороге почти ежедневно встречаю водителей,которые не умеют водить авто.Об их знании ППД уже и не говорю,особенно напрягают женщины-водители(не все конечно)

[Akim]

Оффтоп:

Сообщение от AlekseyB

собенно напрягают женщины-водители(не все конечно)

ну то не мудрено, если права идут бонусом к подаренному авто

[k0rwin]

Сообщение от AlekseyB

Костя прав,у нас ВСЁ продаётся! Бессмысленно вводить эту "корочку".

Третий раз поясняю . "Корочка" была бы полезна НАМ, чтобы доказать правомерность своего нахождения на дороге.

Оффтоп:

PS: кстати, если бы собрался покупать машину - права бы тоже купил . Учить ПДД три месяца - идиотизм. Берешь книжку и учишь. А учиться водить надо с нормальным инструктором и не в том объеме, который на курсах предоставляют.

[JackDaniels]

Самое разумное, это при ГАИ организовать отдел по велосипедам.
(Нужен 1 кабинет и 1-2 сотрудника, так что затраты вполне себе подъемные)

Купил велосипед, поехал в ГАИ, зарегистрировал.
При регистрации получил брошюрку с Правилами, анкету заполнил, номер вела зафиксировали, получил некую «бумажку», что ты велолюбитель.
Пусть тыщ 10-30 стоит подобная процедура, и чтоб все оперативно без лишней волокиты.

И тут стремительным потоком на всех льется профит:

Для ГАИ:
1. теперь имеет статистику и учет велосипедистов.
2. ознакамливает новых участников движения хоть с какими-то азами ПДД.
3. может требовать бумажку на велосипед.
4. в случае ДТП или кражи по номеру рамы легко ищется владелец.
5. …и тд тп


Для Велосипедистов:
1. спокойная езда по городу при соблюдении правил, так как на то есть письменное разрешение от ГАИ.
2. в случапе кражи, вел легче найти.
3. новичка проинструктируют и укомплектуют Правилами (шанс, что хоть элементарные вещи человек узнает, повышается)
4. …и тд тп


Вот так обоюдно выгодно и цивилизовано можно решить вопрос.

[KostyaS]

Руслан, это мы тут такие расписные с номерами на рамах и книжками, а большинство народа в регионах (да и в Ташкенте) катает на дедушкиных уралах. Какая тут может быть регистрация вела? А эти два сотрудника весь этот колхоз тоже должны инструктировать? Тут ресурсы поболее нужны.
Не нужны никакие "права" и регистрация велосипедистам. Правила надо соблюдать, и требовать их выполнения и их контроля у соответствующих органов. И будет всем хорошо

[JackDaniels]

Сообщение от KostyaS

Руслан, это мы тут такие расписные с номерами на рамах и книжками, а большинство народа в регионах (да и в Ташкенте) катает на дедушкиных уралах. Какая тут может быть регистрация вела? А эти два сотрудника весь этот колхоз тоже должны инструктировать? Тут ресурсы поболее нужны.
Не нужны никакие "права" и регистрация велосипедистам. Правила надо соблюдать, и требовать их выполнения и их контроля у соответствующих органов. И будет всем хорошо

Я говорю только о Ташкенте, в регионах и так никого не гоняют, смысл там регистрацию вводить?

[RustUZB]

Катался 2 дня, проблем нет. Маршрут новомосковская-пушкинская-салар-паркентский. Один остановил на Ю.Абаде. Я вежливо предупредил, что ведётся запись и попросил представиться и назвать причину остановки. Он отвернулся и ушёл.

[Timurid]

Сообщение от JackDaniels

Купил велосипед, поехал в ГАИ, зарегистрировал.

И сразу добрый дяденька майор спрашивает - а где купил, а за какие кровные, а почему на сайте брал, а не в магазине, а ПДД кому сдавал и сдавал ли вообще?
Оно вам надо?

[zaza]

Сообщение от JackDaniels

Самое разумное, это при ГАИ организовать отдел по велосипедам. (Нужен 1 кабинет и 1-2 сотрудника, так что затраты вполне себе подъемные) Купил велосипед, поехал в ГАИ, зарегистрировал. При регистрации получил брошюрку с Правилами, анкету заполнил, номер вела зафиксировали, получил некую «бумажку», что ты велолюбитель. Пусть тыщ 10-30 стоит подобная процедура, и чтоб все оперативно без лишней волокиты. И тут стремительным потоком на всех льется профит: Для ГАИ: 1. теперь имеет статистику и учет велосипедистов. 2. ознакамливает новых участников движения хоть с какими-то азами ПДД. 3. может требовать бумажку на велосипед. 4. в случае ДТП или кражи по номеру рамы легко ищется владелец. 5. …и тд тп Для Велосипедистов: 1. спокойная езда по городу при соблюдении правил, так как на то есть письменное разрешение от ГАИ. 2. в случапе кражи, вел легче найти. 3. новичка проинструктируют и укомплектуют Правилами (шанс, что хоть элементарные вещи человек узнает, повышается) 4. …и тд тп Вот так обоюдно выгодно и цивилизовано можно решить вопрос.

Итак всё СНГ потешается над попыткой приструнить в Узе велосипедное движение, так тут еще предложение заформализовать его , да еще с оплатой т.н. регистрации велов!!! в ГАИ. Очнитесь , итак всё забюрокрачено и обложено госпоборами, так тут еще Ваше предложение , так сказать с низов, от велонарода.
Осталось ввести еще транспортный налог на велосипеды следуя этим умозаключениям.

[Kikaxa]

Оффтоп:

Сообщение от RustUZB

Я вежливо предупредил, что ведётся запись

У меня, как в известном Ералаше, два видеорегистратора, один на руле и один на лямке рюкзака. Когда предупреждаю, что ведётся аудио и видео запись, живот втягивают, спрашивают где? Показываю на руль, они прикрывают его рукой. Я не мешаю — вторая всё пишет.