Электромобиль - скоро ли?

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

есть инструкция по использованию теслы, отрывок привёл выше, хранить зимой машину необходимо в тёплом гараже или постоянно подключенной к розетке для подогрева.

Ездить надо, а не хранить. Вы отрывок привели на каком-то другом форуме, не видно на этом.

Сообщение от Fidel Kastro

В сша сейчас проблемы с электричеством, отоплением, а тесла не увсех в теплом гараже.

Инфа откуда? Те, кто с Теслой - вряд-ли испытывает какие-либо проблемы.

Сообщение от Fidel Kastro

залитый ролик на ютуб порочащий теслу от владельца продержится несколько часов.

Видел я много роликов, критикующих Теслу, ее постоянно критикуют. Вы, благодаря этому информационному шуму, тоже считаете себя обязанным покритиковать ее .

Бьорн Нуланд из Норвегии весьма объективен. Вы просто ленитесь посмотреть его видео. Например, сейчас машина в ремонте, что-то застучало в ходовой. Батарею заменили по гарантии на 100000 км

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Ездить надо, а не хранить. Вы отрывок привели на каком-то другом форуме, не видно на этом.

приехал на работу или с работы и ?

Сообщение от YUU

Инфа откуда? Те, кто с Теслой - вряд-ли испытывает какие-либо проблемы.

тесла что- вечный источник энергии? Провода порвались или непогода не дает батареям зарядиться и подзаредить теслу, есть фото где города сша в ледяном плену после оттепели.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

приехал на работу или с работы и ?

ЭМ с пробегом 200-300 км не обязательно постоянно подключать к розетке. Некоторые раз в неделю заряжают.

ЭМ с пробегом как у первого Nissan Leaf, да, стоит воткнуть - на работе или дома. Всегда в путь с полным баком.

Бензинеры же, наши например, заливать имеют привычку по 5-10 литров. То есть, они постоянные посетители заправок, до которых еще доехать нужно. Только 20% пользователей заливают "полный бак".

Сообщение от Fidel Kastro

тесла что- вечный источник энергии? Провода порвались или непогода не дает батареям зарядиться и подзаредить теслу, есть фото где города сша в ледяном плену после оттепели.

Это чрезвычайная ситуация, и она длится не больше пары суток и бывает не каждый год.

В таких случаях помогает система авто-дом, когда заряженное где-либо авто выступает бесперебойником для дома - на пару-тройку суток. 100 киловаттная тесла, если включать приборы только, когда надо на полмесяца хватит среднему узбекскому дому с потреблением в 100-200 киловатт-часов.

[YUU]

Вот еще видео про зимнюю эксплуатацию. Тут частично подтвердили слова, вышесказанные собеседником.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

ЭМ с пробегом 200-300 км не обязательно постоянно подключать к розетке. Некоторые раз в неделю заряжают.

о зиме идет разговор, не?

Сообщение от YUU

Это чрезвычайная ситуация, и она длится не больше пары суток и бывает не каждый год.

Массачутетс 4.01.2018г примерно до полметра в лёд машины погружены, за двое суток не растает. Наверно там нет владельцев тесла.

Сообщение от YUU

В таких случаях помогает система авто-дом, когда заряженное где-либо авто выступает бесперебойником для дома - на пару-тройку суток. 100 киловаттная тесла, если включать приборы только, когда надо на полмесяца хватит среднему узбекскому дому с потреблением в 100-200 киловатт-часов.

100кВт батарея сама требует тепло зимой и в этом случае владелец дома и машины, лишеный энергии за несколько часов посадит батареи, а когда тесла освободится от льда, то придётся менять ей батарею.

Сообщение от YUU

Вот еще видео про зимнюю эксплуатацию.

тоже имеет проблемы, озвучил.

[YUU]

Сообщение от Fidel Kastro

100кВт батарея сама требует тепло зимой и в этом случае владелец дома и машины, лишеный энергии за несколько часов посадит батареи, а когда тесла освободится от льда, то придётся менять ей батарею.

Если Тесла долговременно погружалась в воду, да еще и замерзала и отмораживалась при этом, то ее, как и все машины в округе только в утиль, она не подлежит дальнейшей эксплуатации.

Электрическая часть в Тесле не предназначена для подводной эксплуатации. Ребята из видео выше такие машины из США на восстановление не принимают.

Если машина осталась сухой, то глубоко разряженную батарею легко привести в чувство - привезя машину на эвакуаторе к розетке или суперчарджеру.

Некоторые машины можно раскачегарить - взяв на буксир и прокатав километров 20. Они заряжаются от рекуперации.

А вот при отсутствии электричества бензозаправка не сможет закачать бензин в ДВС машину. И такое во время вышеуказанных ЧС в США - случалось.

[Fidel Kastro]

Сообщение от YUU

Некоторые машины можно раскачегарить - взяв на буксир и прокатав километров 20. Они заряжаются от рекуперации.

зимой - дохлый номер.

Сообщение от YUU

Электрическая часть в Тесле не предназначена для подводной эксплуатации. Ребята из видео выше такие машины из США на восстановление не принимают.

любое ЧП, попал и застрял в луже, паводок чего по весне хватает в европе, тесле хана?

Сообщение от YUU

А вот при отсутствии электричества бензозаправка не сможет закачать бензин в ДВС машину. И такое во время вышеуказанных ЧС в США - случалось.

ну это сша, а у наших есть ручная помпа.

[YUU]

С такими ценами? Скорее, чем мы думаем. Эти заправки даже окупится не успеют.



P.S. Солнечные панели на здании сразу за знаком "пешеходный переход" лишнее тому подтверждение.

[JH]

Интересно, почему главной темой новостей про Лукойл в Узбекистане является запредельность цен и предсказания близкого краха, в то время как Jizzakh Petroleum и Uzbekneftegaz продают примерно по таким же или более высоким ценам 95-й и другие марки, и цены авторов отзывов не так шокировали.

[YUU]

Сообщение от JH

Интересно, почему главной темой новостей про Лукойл в Узбекистане является запредельность цен и предсказания близкого краха, в то время как Jizzakh Petroleum и Uzbekneftegaz продают примерно по таким же или более высоким ценам 95-й и другие марки, и цены авторов отзывов не так шокировали.

Local Big Oil, видимо, отчасти контролирует информационное пространство и это их работа в попытке хотя бы чуток нейтрализовать конкурента. Думаю, этой заправки бы не было или она была бы "съедена" весьма быстро, если бы манагеры Лукойла не согласились держать цены немного выше рынка. Что не отменяет основного тезиса - такие заправки исчезнут, если они не находятся на автомагистралях и если у них не будет хотя бы десятка зарядных станций уровня Level 2, а в перспективе и 3, чтобы минут за 10 дать человеку сходить в туалет и перекусить, прежде чем проехать еще 200 км.