Самолетики

[Ok-Tepa]

Бороздя просторы интернета только что наткнулся...

Постановлением Кабинета Министров в Узбекистане ликвидирован Ташкентский государственный авиационный институт...

наверное, пора тему закрывать, уже не актуальна в нашем регионе...

[Evgeniy Sklyarevskiy]

Сообщение от Ok-Tepa

Бороздя просторы интернета только что наткнулся...

наверное, пора тему закрывать, уже не актуальна в нашем регионе...

Я тоже об этом слышал. Хуже не бывает. Из страны, производящей самолеты мы... даже яблоки зимой иранские продаются...

Все прут на юридический, восточку, нархоз, УМЭД - а ведь это надстройка над базисом... которого и нет

[Oskar]

Институт закрыли, а на его основе в Техническом университете создали авиационный факультет. Туда перевели всех студентов.

[Ok-Tepa]

Сообщение от Oskar

Институт закрыли, а на его основе в Техническом университете создали авиационный факультет. Туда перевели всех студентов.

Интересно, у студентов об этом спросили?

[MaksWELL]

Сообщение от Ok-Tepa

Так вроде один Ил-114, где-то в России "грохнулся" на взлете.
А что касается производства Ил-76, то Россия вроде бы сперва разместила "китайский" заказ на ТАПОиЧ, но после перенесли его в Россию, так как ТАПОиЧ физически бы не смог его уже осилить. Тогда и ген.директора поменяли, а потом еще раз поменяли... странно, а самолеты все равно сами не строятся.

Так это было давно, и не совсем "грохнулся". Выкатился с ВПП, потом "подлатали".
Россия сама не может "осилить" Ил-76. Единственный завод в Воронеже тоже не потянет. У них ситуация такая же.
Самолёты сами не строятся потому, что нет специалистов. Те кто, остался из знающих (а их единицы) уже пенсионеры, а молодёжь туда не идёт, так как зарплаты нынче в нашем загубленном авиапроме очень мизерные.

[MaksWELL]

Сообщение от Oskar

Институт закрыли, а на его основе в Техническом университете создали авиационный факультет. Туда перевели всех студентов.

Пипец.
Авиапром загублен, институт прикрыли. Оставшиеся самолёты восточного производства режут на металлолом.
Даже при действующем авиационном институте все старались поступить в КНАУ (Киевский национальный авиационный университет), бывший КИИГА, так как наш ТашГАИ толковых знаний не давал, да и после него в авиацию шли только единицы.