Авиапроисшествия и всё, связанное с безопасностью на воздушных судах

[Efim Kushnir]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Правда хотели сделать биплан, но на вторую плоскость денег не хватило. Выпустили что есть

Это ещё хорошо, что решили оба крыла полубиплана не с одной стороны делать...

[Vadim_Zubanov]

http://lenta.ru/news/2012/04/07/malfunction/

Названа причина крушения истребителя ВМС США в Вирджинии

Причиной падения истребителя ВМС США F/A-18 на жилые дома в Вирджинии-Бич (Virginia Beach), по предварительной версии, стали технические неполадки, сообщает Agence France-Presse.

С таким заявлением выступил вечером в пятницу, 6 апреля, по местному времени капитан ВМС Марк Вайсгербер (Mark Weisgerber). Характер возникших неполадок, сказал он, пока не установлен, однако уже известно, что их результатом стало "принудительное катапультирование" пилотов самолета вскоре после взлета.

Представитель ВМС США также уточнил, что на борту истребителя, приписанного к базе "Ошеана", находился ученик и опытный инструктор. Один из пилотов был госпитализирован, однако его жизни ничто не угрожает. Второй пилот также был доставлен в больницу, однако покинул ее после врачебного осмотра.

По данным городских властей Вирджинии-Бич, в результате происшествия пострадали девять человек, включая пилотов. В то же время представители местной больницы Sentara Virginia Beach General Hospital сообщили, что к ним были доставлены семеро пострадавших, включая пилотов. Шесть человек после оказания врачебной помощи были отпущены домой. В медицинском учреждении остался лишь один из пилотов.

Губернатор Вирджинии Боб Макдоннелл (Bob McDonnell) в интервью CNN назвал тот факт, что в результате падения самолета на жилые кварталы никто не погиб, "чудом Страстной пятницы" (христиане, придерживающиеся григорианского календаря, в 2012 году отмечают Страстную пятницу 6 апреля).

Материальный ущерб, причиненный падением самолета, еще предстоит оценить. По данным экстренных служб Вирджинии-Бич, в результате сильного пожара, возникшего на месте падения истребителя, значительные повреждения получили около 40 апартаментов.

Схожий инцидент, напоминает Associated Press, произошел в декабря 2008 года, когда самолет ВВС США F/A-18, приписанный к базе "Мирамар", упал в жилом пригороде Сан-Диего. В результате инцидента выгорели два жилых дома, четыре человека погибли. Пилот успел катапультироваться.

Тогда основной причиной крушения также была названа техническая неисправность, однако комиссия, расследовавшая происшествие, пришла к выводу, что часть вины лежит на находившимся за штурвалом пилоте-ученике, принявшем ряд неверных решений, а также на диспетчерах базы "Мирамар", не давших ему точных указаний при заходе на посадку.

Федеральный суд обязал американское правительство выплатить родственнику погибших в результате падения самолета в пригороде Сан-Диего компенсацию 18 миллионов долларов.

На "Принудительное катапультирование" внимание не обращайте, это как всегда недоумок-переводчик постарался.

[Evgeniy Sklyarevskiy]

Сообщение от Vadim_Zubanov

На "Принудительное катапультирование" внимание не обращайте, это как всегда недоумок-переводчик постарался.

почему собственно. Разве нет такого при аварии?

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

почему собственно. Разве нет такого при аварии?

вроде как надо все самому дернуть=) потом уже все заработает.

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Evgeniy Sklyarevskiy

почему собственно. Разве нет такого при аварии?

Нет. Система авто-катапультированеия была на наших палубных ЯК-141, и то работала только в режимах вертикального взлета-висения... так как там самолет неустойчив, над землей низко и времени среагировать нет.

Вроде американцы ее передрали на какой-то свой самолет. (По слухам)

А по статье - в оригинале "force eject" - что и означает "катапультирование".

[azim]

Я слышал, что "принудительное катапультирование" это система на УБ бортах, где инструктор может при необходимости "выбросить" из самолета ученика, после чего уже катапультироваться самому... Хотя могу и ош.

[Vadim_Zubanov]

На самолетах с 2мя и более членами экипажа, как правило катапультирование у всех автоматом, но система делает заднржку, чтобы в воздуже не столкнулись. Но с отстреленным остеклением далеко не улетишь, поэтому все равно "выходят все" или никто.

[Gogin_Dmitriy]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Мда. И ведь не свалишь на "старую советскую технику".

Так это давно можно было понять... Поменяли идеологию и развалили одну очень надежную модель управления ( в данном случае в авиации) и поменяли на черт знает что (регламенты вместо четких правил!!! -это все равно что в каждом городе свои ПДД соответствующие общему регламенту, вроде похоже - но как свинья на ежа, только шерсть не такая)... т.е. кто как может так и придумывает теперь свою "бизнес-концепцию" - а самолеты и персонал это так -средство добывания денег с пипела... все равно ведь надо летать

[ТимурС]

http://www.youtube.com/watch?v=LV28A...layer_embedded

это вроде не блондинка?

[Алишер Абдуллаев]

Не хотел открывать новую тему. Если не совсем по теме, то не ругайте...
Сегодня прочитал одну новость на сайте Эйрвейз.уз.
Так вот, фото этой новости была стыбзена. Недолго копаясь в нете, нашел источник.

Теперь думаю, верить в новость или нет. Возможно копипаста не только фотки?