Покупка велосипеда

[tmm]

У меня тоже был GT Avalanche, хороший вел. И он стал отличным после замены втулок и тормозов. Посадка на нем для меня просто идеальная, до сих пор жалею что продал его.
Рама как раз таки не короткая, а длинная, почувствовал это пересев на кантрийник giant talon. На нем рама действительно короткая, с низким центром тяжести. Намного лучше управляемость, но на высоких скоростях он не так стабилен как аваланч.

[Dmitriy Novikov]

Сообщение от Akim

Центурион чуток подешевле бренд нежели Джаит и Автор. Но чтобы сказать наверняка - нужно сравнивать конкретные модели. А вообще в велосипеде ИМХО главное - рама. Манетки и переклюки - расходник. Можно брать и на Асере, потом по мере надоедания или поломки - менять на что-то получше.

Три года назад,из двух "равнообвешанных" Кадейла и Автора,сделал выбор в пользу последнего.О чем ни разу не пожалел,с удовольствием истратив разницу в 430 у.е. на покупку кучи всяких прочих велонужностей и аксессуаров.А вообще выбор конкретного бренда,это больше религия,нежели практицизм...ИМХО

[Akim]

Сообщение от tmm

купить дешевый вел и доделывать его выйдет в разы дороже

никто не спорит с тем, что купить вел в сборе дешевле, чем тоже самое собирать по запчастям - просто потому, что производители велосипедов получают эту навеску оптом по значительно более вкусной цене, нежели та же самая навеска идет в розницу. Но я говорил немного о другом. Предположим, что у человека есть возможность наскрести только определенную сумму, а накопление "добавочки" на более дорогой вел может тянуться на пол-сезона или аж до следующего. Можно конечно отложить, а там глядишь и перегорит :-) Но можно взять вел попроще. Что такое к примеру Центурион М4, М6 и М8? Это одна и та же рама с разной навеской и разными вилками. Вполне можно взять для начала М4, покатать сезон, попробовать, понять что нужно. Может человека вполне и так устроит? А не устроит, есть 2 пути - 1) на следующий сезон подкопить, продать М4 и купить что-то получше, 2) опять же подкопить к сезону и произвести замену переклюков, манеток, кассеты. Можно не торопиться и производить замену по мере убивания навески. Все сказанное - ИМХО, просто как возможные варианты.

Сообщение от Dmitriy Novikov

Три года назад,из двух "равнообвешанных" Кадейла и Автора,сделал выбор в пользу последнего

тоже стоял перед выбором между Центурионом, Автором и Джаинтом - по цене и комплектации. Еще чисто внешне понравился Куб Аналог, но что-то мне стало влом переплачивать 300 баксов за разницу в весе 0.5 кг, за такую же пружинно-масляную вилку (только с лейблом РШ) и за чуть лучшие (на одну группу) переклюки. Переплата короче в основном за имя. В итоге остановился на Авторе. Кстати, на выбор еще повлияло наличие у Автора ростовки 21" - как раз под мой рост (ибо 20" чуток маловато, а 22" уже много... а в основном у остальных производителей именно такая градация ростовок).
Да, кстати, Аливио Аливии - рознь. Можно сравнить какой задний переклюк Аливио ставят на Центурионы (старая модель на 8ск) или на Авторы и Джаинты (9ск). Меня терзают смутные сомнения, что нынешняя "Аливия" это вчерашний Деор.

Сообщение от tmm

Рама как раз таки не короткая, а длинная

да, как ни странно (наверно из-за геометрии так кажется), но рама у ГТ длиннее. Для сравнения при одинаковой ростовке (20.5-21") рама у Автора Декстер имеет базу 1076мм и длину верхней трубы 584мм, у ГТ Аваланч 2.0 - база 1087мм, длина верхней трубы 610мм

[Talgat Ravilov]

Что скажете о велах от BMW?

[tmm]

Аким, центурионы отличаются не только навеской, но и рамами, наличием и отсутствием батинга, весом, геометрией и т.п. Соответственно и прочность разная. Лично видел партию центурионов м6 в прокате, у всех велов в течение трех месяцев лопнули перья в районе крепления калипера заднего тормоза. Так что явно не только в навеске дело.
И лучше продать вел из которого вырос, и купить новый. Дешевые рамы с хорошей навеской - нонсенс, как и дешевая вилка с хорошими тормозами, которые ее просто согнут при хорошем торможении с высокой скорости.

Талгат, велосипеды БМВ - бессмысленная трата денег на мой взгляд.

[Talgat Ravilov]

Сообщение от tmm

Талгат, велосипеды БМВ - бессмысленная трата денег на мой взгляд.

Почему? Цена вроде не очень высокая (1000-1100$+доставка). Дизайн симпатичный, на качестве тоже думаю не экономят.

[Александр Самарин]

Сообщение от Talgat Ravilov

Почему? Цена вроде не очень высокая (1000-1100$+доставка). Дизайн симпатичный, на качестве тоже думаю не экономят.

Сильно. Там турней навеска стоит. Тупо переплата за дизайн и бренд. Это чисто по парку понты колотить. Норм катать не пойдет
Сcылку не могу найти, есть видеобзор русский такого байка, их по акции давали в нагрузку к BMW X6

[KostyaS]

Сообщение от Talgat Ravilov

Почему? Цена вроде не очень высокая (1000-1100$+доставка). Дизайн симпатичный, на качестве тоже думаю не экономят.

Ну так купите - потом расскажете. Владельцев такой техники тут вроде как нет, а рассуждения о качестве велосипеда по фотографиям дело неблагодарное. А так очевидно что доля маркетинга в цене значительна.

Сообщение от tmm

ично видел партию центурионов м6 в прокате, у всех велов в течение трех месяцев лопнули перья в районе крепления калипера заднего тормоза.

Нормальные велы они делали до 2010-11 года потом пошел хлам. А может просто подделки какие в нам везут, потому как на сайте Центуриона совсем другие аппараты - ЭM-ок нет, только бэкфайеры без букв совсем с другими рамами.

[Akim]

Сообщение от tmm

центурионы отличаются не только навеской, но и рамами, наличием и отсутствием батинга, весом, геометрией и т.п.

я кажется говорил про М4, М6 и М8 и не говорил о других моделях. У этих трех одна и та же рама в разной навеске и с разными вилками. Какой нафиг баттинг в этой серии? Мы же вроде говорим за относительно бюджетные велы с относительно нормальным качеством, а не лезем в бюджет 1К+

Сообщение от tmm

у всех велов в течение трех месяцев лопнули перья в районе крепления калипера заднего тормоза

Сдуру можно много чего сломать. Что, нет лопнувших перьев на Кадейлах, Джамисах, Спешах и Кубах? Для нашего региона может и нет такой статистики, но только потому что процент таких велов в общей массе ничтожен. А по теме лопнувших перьев - оно и не удивительно, если неопытный бандерлог скачет по ступенькам зажав с перепугу задний тормоз.

Сообщение от KostyaS

А может просто подделки какие в нам везут, потому как на сайте Центуриона совсем другие аппараты

то, что к нам везут - это так сказать для рынка СНГ, т.е. нижний сегмент по цене и качеству.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Akim

Что, нет лопнувших перьев на Кадейлах, Джамисах, Спешах и Кубах?

Ну Akim в крайности тоже не вдавайтесь, на качественной раме чтобы лопнуть перо это очень нужно постараться. Центурики вы точно сказать не можете где были собраны, то что там наклейка - Made in Taiwan, еще не факт что собраны на заводе типа Merida или Giant.