Avtotransport yangiliklari

[Norbek Toshniyozov]

Qo`qon shahridagi 1-sonli avtobus yo`nalishi qaytadan tiklanib, Samarqand avtomobil zavodida ishlab chiqarilgan zamonaviy va qulay avtobular bilan aholiga arzon va sifatli transport xizmati ko`rsatila boshlandi.
Batafsil ma`lumot bu yerda: http://uzaart.uz/uzb/news/qoqonda_av...i_tiklandi.mgr

[SARDOR95]

Hozirda germaniya moshinalari mustaxkam deb tan olingan

[Anvar Atakhanov]

Albatta shahardagi eng uzun va yo`lovchilar bilan gavjum avtobus yo`nalishlaridan biri bo`lgan mazkur yo`nalishda izchil xizmat ko`rsatish uchun 10 ta avtobus kamlik qiladi. Shu bois "INVESTTRANS" KTXSICHF mutasaddilari tez orada yana 10 ta "Isuzu" avtobusi xarid qilish harakatini boshlab yuborganlar.

20 ta avtobus bilan Qo'qon shaxrining yo'lovchi tashishdagi muammolari hal bo'lsa yahshi. Namangan shaxriga olib kelingan 100 dan oshiq Isuzular transport muammosini xaligacha yecha olgani yo'q.

[Norbek Toshniyozov]

Сообщение от 3dman

20 ta avtobus bilan Qo'qon shaxrining yo'lovchi tashishdagi muammolari hal bo'lsa yahshi. Namangan shaxriga olib kelingan 100 dan oshiq Isuzular transport muammosini xaligacha yecha olgani yo'q.

Albatta! Ammo xursand bo`ladigani shuki, sohaga xususiy tashuvchilar o`z xohishlari bilan sarmoya kiritmoqdalar. Ya`ni, o`z mablg`larini tikib avtobuslar xarid qilishmoqda. Sog`lom sarmoyaviy muhit yaratilmagan joyga hech bir xususiy mulkdor pul tikmasligi esa aniq. Demak, byudjet mablag`lariga yuk bo`lmagan holda ham avtobus yo`nalishlarining izga tushib ketishiga umid qilsa bo`ladi!

[Bekmirzo]

Hurmatli Norbek aka,

Toshkent shahrida jamoat transportining (avtobus, tramvay) bozorlar va metrobekatlar yonidagi bekatlarda ancha vaqt turib (5-10 minut) qolishi sizga ma'lum bo'lsa kerak. Bundan tashqari, avtobus (Mercedes, Otoyol) haydovchilari oxirgi vaqtlarda yo'lovchi ovlash borasida kimo'zarga kirishib ketishgan. Avtobus yurib ketayotganligiga qaramasdan, ularning boshqa avtobus haydovchilari bilar qo'l telefoni orqali baland ovozda gaplashishlari ham odatiy bo'lib ketgan.
Bu holat deyarli barcha avtobus saroylariga tegishli yo'nalishlarda kuzatiladi.

Ushbu muammo bilan shug'ullanish sizning agentligingiz vakolatiga kiradimi?
Agar shunday bo'lsa, muammoni bartaraf etish uchun qanaqa amaliy ishlar qilinmoqda?

E'tiboringiz uchun tashakkur!

[Maestro]

Оффтоп:

Сообщение от Bekmirzo

Ushbu muammo bilan shug'ullanish sizning agentligingiz vakolatiga kiradimi?

имхо, айнан Сиз кутарган муаммо билан шугулланиш мана бу ташкилот ваколатига кирса керак.

[Nigora Umarova]

Сообщение от Maestro

Оффтоп:

имхо, айнан Сиз кутарган муаммо билан шугулланиш мана бу ташкилот ваколатига кирса керак.

"TOShAHARTRANSPORT"ning mas'ul shaxslari "Isuzu" avtobuslarining xizmat ko'rsatishiga ham e'tibor bersalar yaxshi bo'lardi. Avtobusda yo'lovchilr sig'imi 34 ta deb yozilgan. Biroq avtobusga 50-60 ta odamni "taxlab tashlashadi". "Isuzu" avtobuslarining xizmat ko'rsatish vaqti intervali qancha bo'lishi kerak?
Haydovchining oldidagi joy kimga mo'ljallangan?(Bu joy konduktorning joyi emasmi?) 115-avtobusda "Pullik joy. Proyezdnoyi borlar o'tirishi ma'n qilinadi" degan yozuvga ko'zim tushdi. Bu holat boshqa "Isuzu" avtobuslarida ham kuzatiladi. Ba'zan avtobus tiqilinch bo'lganida haydovchining oldiga ham 5-6 yo'lovchini olishadi. Bu harakat xavfsizligiga zid emasmi?
"Mersedes" avtobuslarida "BUS-TV" xizmati yo'lga qo'yilgan. Bundan tashqari haydovchi o'z oldidagi radio yoki magnitolani qo'yib ketadi. Ham "BUS-TV"dagi ham haydovchi kabinasidan chiqayotgan musiqani qorishiq eshitib yo'lovchilar maza qilib ketishadi. Ayniqsa, ishdan qaytayotganda odam "maza" qiladi. "BUS-TV" xizmatidan foydalanishning ham qonun-qoidalari bormi?

[Maestro]

Бу сохада ишламасамда, меъёрий хужжатлар базаси буйича баъзи саволларингизга жавоб топишга харакат килиб курдим.

Сообщение от Nigora Umarova

Avtobusda yo'lovchilr sig'imi 34 ta deb yozilgan. Biroq avtobusga 50-60 ta odamni "taxlab tashlashadi".

"Автомобил транспортида йуловчилар ва багаж ташиш коидалари":

31. Хайдовчи автобусни тўхташ жойидан факат эшикларни ёпган холда, йўловчилар тўлик тушириб ва чикариб бўлингандан сўнг юргизиши, бекатларни аник ва тўгри эълон килиши, катнов йўналиши ўзгарган такдирда эса бу тўгрида хар кайси бекатда эълон килиши шарт. Автобус салонини автобуснинг муайян тури учун белгиланган умумий сигимидан ортикча тўлдиришга йўл кўйилмайди.

Сообщение от Nigora Umarova

Haydovchining oldidagi joy kimga mo'ljallangan?(Bu joy konduktorning joyi emasmi?) 115-avtobusda "Pullik joy. Proyezdnoyi borlar o'tirishi ma'n qilinadi" degan yozuvga ko'zim tushdi. Bu holat boshqa "Isuzu" avtobuslarida ham kuzatiladi.

Юкоридаги "Коидаларда" кондуктор жойи хакида бирор нарса дейилмаган:

30. Мактабгача ёшдаги болали йўловчилар, хомиладор аёллар, ногиронлар ва кекса фукаролар учун автобус салонида, унинг йўловчи сигимига караб, 6 та олдинги жойлар ажратилади. Ушбу жойларни эгаллаган бошка йўловчилар уларни мазкур шахслар учун бўшатишлари керак.

Сообщение от Nigora Umarova

Ham "BUS-TV"dagi ham haydovchi kabinasidan chiqayotgan musiqani qorishiq eshitib yo'lovchilar maza qilib ketishadi.

"Реклама тугрисидаги" Конунга мувофик:

Рекламани умум фойдаланишдаги транспорт воситаларида, метрополитен бекатларида, вокзалларда, портлар ва аэропортларда йўловчиларга хабар берувчи овозли тармоклар оркали таркатиш такикланади, ижтимоий рекламали ахборот бундан мустасно.

[Nigora Umarova]

Maestro, ko'rsatib o'tgan saytda forum ham mavjud bo'lib, 93-avtobus faoliyati ma'qul ekanligi ko'rsatib o'tilibdi. 93-avtobusga chiqmabsiz, dunyoga kelmabsiz. 93-avtobus shahar bozorlari- "Oloy", "Yunusobod"ni meva-cheva, sabzavot, sut-qatiq bilan ta'minlab turuvchi avtobus hisoblanadi. Avtobusning ta'minotachilik faoliyati soat 7-00 dan to 9-00 gacha davom etai. To'g'ri-de, proyezdnoyi bor yo'lovchi afzalmi yoki har bir qopga 400 so'mdan yo'l haqi to'lovchi sotuvchimi?!..
Qolaversa, bu elga xizmat-oliy himmatning bir ko'rinishi hisoblanadi. Avtobus haydovchilarining bu xizmati ko'pchilikning mushkulini oson qilayotganligining oliy namunasidir.

[Maestro]

Сообщение от Nigora Umarova

Avtobus haydovchilarining bu xizmati ko'pchilikning mushkulini oson qilayotganligining oliy namunasidir.

ИМХО, факат хайдовчиларни айблаш унчалик хам тугри булмаса керак... Сабаби, уларда ташкилот томонидан белгилаб берилган кундалик накд пул "план"и бор. Планни бажарса - тузуккина ойлик маоши ва рагбарлантиришлар олади, бажармаса - бундайрок маош.
-"Нега накд пул планини бажармадинг?"
-"Йуловчи кам булди, тагин купида проездной.."
-"Нега йуналишингдаги бошка хайдовчилар бажараяпти? Ёки узининг пулини кушиб бераяптими? Ишлаш керак! Ишлаш керак! Ишлаш керак! Эпласанг ишла, булмаса - катта куча!"...

Так что, бола-чака "ейман-ичаман-кияман" деб турганда сизни карточкангиздан унга не наф? Уйга бориб, "бу ой элга олиймаком килиб хизмат килдим: йуловчи булса-булмаса график буйича харакатландим, бозорчиларни олмадим - натижада план ухшамади. Гапнинг индаоллоси - эртага нонуштага шакарсиз чой ичасизлар" демайди-ку ;-)

Жетон системасини жорий килиш керак! Тамом-вассалом!