Когда я сяду на автобус

[Vadim_Zubanov]

Сообщение от Ferrum

интересная история...
штат кондукторов + киоскеров, которые проездные продают - рентабельно

Когда отменили - повесили все на водителей, насколько помню...
Сейчас кстати у многих водителей как я понимаю "кондуктором" работают родственники какие-то и прочие... устроены они официально или нет - тот еще вопрос.

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Сейчас кстати у многих водителей как я понимаю "кондуктором" работают родственники какие-то и прочие... устроены они официально или нет - тот еще вопрос.

областные работают и вряд ли официально! Вы хотя бы у одного из них попробуйте спросить где твое удостоверение или карточка кондуктора... у многих пацанята работают школьного возраста, при чем не во время каникул.

[yespeace]

Сообщение от Vadim_Zubanov

Сейчас кстати у многих водителей как я понимаю "кондуктором" работают родственники какие-то и прочие... устроены они официально или нет - тот еще вопрос.

Здесь нужно уточнить, что речь идет о Исузу, как стало известно, этим миниавтобусам кондуктора не положены, вот и работают официально водители одни, а на деле с "левым пацаном".

Сообщение от Катя

После 8:00 действительно многих автобусов уже нет.

Сейчас в парках сложилась такая практика: водители поделены на две части: на длинный и короткий день, первые работают с раннего утра и до позднего вечера и через день, вторые работают часов с 8 до 18, каждый день. При этом на каждого водителя повешен план, недобор плана наказывается вычетом с зарплаты, им выгодней иногда в карман работать чем на план, отсюда и оттяжки в виде стоянок на остановок, конечных и медленной езды до 60-70% маршрута, а оставшееся расстояние преодолевается под 100км/ч.

[Aaz]

Сообщение от yespeace

При этом на каждого водителя повешен план, недобор плана наказывается вычетом с зарплаты

Плохое решение. Главное становятся деньги, а не обслуживание людей на что призван общественный транспорт. Шоферам выгодно на свадбах обслуживать чем по рейсам ходит, а люди пусть хоть пешком ходять.
Разве организовать нормальную работу общественного транспорта так трудно? Объязанности начальника Ташпасстранса лучше повесит на какую либо программную систему (или молодому умному выпускнику, пока не входящий в систему порочных отношений нашей системы), он бы самым лучшим образом бы всем управлял.