Происшествия, ДТП с участием велосипедистов

[Vadim_Zubanov]

Здесь публикуются сведения о ДТП с участием велосипедистов.
Желательно придерживаться формата

- Дата, время
- Место ДТП
- Участники (экипировка, наличие-отсутствие шлема)
- Описание ДТП
- Полученные травмы
- Кто виноват в ДТП (собственное мнение, и если было ГАИ, то мнение ГАИ)

- Краткое резюме

[Denis Shlyapnikov]

Сообщение от Музыкант

Тут еще играет роль такой фактор,как плотный трафик.все пытаются ехать побыстрее,нервничают.А еще эти светофоры,переходы,и т.д.А за городом спокойненько воткнул 4 скорость и дозируешь педальку газа,оттого и нервов меньше и лишних движений.Поэтому в городе надо не на раслобоне ездить,а как говорили по принципу "все остальные бараны".А вот когда начинаешь забываться,расслабляешься,сразу же мигом попадаешь в опасную ситуацию,причем реально даже на минуту отвлечься нельзя.

Если на минуту отвлечься, то потом можно уже и не очнуться ((

А так согласен, за городом намного спокойнее.
Кто-то на форуме тут высказывался - что его раздражают велосипедисты выезжающие на вторую полосу. Так вот - хочу сказать что на некоторых улицах Ташкента это просто без вариантов ибо вся первая полоса занята припаркованными машинами, и куды прикажете деваться?

[Катерина]

Езда за городом и в городе разные вещи...за городом свои адреналин скорости бездорожье и растояние ....а в городе тест на внимательность реакцию и вообще на сообразительность ... я люблю и по городу и за городом... все по своему хорошо...бодрит ))) ну а после пакатухи хорошои загороднои да не особо хочется нарыватся я тож потихоньку добераюсь до дома .

[EXxX]

Сообщение от tmm

...на гладком асфальте на сликах тормозной путь с 30 км/ч явно больше 10 метров...

Вы серьезно?!
Тапком тормозили?

[Филимонов Сергей]

Сообщение от EXxX

Вы серьезно?!
Тапком тормозили?

Нужно бы вообще эксперимента ради замерить зависимость Тормозной путь/скорость

[k0rwin]

Сообщение от Филимонов Сергей

Нужно бы вообще эксперимента ради замерить зависимость Тормозной путь/скорость

На моих полусликах рекорд с 30 км/ч - 4 метра (приблизительно). Теоретически, если в руль хорошо упереться руками, можно и быстрее остановиться. Но страшно . А так нормальны тормоза + нормальные покрышки могут практически на месте вел остановить.

[Denis Shlyapnikov]

Это еще зависит от наклона дороги в то или другую сторону

[k0rwin]

Проверял на ровной дороге.

[tmm]

Это зависит от асфальта. Если асфальт шершавый (в смеси много крошеной гальки) и на нем нет песка и пыли, тормозной путь меньше. Если асфальт как на президентской трассе, тормозной путь растет. Если асфальт как на обочине Ул. Бабура, с песком и пылью, тормозной путь будет длинный. Могу дать свой вел для испытаний, если кому интересно)))
Ну и плюс резина. Слик 1.5 с давлением 5 бар впереди и слик 2.25 с давлением 4 сзади совсем не способствуют улучшению тормозного пути.
Еще есть время реакции. Ни один человек не сможет отреагировать на изменение дорожной ситуации мгновенно, на это уходит какое-то время, за которое проезжаешь немалое расстояние на хорошей скорости.

[EXxX]

Сообщение от Филимонов Сергей

Нужно бы вообще эксперимента ради замерить зависимость Тормозной путь/скорость

Все для вас!

[EXxX]

Сообщение от tmm

Еще есть время реакции. Ни один человек не сможет отреагировать на изменение дорожной ситуации мгновенно, на это уходит какое-то время, за которое проезжаешь немалое расстояние на хорошей скорости.

Сообщение от tmm

...на гладком асфальте на сликах тормозной путь с 30 км/ч явно больше 10 метров...

Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента срабатывания тормозной системы до полной остановки

так что проблема со скоростью реакции в основном, а не со сликами и асфальтом. у меня даже с кантиливерными тормозами тормозной путь никогда не превышал 4-5 метров в городе.