О мерах по упорядочению деятельности линейных такси

[Nadir Zaitov]

Оффтоп:

Александр 603, модераторы форума Вам бы посоветовали не играть так с размером шрифтов. Попробуйте просто выделить жирным или цветом.

Я так понял, что льгот на самом деле нет?

Сообщение от Александр 603

Спасибо, не пользовался этой льготой, хотя за полугодие выручка по терминалам более 19 мл.сум ...Жаль не увидел (где?) буду пересдавать отчеты, согласно вашего ответа. Спасибо.

И не пытайтесь, не получив заключение от ГНИ. Агентство, я так думаю, не вправе трактовать законодательство в данном случае. Если сомневаетесь в законодательстве - лучше переспросить в ГНИ.

[Ulugbek Umirbekov]

Сообщение от Nadir Zaitov

Тоже не эффективна для городского транспорта.

1. Во всяком случае постановка там не по Канторовичу получается. В Ташкенте есть еще такая игра, как тендеры/конкурсы на маршруты, за счет которых "добивается эффективность пассажироперевозок" и им оптимальное распределение ресурсов автоперевозчиков "по барабану".

2. Не задумывались насколько эффективно ездить на мерседесе на скорости 25 км/час? Любой водитель назовет маразмом... но не ташкентский. Система ценностей в автоперевозках неэффективная - водителя жмут за дневную выручку, а не за расход топлива/износ автобуса и т.п.

Так о какой транспортной задаче тут речь?

Надир, мы ж рассматриваем идеальный вариант. Хотя да, с ниточками и булавками наверное на самом деле проще.

[Norbek Toshniyozov]

Сообщение от Александр 603

Спасибо, не пользовался этой льготой, хотя за полугодие выручка по терминалам более 19 мл.сум
Не увидел эту льготу ...

Я по возможности постараюсь подготовить ответов специалиста — 08.08.Aleksandrga.doc.

[Talgat Ravilov]

Сегодня увидел первую стоянку такси возле Алайского рынка. Находится она неподалеку чуть дальше остановки, в сторону Юнусабада. Стоянка рассчитана на 6-8 автомобилей. Положили новый асфальт и установили лайтбокс с указанием номера стоянки.

[Александр 603]

Сообщение от Talgat Ravilov

стоянку такси возле Алайского рынка.

Еще на северном и южном железнодорожных вокзалах. Сделано это на ежемесячный сбор с января 2011г. в 20% от мин./зар. в месяц от каждой лицензирован. авто с юр.лица перевозчиков. Скоро будет их больше!

Но есть и плохие новости, с 01.09.2011г. аренда терминала у банков (ТГФ Асака) поднимается до 30 евро по курсу за шт. за месяц. Думаем сдать терминалы, хотя как писал выше были клиенты выручка более 22 млн.сум
Льгот нет, затраты непомерны, а портить нервы пассажирам не хотим.
Терминалы которые используем мы (около 5 лет) стоили 450 тыс.сум
Может следует разрешить юр.лицам приобретать их самостоятельно, если аренда так высока. Как будем с 01.01.12г. работать если надо установить в каждую авто терминал, пока загадка.

Есть вариант приема оплаты методом, но пока практики нет, договор с банком на обслуживание подписан год назад, настройки сделаны программистами банка, но пользы пока нет....!?

• SAMonline как вид оплаты
  

[YUU]

Сообщение от Александр 603

Еще на северном и южном железнодорожных вокзалах. Сделано это на ежемесячный сбор с января 2011г. в 20% от мин./зар. в месяц от каждой лицензирован. авто с юр.лица перевозчиков. Скоро будет их больше!

Когда будет возможен вызов такси в любую точку города в течение 5-10 минут?

[Александр 603]

Сообщение от YUU

Когда будет возможен вызов такси в любую точку города в течение 5-10 минут?

Только после регистрации и установок эл.таксометров. Будет НЕ выгодно ехать далеко на Заказ, а пока расстояние Не привязано к общему пробегу авто. Водитель берет любой Заказ ибо это выгоднее чем клиент на улице и ... через весь город, а это: время, экология, заторы на дорогах, топливо и т.д. Будем надеяться, что это время наступит.
P.S.
это то, что касается такси по доступным ценам: 500 сум, посадка 500 км., Заказ 0.00 сум, (10-25 минут).
По дорогим, можно и сегодня за 5-10 минут они вас ожидают, клиентов мало.

[YUU]

Сообщение от Александр 603

Только после регистрации и установок эл.таксометров. Будет НЕ выгодно ехать далеко на Заказ, а пока расстояние Не привязано к общему пробегу авто. Водитель берет любой Заказ ибо это выгоднее чем клиент на улице и ... через весь город, а это: время, экология, заторы на дорогах, топливо и т.д. Будем надеяться, что это время наступит.

Вы что хотите, чтобы такси каждый раз возвращалось на "базу"?! Ташкент не деревня!

Вы же читали мои посты. Но чтобы Вы не искали, я перескажу идею, которая успешно используется во всех мегаполисах мира, при этом не возникают "проблемы с экологией, заторами, топливом и т.д": Я не прошу ехать через весь город. Я прошу определить в городе "точки отметки", с которых можно доехать до клиента в радиусе от них за 5-10 минут. Ведь таксистам совсем не обязательно кучковаться только в центре, не так ли? Например, Чиланзар, отметка Шухрат, от него за 5-10 минут можно доехать до Фархадского рынка, или до угла Мукими-Ш. Руставели. Находится, при этом на м. Чиланзар не нужно, можно в любом месте этого радиуса встать, после того, как клиента привезли в этот район. С помощью такой оптимизации, вы сможете исключить холостой прогон из т.н. "удаленных районов" (как и само понятие, из-за которого таксопарки упускают такие огромные возможности заработка). Вероятность появления клиента (и запроса диспетчера на точку) из Чиланзара до любого другого района города и области в течение 1 минуты (пока расчитывается вылазиющий клиент)равна 20%, в течение 5 минут = 50%, в течение 10 минут (население 500000 человек, если что) равна 99%. 100% заказ поступит на точку в течение 20 минут. Зачем в этом случае ехать обратно в центр? Сколько времени в очереди нужно потратить на "базе"?

Нужно: Диспетчер с фишечками (позывной), карта для формирования очереди таксистов на "точке" или комп с соответствующей программой. Рации или включить PPT на GSM аппаратах. Водителям надо диспетчеру сказать "сколько машин на Чиланзаре", ответ "5", таксист (выехавший в район из центра): отмечайте. Пока доедет - его очередь наступит. Главное чтобы диспетчер не путался. Конечно, таксистам придется выучить город или найти карту с номерами домов и названиями улиц. Рынок гораздо больше, чем центр. Забирайте его себе и зарабатывайте!

[Александр 603]

YUU;хотите, чтобы такси возвращалось на "базу"?! включить PPT на GSM аппаратах.


PPT на GSM аппаратах в РУз. пока нет не одной сотовой компании.

"Дорогие" по цене услуги авто уже ждут вашего Заказа.

Такси с доступные ценами услуг загружены полностью. Они и так востребованы. Заказов больше чем свободных авто. Доступные не на базу возвращаются, а едут на следующий Заказ, даже если он далеко.

[YUU]

Сообщение от Александр 603

Такси с доступные ценами услуг загружены полностью. Они и так востребованы. Заказов больше чем свободных авто. Доступные не на базу возвращаются, а едут на следующий Заказ, даже если он далеко.

Так увеличивайте количество машин, ведь надежность услуги начинает резко падать уже при загрузке в 70%-80%, а отсутствие свободных машин сокращает вероятность приезда даже через 10 минут после заказа до 1%.

Моделировать можно напримере загрузки процессора - загрузите его больше чем на 80% - отзывчивость системы упадет, программы начинают загружаться гораздо дольше особенно когда идет интенсивная работа с диском (аналогия с дорожным трафиком).

Растите быстрее, или конкуренты обгонят. Они тоже читают мои посты. Машин должно быть больше чем заказов, желательно на 30%.

Сообщение от Александр 603

"Дорогие" по цене услуги авто уже ждут вашего Заказа.

Они не приедут ко мне через 5-10 минут, через час даже феррари мне уже ненужно