Есть ли будущее у ГАЗа

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Улугбек

Ест ли будущее у ГАЗа

Обращение к модераторам:

Не хочу показаться назойливым, может мягкий знак добавим?

[Sobir Atamirzaev]

Сообщение от Tomich

а за обстановкой в мире не следите.

Лучше пусть не следит, а то разочаруется в ГАЗелях!

[azim]

Сообщение от Igor Ivanoff

Не хочу показаться назойливым, может мягкий знак добавим?

Оффтоп:

Это вопрос про будущее? Вот у Вас оно что ест? Ничего. А у ГАЗа явно что-то ест, наверно съедобнее, да и вкуснее.

[Sean]

Сообщение от Улугбек

AUTO-Consulting 15.05.07

Блин новость то за 2007 год. Щас раскопаем новости из 1929 года (год создания ГАЗ) и будем рассуждать о великом будущем автозавода.

[Улугбек]

Автозавод «ГАЗ» «Группы ГАЗ» вернулся к графику 5-дневной рабочей недели. В трехдневном режиме предприятие работало с января 2009 года, что позволило обеспечить стабильный и предсказуемый режим в условиях значительного сокращения объемов производства в период драматического падения рынка.
При этом автозавод ГАЗ практически сохранит объемы производства на уровне июня (5600 автомобилей в июле и столько же в августе), поскольку активизации спроса, которую прогнозировали эксперты на весенний и летний сезон, не произошло: в апреле емкость рынка на 20% снизилась по сравнению с мартом, в мае – на 12% ниже апреля. Тенденция падения рынка коммерческого транспорта продолжается и в летний период. Темп работы конвейера на ГАЗе адаптирован к планируемым объемам производства в режиме 5-дневки в 1 смену.
Решение менеджмента «Группы ГАЗ» о переходе на полную рабочую неделю продиктовано стремлением обеспечить производственных рабочих достойной заработной платой уровня докризисного периода. При этом уровень доходов управленческого персонала останется сниженным.

Председатель Правления «Группы ГАЗ» С.Г. Занозин: «Возвращение к режиму полной рабочей недели на Горьковском автозаводе стало возможным благодаря программе сокращения затрат, которая активно внедрялась на предприятии». Так, в 1 полугодии 2009 года себестоимость продукции «Группы ГАЗ» была снижена на 4,5 миллиарда руб., оборотный капитал – на 9 миллиардов руб. Реализация антикризисной программы «Группы ГАЗ» позволила на 48% снизить коммерческие расходы, на 44% - управленческие расходы, на 45% - дебиторскую задолженность.

Объемы производства на уровне 5000 автомобилей позволяют предприятию работать на безубыточном уровне.

[Улугбек]

20 июля 2009 года состоялось внеочередное собрание акционеров ОАО «ГАЗ», на котором был утвержден новый состав совета директоров компании. Совет Директоров избрал Бо Андерсона на пост Председателя Совета Директоров ОАО «ГАЗ».

Уникальный опыт, полученный господином Бо Андерсоном на руководящих постах в крупнейших компаниях мирового автопрома, и его экспертиза поможет кардинально повысить стандарты качества автомобильной техники компании, увеличить эффективность управления и построить стратегию нового «ГАЗа», которая обеспечит конкурентоспособность компании в долгосрочной перспективе.
На встрече Бо Андерсона и Генерального директора «Базового Элемента» Олега Дерипаски с менеджментом «Группы ГАЗ» Олег Дерипаска заявил: «Наша цель - не просто выстоять в кризисный период, но и выйти из него с новыми продуктами и более высоким качеством. Господин Андерсон будет заниматься реализацией этой стратегии, а также отвечать за текущую операционную деятельность компании».
Бо Андерсон: «Я с нетерпением ожидаю и тех вызовов, и тех возможностей, которые будут впереди. Я встречался с персоналом предприятий «Группы ГАЗ», и убедился в уверенности и настойчивости, с которой работники «Группы ГАЗ» стремятся сделать компанию движущей силой российской автоиндустрии. Мы в полной мере справимся с теми трудностями, которые сейчас стоят перед нами, с помощью кадрового потенциала «Группы ГАЗ», который является ключевым фактором развития компании».
Новый состав совета Директоров ОАО «ГАЗ»:

Андерссон Бо Инге – Председатель Совета Директоров ОАО «ГАЗ», Советник Генерального директора ООО «Компания «Базовый элемент» по автомобилестроению;
Босова Элеонора Вячеславовна – Директор по правовым вопросам ОАО «Русские машины»;
Вольф Зигфрид – Со-Председатель Правления компании «Magna International Inc.»;
Елинсон Андрей Михайлович – Заместитель Генерального директора по корпоративному управлению ООО «Компания «Базовый Элемент»;
Занозин Сергей Георгиевич – Председатель Правления ООО УК «Группа ГАЗ»;
Ипатов Алексей Алексеевич – Генеральный директор ФГУП «НАМИ»;
Лукин Валерий Геннадьевич – Генеральный директор ОАО «Русские машины»;
Рыжков Игорь Георгиевич – Заместитель Генерального директора по защите ресурсов ОАО «Русские машины»;
Соколова Светлана Анатольевна – Первый заместитель Председателя Правления ООО «УК «Группа ГАЗ»



Справка:

Бо Андерсон (Bo I. Andersson) родился 16 октября 1955 года, окончил Военную Академию Швеции, имеет степень бакалавра делового администрирования Стокгольмского Университета и является выпускником программы высшего менеджмента университета Гарварда. Карьеру в автомобилестроительной отрасли он начал в 1987 году, получив должность менеджера GM по взаимодействию с компанией Saab. В 1990 году он был назначен вице-президентом Saab по закупкам. В 1993 году Андерсон перевелся обратно в GM в качестве исполнительного директора по закупкам электротехники, в 1994 возглавил группу по закупкам химических компонентов. После нескольких лет работы на руководящих позициях, в 1997 году Андерсон получил должность вице-президента по закупкам европейского отделения GM. В 1999 году он вернулся в Северную Америку, где возглавил направление по международным закупкам GM.

С апреля 2007 года по июнь 2009 года - вице-президент GM по глобальной политике закупок и развитию сети поставщиков. С июня 2009 года назначен главным консультантом Совета Директоров ОАО «ГАЗ» и советником О.В. Дерипаска по автомобилестроению.

Дополнительные фотографии:

[Sobir Atamirzaev]

Сообщение от Улугбек

Совет Директоров избрал Бо Андерсона на пост Председателя Совета Директоров ОАО «ГАЗ».

Чем черт не шутит?! Вот футбол же россияне научились играть с голандским тренером.
Может и машины научаться делать со шведом?

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Sobir Atamirzaev

Может и машины научаться делать со шведом?

Такие?

[Igor Ivanoff]

Сообщение от Erkin Kuchkarov

Такие?

Прикол, мне нравится

[Erkin Kuchkarov]

Сообщение от Igor Ivanoff

Прикол, мне нравится

А такая?