Электромобиль - скоро ли?

[YUU]

http://www.rbcdaily.ru/subscribe/pdf/2011/06/28
стр. 11.

Заметим,
что во Франции с учетом эколо-
гических льгот стоимость базовой
версии Fluence (21,3 тыс. евро) со-
поставима с ценой на дизельный
аналог от Renault с аналогичным
уровнем комплектации.

[Fidel Kastro]

Здесь http://www.yo-auto.ru/yo-mobile/pre-order/ предзаказ на Ё-мобиль, на сей момент 132988заказов. При этом Прохоров собрал заказов на «ё-мобили» на 10 лет вперед

[YUU]

http://uforum.uz/showthread.php?p=575710&postcount=42 тут в тему.

[Fidel Kastro]

Здесь Филипинец сделал ЭлМобиль:

Subject: Testing figure

Testing DATA 5

Test 1
Meralco: 1,300watts/ 6.4amps./ 223 V Dyno: 291 Newton / 570 watts
Aviso tech: 308 watts/ 13amps / 23.74 v Dyno :210 Ntwn / 418 watts

Test 2
Meralco: 2000watts/ 9.5Amps / 227V V Dyno: 455 Newton / 931 watts
Aviso tech: 306 watts/ 13amps / 23.6V Dyno: 210 Newton / 402 watts

Test 3
Meralco: 2,300watts / 10.98amps / 229V Dyno: 507 Newton / 1,100 watts
Aviso tech: 306 watts/ 13amps/ 23.56 V Dyno: 200 Newton / 389 watts

We drove outside about 100 meters & back again to LAB & again some testing; inasmuch as they found two sets of batteries 7amps/12V in front of the car. I told them that it was a supply only for the fan and microcontroller; but they didn't believe me; so we test again for the 4th time & confirmed no connection powering the motor & drops of volts & increase of current draw. Very minute draw of current only either on or off of the motor.

Note: Actual Average time testing of AVISO tech 5 minutes. Two minutes running allocated for the DYNO computer setting up.

Testing of repelling force.

6 times Conventional way of lifting a 1kilo coil & using conventional small 12V DC low speed motor.

Height : 12 feet
Average Time to reach 12 feet : 0.9 (corrected to) 9.0 sec.
Average Current draw : 0.93 amps
Battery : 12V / 24AH

FYMEGM repelling force by AVISO TECHN. 1Kilo coil

3 times repelling Battery start at 12.48 V end up 12.29V

Average Height: 26 feet
" Time: 1 sec
Battery: 9 V + 1.5V AA + 1.5 AA = 12volts

Note: I am not satisfied re: the Height reached, but I don't have time to adjust to full power.

I told them, Once I receive enough funding, the next test will be 110 Kilometers per hour & until battery it run down.

Ismael

Вобщем стоит в машине аккумулятор 12В 7А для электроники и 11 КВТ эл.двигатель.
Эфективность систеиы 133%

[Islom Djamalov]

Сообщение от Fidel Kastro

Эфективность систеиы 133%

маловато...

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

Эфективность систеиы 133%

Как считали эффективность?

[Fidel Kastro]

Сообщение от Islom Djamalov

маловато...

Мало чего? Движок 11 квт и запускается от юпсного аккумулятора и емкость не теряет при работе. В отличии от мобилей с батареями ему подзаряд в дороге не требуется. Вобщем это модификация автомобиля того самого что изобрёл сам Тесла.
В нём тоже имеется антенна, читайте текст, там написано.

[YUU]

Ну что, вот она - новая реальность.

Монако.

Рядом Ницца: http://greenlivingposts.com/photos-o...s-nice-france/

[PANAMA]

Не стал открывать новую тему . Поэтому запостил здесь - давно забытое старое .Газогерераторный автомобиль

Во время Второй мировой войны в Европе почти каждое транспортное средство было переоборудовано на использование дров в качестве топлива.
Автомобили, работающие на древесном газу (также еще называемые газогенераторные автомобили) хоть и теряют свою элегантность во внешнем виде, но очень эффективны, по сравнению со своими бензиновыми собратьями, в плане экологичности и могут равняться с электромобилями.
Рост цен на топливо приводит к возобновлению интереса к этой почти забытой технологии: во всем мире, десятки любителей разъезжают по улицам городов на своих самодельных газогенераторных автомобилях.

Технологии конечно не соответствуют требованиям сегодняшнего дня , но всё же как напоминание об альтернативных источниках вполне заслуживает внимание .

[Fidel Kastro]

Сообщение от PANAMA

Технологии конечно не соответствуют требованиям сегодняшнего дня , но всё же как напоминание об альтернативных источниках вполне заслуживает внимание .

Не только во время войны, но и после, даже волга ГАЗ 21 выпускалась небольшой партией с газогенератором, но из-за дешевизны бензина отказались в последствии от газогенераторов.