Проезд перекрестка на желтый сигнал светофора

[dulat]

Сообщение от JH

У нас вроде нет такой комиссии. Дело рассматривается в административном отделе ГАИ (если нет возражений) или в суде (если возражения есть). Разбор по конкретной ситуации. Водитель, решивший оспорить не ситуацию, а книжку пдд - сам себе буратино с двумя дырками в носу.

Сперва в ГАИ, если не согласен в суд, как и у нас. Но не стоит забывать что судья обязательно примет сторону гаишника, если у него есть 2 свидетеля. А у него всегда есть 2 свидетеля. Суд длится (был свидетелем) 2-3 минуты! Вас даже слушать никто не будет, если нет адвоката. А если у Вас адвокат, то Вы "скупой, который платит дважды" лучше с гаишником на месе развести, чем тратить время и деньги превышающие штраф (оплата адвоката). И ещё ни факт что Вы выиграете!
А гаишнику на это наплевать, выиграете Вы или проиграете, он про Вас уже давно забыл на своём посту!

[Sean]

Сообщение от dulat

Этот тормозной путь расчитан наверное для грузового транспорта! На своей машине если буду ползти со скоростью 40 км. мой тормозной путь не превысит и 5 метров, а если экстренно тормознуть и 3х метров.

Для грузовых установленный предельный размер тормозного пути начинается с 15 м (причем пустого, а так с 19 м).
Эти цифры определены Правилами дорожного движения, точнее говоря это максимальные показатели по превышению которых нельзя эксплуатировать автотранспортные средства.

Сообщение от dulat

Это при коммунизме! А в повседневке это выглядит так: Обычно гаишник говорит: - Отпрвлю на комиссию, там разберёшься, прав или нет! И Вы не имеете права с ним не согласится. И чтоб не идти на комиссию (где Вы обязательно проиграете) Вы дадите ему на лапу!

Не знаю где там у вас (у нас?) коммунизм, но если вы не нарушили и уверены в этом, можете доказать это гаишники у нас отпускают (хоть и без большого удовольствия). А если вы неправы, вы нарушили или не сможете доказать свою правоту тогда первым делом вы начинаете искать легкие пути по решению вопроса с помощью финансовых вливаний в семейный бюджет гаишника.

Сообщение от dulat

Сперва в ГАИ, если не согласен в суд, как и у нас. Но не стоит забывать что судья обязательно примет сторону гаишника, если у него есть 2 свидетеля. А у него всегда есть 2 свидетеля. Суд длится (был свидетелем) 2-3 минуты! Вас даже слушать никто не будет, если нет адвоката. А если у Вас адвокат, то Вы "скупой, который платит дважды" лучше с гаишником на месе развести, чем тратить время и деньги превышающие штраф (оплата адвоката). И ещё ни факт что Вы выиграете! А гаишнику на это наплевать, выиграете Вы или проиграете, он про Вас уже давно забыл на своём посту!

У нас все немного по другому (оказывается цивилизованнее) в протоколе если укажете что свидетелей нет или впишете их - гаишник пусть хоть всю свою махаллю притащит смысла не будет. И еще ему нет интереса (даже наоборот) доводить до суда - по башке получит + в личное дело.

[dmitry.uz]

Не уважаю я таких водителей которые только о себе думают -а что водитель грузовика - не человек что-ли ? и "не вдруг" , а Вы как водитель ОБЯЗАНЫ учитывать что не у всех водителей тормоза как у Вас. Современная фаршированная машина без экстренного торможения на скорости 40 км.ч (у нас экстренное - это когда на асфальте следы протектора присуствуют а АБС их не дает) на 3 метра остановтися, и Вы со своими 5 метрами на моргающий зеленый где окажетесь ? Правильно... в задней части его дорогой машины. И он по закону будет прав, вот тогда свои слова и вспомните. Дорога - зона повышенного риска и поэтому учитывать все ньюансы водитель просто обязан. Как впрочем и пешеход.

[JH]

Сообщение от dulat

Сперва в ГАИ, если не согласен в суд, как и у нас. Но не стоит забывать что судья обязательно примет сторону гаишника, если у него есть 2 свидетеля. А у него всегда есть 2 свидетеля. Суд длится (был свидетелем) 2-3 минуты! Вас даже слушать никто не будет, если нет адвоката. А если у Вас адвокат, то Вы "скупой, который платит дважды" лучше с гаишником на месе развести, чем тратить время и деньги превышающие штраф (оплата адвоката). И ещё ни факт что Вы выиграете!
А гаишнику на это наплевать, выиграете Вы или проиграете, он про Вас уже давно забыл на своём посту!

Возможно, в Казахстане так. У нас суды реально разбирают дело. На форуме есть примеры.

2-3 минуты длятся дела о лишении прав за пьянку, но не когда спорная ситуация

[Erkin Kuchkarov]

Оффтоп:

Сообщение от dulat

Оффтоп:

Бедная коробка.

А что с ней станет? Я может и профан в трансмиссии, но мой 28-летний водительский стаж говорит о том что в принципе ей ничего не грозит.. а вот диску сцепления и корзине кранты... но благо подходит от Нексии и все прекрасно меняется своими силами в течении часа.

[Наташа]

Сообщение от Sean

Для легковых автомобилей согласно Правил определены максимальные пределы тормозного пути - 12,2 м и 12,9 м. Давайте будем исходить из минимума. Данный путь исходя из начальной скорости 40 км/ч (при идеальных условиях покрытия дороги). Теперь вы подъезжаете к светофору зажегся желтый вы начали тормозить (само собой применив экстренное торможение), тормозной путь составляет 12 метров, и в данном случае вы сможете остановится только выехав на перекресток. Таким образом вы создадите аварийную ситуацию и будете создавать помехи движущемуся транспорту.

Когда училась на права, нам предложили замечательную формулу: остановочное расстояние складывается из расстояния реакции (время за которое человек реагирует на торможение -1сек) и тормозного пути -расстояние реакции считается так: (скорость/10)*3 а тормозной путь: (скорость/10)^2 т.е например если вы едите со скоростью 50км/ч то расстояние реакции=(50/10)*3=15 метров а тормозной путь=(50/10)^2=25 метров -остановочное расстояние получается 15+25=40 метров; дальше просто -если видите желтый за 40 метров над быстро тормозить если ближе -ехать дальше...

ЗЫ: экстренное торможение считается по другой формуле

[BENJIRY!]

Сообщение от dmitry.uz

Позвольте поправить - п 8.13 и п 15.7 - разные, но не взаимоисключающие, и поэтому проехав стоп линию или согласно правилам место остановки, следует опираться именно на п 8.13 а не на 15.7. По сути выезд на перекресток определяется исключительно его реальным положением на местности, а не дорожной разметкой. Можно сказать так: Согласно п. 8.13 я продолжил движение, тем самым выполнил п. 15.7.

А давайте зайдём с другой стороны.

Перекрёсток определяется ПДД, которые звучат так:

Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне.
Границы перекрестка определются воображаемыми линиями, соединяющими соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей.

То есть можно легко проехать стоп-линию и не попасть под пункт 8.13, говорящем именно о:

8.13. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению, в местах, определяемых пунктом 8.12 Правил, разрешается дальнейшее движение.

А от до куда оно разрешается? Не до начала ли перекрёстка и только?

Есть момент:
15.7. Водитель, въехавший на перекресток (а не пересекший стоп-линию на зелёный, выше-определение ГДЕ начало перекрёстка) при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с него. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (или знак 5.33), водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора.

т.к. до перекрёстка ещё ОГОГО.

Пересёк стоп-линию, разрешено продолжать, но до перекрёстка ещё расстояние, а возможность остановиться явно есть, плюс, запрещено въезжать на запрещающий сигнал. То есть есть только один путь: остановиться, не доехав.

Я пытаюсь закону подчиниться, выполнить его, а не придумать, как обойти. Потому-над этим делом думал.

[dmitry.uz]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Оффтоп:

А что с ней станет? Я может и профан в трансмиссии, но мой 28-летний водительский стаж говорит о том что в принципе ей ничего не грозит.. а вот диску сцепления и корзине кранты... но благо подходит от Нексии и все прекрасно меняется своими силами в течении часа.

Оффтоп:

Кстати, напротив и двигатель (если система смазки и охлажения в норме) и трансмиссия значительно меньше страдают при езде на повышенных оборотах чем если в натяг эксплуатировать движок. Единтсвенный минус - немного больший расход бензина. На ксюхе если ездить как на волге - то там расход будет кошмарный (реально 12 литров), если в штатном режиме (раскручивать движок до 4000 оборотов на низких передачах - то нормальный, если до 5000-6000 - то в среднем +1 л на 100 км.

[dulat]

Сообщение от Sean

У нас все немного по другому (оказывается цивилизованнее) в протоколе если укажете что свидетелей нет или впишете их - гаишник пусть хоть всю свою махаллю притащит смысла не будет.

Свидетели со стороны гаишника всегда есть! А Вы пишите только - согласен, несогласен. А если не согласны, приходите на комиссию уже или без свидетелей!

Сообщение от Sean

Не знаю где там у вас (у нас?) коммунизм, но если вы не нарушили и уверены в этом, можете доказать это гаишники у нас отпускают (хоть и без большого удовольствия).

Рад что в Узбекистане сломали построенную в СССР - систему! Скоро с коррупцией покончите! Насмешили!

Сообщение от dmitry.uz

Не уважаю я таких водителей которые только о себе думают -а что водитель грузовика - не человек что-ли ?

Во первых есть такое слово - дистанция! У грузовых одна, у легковых другая!
Во вторых прочитайте это:

Сообщение от Sean

Для грузовых установленный предельный размер тормозного пути начинается с 15 м (причем пустого, а так с 19 м).

Сообщение от Sean

Для легковых автомобилей согласно Правил определены максимальные пределы тормозного пути - 12,2 м и 12,9 м.

Вы полюбому не успеете увернутся от КАМАЗа!

[dulat]

Сообщение от Наташа

ЗЫ: экстренное торможение считается по другой формуле

Вот нагуглил

Время, за которое может остановиться транспортное средство с момента обнаружения водителем препятствия (в данном случае - сигнала светофора), складывается из времени реакции водителя (0.2 - 0.8 с), времени срабатывания тормозной системы (для легковых автомобилей - 0.2 - 0.5 с) и времени движения с замедлением до полной остановки. За время реакции водителя и срабатывания тормозной системы, если взять их минимальные значения, автомобиль при скорости движения 40 км/ч (11.1 м/с) проходит расстояние 4.4 м: