Когда я сяду на автобус

[norma762]

Сообщение от Andrey Maleev

Насчет экологии - это миф. Ташкенсткий электротранспорт ненамного экологичней автобусов.

Если брать экологию земного шара в целом - Вы правы, но все тепловые станции находятся за чертой города, имеют допустимый коэффициент выбросов - которые постоянно контролируются и достаточно высокие трубы. И совсем другое дело когда выхлопная труба общественного транспорта выкидывает выхлопные газы Вам в нос. Вот смотрю я как молодые ребята играют в футбол на красивом стадионе возле обводной дороги недалеко от сельхоз института - с таким азартом бегают в черном смоге наполняя октанами свои легкие и никто из них не думает чем все это чревато.

[Andrey Maleev]

Сообщение от norma762

Если брать экологию земного шара в целом - Вы правы, но все тепловые станции находятся за чертой города, имеют допустимый коэффициент выбросов - которые постоянно контролируются и достаточно высокие трубы. И совсем другое дело когда выхлопная труба общественного транспорта выкидывает выхлопные газы Вам в нос. Вот смотрю я как молодые ребята играют в футбол на красивом стадионе возле обводной дороги недалеко от сельхоз института - с таким азартом бегают в черном смоге наполняя октанами свои легкие и никто из них не думает чем все это чревато.

Меня больше волнуют парниковые газы в целом. Ну а по поводу дизеля на автобусах - на автобусах ведь тоже внедряют стандарты Евро по качеству выхлопных газов?

[norma762]

Сообщение от Andrey Maleev

Ну а по поводу дизеля на автобусах - на автобусах ведь тоже внедряют стандарты Евро по качеству выхлопных газов?

Один автобус проехал - есть стандарт по "качеству выхлопных газов" , а два подряд - уже про какой стандарт можно говорить.

Скоростные трамвайчики - это здорово! и в Киеве на них ездил и в Питере! Удобно - быстро и очень даже без всякой давки! Это все равно что метро - только наземное!
А насчет оплаты проезда - в Питере у всех магнитные карточки - удобно и водитель без налички. Вот и отпадает смысл набивать автобус до предела!

[Виктория Селиванова]

Сообщение от norma762

водитель без налички

Какие страшные вещи Вы говорите! :-) Налички нет - и смысла ездить нет.

[RINAT]

Сообщение от Виктория Селиванова

Какие страшные вещи Вы говорите! :-) Налички нет - и смысла ездить нет.

Сегодня расплатился с кондуктором жетоном.Сумка у него была новая синяя
с кармашком для жетона.Понаблюдал далее за судьбой своего жетона:он оставался на ладони кондуктора, но в сумку тот его не положил ,а передал его водителю.Какие то хитроумные схемы.

[Ferrum]

Сообщение от RINAT

Какие то хитроумные схемы.

А ведь всё можно было решить не обосабливая наличку перед жетонами.

Я вообще за то, чтобы 100% перевели на жетоны и карточки. Появляется одно огромное преимущество, учитывая реалии: у водителя пропадает головная боль по выручке и он начинает делать свою работу - крутить баранку, соблюдать график, обеспечивать безопасность пассажиров. Помимо этого чёрный нал исключается.
Есть недостаток - не успел купить, приезжий и т.п. Мне кажется это вопрос времени. По мне так лучше подсуетится и купить жетон в киоске, чем ехать с бешеным водятлом, который то простаивает на остановках, то гонит, проезжая мимо остановок.

[norma762]

Сообщение от Ferrum

Я вообще за то, чтобы 100% перевели на жетоны и карточки.

Отпадают схемы присваивания налички! Общественный транспорт становиться выгодным! Водители работают на одну зарплату - которая зависит от соблюдения графика! Автобусы ходят по расписанию и заняты только сидячие места, последний рейс согласно утвержденного графика!

[Andrey Maleev]

Сообщение от norma762

Скоростные трамвайчики - это здорово! и в Киеве на них ездил и в Питере! Удобно - быстро и очень даже без всякой давки! Это все равно что метро - только наземное!

Согласен. Ездил в парочке городов, тоже очень понравилось. Особенно впечатлило в Стамбуле с его узкими улочками и многомиллионным населением - всё работает как часы, ездят с периодичностью в пару минут, бесшумно, быстро, внутри прохладно.