Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Ivan Zinovev]

Сообщение от Konstantin Minyukhin

Любой современный лайнер может сесть в автоматическом режиме, только полоса должна соответствовать категории 3 ИКАО

Не обязательно Есть нюансы.

[Vadim_Zubanov]

И смотря что понимать под словом "сесть"...
Т.е откуда и до куда автоматически???
Решение об уходе тоже автоматически?
Круг тоже автоматически пройдет?

В принципе-то сложного да ничего тут нет, но...слишком много но....

[Ivan Zinovev]

Сообщение от Vadim_Zubanov

И смотря что понимать под словом "сесть"...
Т.е откуда и до куда автоматически???

Ну, скажем, с момента входа в глиссаду... Хотя - спорный момент И, натурально, садится. Выравнивает, убирает газ, выдерживает, садится и бежит. Во второй половине пробега автопилот отключают. Один из тех двоих, в кабине.

Решение об уходе тоже автоматически?

Решение - одним из них же, и автомату дается голосовая команда на уход. Таки голосовая, но не для автоматики

Круг тоже автоматически пройдет?

Сам уход, и "круг" - в частном случае - в автомате. В общем, если жо в голову не только кушаешь - включишь автомат, и тоже под автопилотом выполнишь. Но - есть нюансы

В принципе-то сложного да ничего тут нет, но...слишком много но....

Да.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Ivan Zinovev

И, натурально, садится. Выравнивает, убирает газ, выдерживает, садится и бежит

А если сдвиг ветра? Думаю пилот ощутит быстрее всякой автоматики.

[Vadim_Zubanov]

Иван у меня такой вопрос данные о загрузке и центровке судна в компьютер бортовой вводятся?
Или современные лайнеры умеют сами загрузку и центровку определять по датчикам всяким?

[JackDaniels]

Оффтоп:

У Ивана такой, хм, «настораживающий» для пилота ник: AKA:Neozhidanno

[TANK]

Возвращался с Навои, на Ил-114.
Сели, пошли на разворот для стоянки на Ташкент-3.
Если, помните после посадки самолет идет на парралельную ВПП и на против терминала Таш-3 пересакает снова ВПП.
Так вот, во время пересечения ВПП, напротив Таш-3 вижу как идет на посадку RJ, ну думаю сейчас тормознем и будем ждать его посадки, но нет самолет двигается дальше. По расчетам моего "глазомера" разойтись не успеем и появляется маленький страх
И вот до касания RJ до ВПП остается буквально 1 метр и он резко начинает набирать высоту, причем под очень высоким углом!!!
так вот мне интересно, это положенно, чтоб самолет не уходил на доп. круг, когда ВПП занята или же просчет диспечера?
Я так думаю, что пассажиры сидящие в RJ не сразу поняли в чем дело, т.к. угол обзора не позволяет увидеть, что творится спереди самолета.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от TANK

И вот до касания RJ до ВПП остается буквально 1 метр и он резко начинает набирать высоту, причем под очень высоким углом!!!
так вот мне интересно, это положенно, чтоб самолет не уходил на доп. круг, когда ВПП занята или же просчет диспечера?

За такое имеют очень сильно и всех причастных. Да и непричастных.

[Timofeus]

Оффтоп:

Сообщение от Vadim_Zubanov

За такое имеют очень сильно и всех причастных. Да и непричастных.

Может, матизоиды дорвались до самолетов уже?

[Konstantin Minyukhin]

Сообщение от TANK

Возвращался с Навои, на Ил-114........

Скорее всего RJ отрабатывал заход на посадку , тренировочные полеты. а вы сели на левую или на правую полосу?