Когда я сяду на автобус

[Concerned]

пополнять проездные карты нового формата можно было раз в месяц, что давало возможность ездить в общественном транспорте без ограничений в течение этого срока.

Однако "докинуть" деньги на проездной было нельзя или скажем использовать его на определенное количество поездок.

Ну и бредятина... Тогда неудивительно, что такая фигня никому не уперлась.

Сообщение от Ferrum

набивать автобусы как банки килькой - норм и никакие шаги по повышению комфорта пассажиров даже не планируются.

А оно так и будет продолжаться, пока не будут вливаться реальные деньги в развитие общественного транспорта (судя по всему - автобусы как ходили раз в пол часа - так и продолжают ходить, с долгими стоянками на крупных остановках). Кондуктору не комфортно, понимаешь, протискиваться с валидатором на шее, по салону набитому людьми! А вот нефиг ходить по битком набитому автобусу... В давние времена, когда пользовался автобусами - жутко раздражали такие бараны-кондукторы.
С этими вечными пробками на дорогах - проще на метро, а затем пешком.

Что, как я вижу, надо сделать хокимияту и руководству Тошшахартрансхизмат:
Продолжать пользоваться аналоговыми видами обилечивания пассажиров (бумажные билеты и проездные) > Выделить на всех дорогах по полосе для общественного транспорта > убрать план у водителя автобуса, посадить его на фиксу > установить на все автобусы треккеры, и накладывать штрафы на его фиксированную зарплату за нарушения графика, без уважительной причины > разработать систему отслеживания событий на дороге, такие как перекрытия центральных дорог, в связи с перемещением высокопоставленных лиц или ремонтными работами, подключиться к ПО, хотя бы от яндекса, для мониторинга и учета пробок > добавлять единицы транспорта по мере загруженности на рейсах по факту, а не просто по принципу "а давайте попробуем тут парочку автобусов убрать \ заменить на Исузу, что будет?" > и уже потом - изучить иностранный опыт внедрения электронной оплаты и пользоваться им, не растрачивая деньги конторы на нелепые эксперименты.

Все это не упадет с неба, если смотреть туда с открытым ртом. Надо много работать, грамотно планироать и не бежать вперед поезда.

27 лет независимости! А методы контроля за исполнением обязанностей водителей все еще советские, на уровне 80-х годов прошлого века или даже хуже.