Когда я сяду на автобус

[TANK]

Сообщение от Ferrum

а что если авария или пожар - каково будет перелазить через этот турникет пожилым и вообще взрослым...

выдернуть шнур, выдавить стекло.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Сейчас кстати у многих водителей как я понимаю "кондуктором" работают родственники какие-то и прочие... устроены они официально или нет - тот еще вопрос.

областные работают и вряд ли официально! Вы хотя бы у одного из них попробуйте спросить где твое удостоверение или карточка кондуктора... у многих пацанята работают школьного возраста, при чем не во время каникул.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от TANK

выдернуть шнур, выдавить стекло.

ДТП бывают разные... люди по привычке сначала бегут к выходу. А стекло выдавливать или шнур дергать (данная система вряд ли предусмотрена в Мерсах - там по моему надо выбивать стекло) престарелым людям будет тяжело.

[TANK]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

ДТП бывают разные... люди по привычке сначала бегут к выходу. А стекло выдавливать или шнур дергать (данная система вряд ли предусмотрена в Мерсах - там по моему надо выбивать стекло) престарелым людям будет тяжело.

Там висит, красненький такой, молоточек и вроде стекло у мерсов крушиться на мелкие кусочки, которые не режутся.
А по большому счету вы правы на все 100%.

[Farro]

Сообщение от TANK

Там висит, красненький такой, молоточек

Уже далеко не во всех мерсах молоточки остались

[TANK]

Сообщение от Farro

Уже далеко не во всех мерсах молоточки остались

Оффтоп:

так и шнуры залиты герметикой

[Nadir Zaitov]

Сообщение от YUU

Продолжу мысль, транспорт это не отдельная система, а часть бОльшей системы, благополучие которой транспорт и призван обеспечивать надежными перевозками. БОльшая система - страна, просто обязана делиться своим возросшим благосостоянием с транспортной системой: да, именно через дотации.

О! Уже убедил, что прибыль после 20-00 не сделать... уже хороший результат.

У нас дотаций кажется нет (могу ошибаться, так как есть методы косвенного финансирования, через налоговые льготы и более дешевого доступа к финансовым ресурсам). Даже наоборот есть предельные тарифы, устанавливаемые государством.

Так почему транспорт не ходит рано утром и достаточно поздно ночью? В 22-00 раньше стабильно уезжал домой на автобусе - как сейчас не знаю - должность не автобусная уже), но вижу автобусы и возвращаясь домой в 21-30 точно. Направление - Юнусабад. Почему-то ходит. Стало быть в договоре с транспортной компанией "выигравшей" маршрут прописан график и частота поездок в разные периоды дня. Скорее всего так.

Кстати наличие частных перевозчиков (бригады лиц со своими автобусами - обычно УзСамы) - вот ключ к ответу на вопрос почему нельзя сделать хорошую оптимизацию перевозок - у разных компаний противоположные интересы и делить рынок в компании более 2-х переговаривающихся сторон... вы же знаете как это бывает?

[YUU]

Сообщение от Nadir Zaitov

О! Уже убедил, что прибыль после 20-00 не сделать... уже хороший результат.

Да нет, я все еще настаиваю на том, что отработав с 6 утра до 8 вечера, автобус, окупил все затраты, а если не прекращать ездить, то каждый следующий проданный билет = деньге поступившей в систему = долечка чистой прибыли. Давайте посчитаем, что голословно обсуждать?

Фраза выше относилась к ситуациям, когда цена на транспорт минимальна. У нас она достаточно высокая. На уровне Киева (2грн. = 25 центов), у нас тоже же 600 сум = 25 центов

Давайте считать

[Farro]

Оффтоп:

Сообщение от YUU

На уровне Киева (2грн. = 25 центов), у нас тоже же 600 сум = 25 центов

Я, конечно, не знаю что творится в/на Украине, но их 25 центов и наши 25 центов - это две большие разницы...

[Vitaliy Fioktistov]

Сообщение от Руслан Худяков

Ненавижу общественный транспорт.
Лучше пешком.

Никто не любит. Но не любить и обходиться - разные вещи.