Негатив по Хаво Йуллари

[kelt]

Сообщение от Sergey Privalov

Полетел на ремонт двигателя со сломаным двигателем?

Да, 787 может взлететь и с 1 работающим двигателем. Заливают мизерное количество топлива только в одну сторону. Багаж и пассажиров не берут. Тримеры ставят на макс. компенсацию рулей и все. Второй двигатель правда во время взлета будет работать немного больше на максимальной тяге, чем вызовет немного более высокий износ. Самолет берет более высокий эшелон.

[MichaelR]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

Поэтому нужна реформа АК, когда можно будет закупить/взять в лизинг небольшие региональные ВС (по примеру соседей) и гонять их по региональным центрам. Тогда такие первозки будут коммерчески выгодным мероприятием

если под реформой понимается возможность самой авиакомпании рассчитывать свою рентабельность и устанавливать цены на рейсы, то я согласен. пока цены явно устанавливаются кем-то другим, благодаря отсутствию конкуренции на местном рынке..... не хотелось бы начинать извечный спор про "яйцо и курицу", но мне почему-то верится, что при более низких ценах на внутрение перелёты, заполняемость рейсов была б гораздо выше.

[Sarvar Khaydarov]

UK-78702 минувшей ночью вернулся из Амстердама, простояв там ровно одну неделю.
на фото Boeing 787-8 Dreamliner UK-78702 в аэропорту Схипхол (Амстердам) - 07/01/2019 ( фото Dutch )

[kelt]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

UK-78702 минувшей ночью вернулся из Амстердама, простояв там ровно одну неделю.
на фото Boeing 787-8 Dreamliner UK-78702 в аэропорту Схипхол (Амстердам) - 07/01/2019 ( фото Dutch )

пустым вернулся?

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от kelt

пустым вернулся?

этого не знаю, но теперь на земле стоит UK-78701 уже с 11 января текущего года.

[kelt]

Сообщение от Sarvar Khaydarov

этого не знаю, но теперь на земле стоит UK-78701 уже с 11 января текущего года.

Очередная поломка? Как странно все это.

[Sarvar Khaydarov]

Вчерашний рейс (20/01/2019) - а-320-214, UK-32017, оператор - Uzbekistan airways. Самолёт следующий рейсом HY51 Ташкент- Ургенч прибыл с опозданием более 5 часов, по причине погодных условий и покрытия льдом ВПП. Коэффициент сцепления на полосе составлял 0,3.
Пассажирам не объяснили причину задержки, не предоставили питание, даже питья. Все люди, в том числе множество иностранных гостей ( развиваем туризм) сидели в неведении в зале ожидания, такие дела.

Скрытый текст:

[Фёдор]

Я когда в Питер летел, тоже пять часов самолёт прождал, где то задержался, но ничего, не помер. Безопасность это главное.

А так это обычная ситуация.

«Аэрофлот» применил санкции к очередному блогеру за плохие отзывы

Блогер Александр Соколовский заявил, что «Аэрофлот» аннулировал ему бонусную карту за то, что он оставил плохой отзыв о компании.

«Мне аннулировали карту «Аэрофлот бонус»!» – написал Соколовский в своем Facebook.

https://vz.ru/news/2019/1/14/959258.html

Вот бы у нас такое сделали =)

[Sarvar Khaydarov]

Сообщение от Фёдор

А так это обычная ситуация.

Обычная ситуация для нас или допустим - РФ, но это не означает что это норма.

[kelt]

Сообщение от Фёдор

Я когда в Питер летел, тоже пять часов самолёт прождал, где то задержался, но ничего, не помер.

должны были дать чай кофе печеньки и горячее питание.