Электромобиль - скоро ли? - Страница 183

Fidel Kastro · 15.08.2017 01:45

Цитата:

Сообщение от YUU

«Тесла» все еще торгует в убыток, но ее прогресс поражает.

абалдеть!

texnik22 · 15.08.2017 09:27

В Китае электромобилей и гибридных машин больше 1 млн штук.http://m.rosbalt.ru/business/2017/08/14/1638239.html .Маск со своими дорогими Тесла нервно курит в сторонке.

texnik22 · 15.08.2017 09:36

Цитата:

Сообщение от YUU

https://3dnews.ru/956802

Цитата:

Председатель концерна Volkswagen Херберт Диесс (Herbert Diess) на днях ответил на вопрос о главных конкурентах компании: «В старом мире это Toyota, Hyundai и французские производители. В новом мире это Tesla». Неожиданный поворот, не правда ли? Сегодня Volkswagen является одним из крупнейших автомобильных концернов мира, в то время как в представлении многих Tesla — все еще местечковый стартап, а многочисленные скептики и вовсе считают ее большой финансовой пирамидой Элона Маска (Elon Musk). Не первый год они называют «Теслу» мыльным пузырем, который вот-вот лопнет.

Но ярче всего о несравнимом положении двух компаний свидетельствуют продажи за прошлый год: в то время как Volkswagen смог реализовать 5 987 800 машин, сбыт «Теслы» составил лишь 83 922 авто (справедливости ради отметим, что это объем производства, а реальные поставки были даже немного ниже). Разница в 70 раз! Это все равно, что проводить аналогию между Samsung и BlackBerry: обе выпускают смартфоны, но масштабы бизнеса несравнимы. С другой стороны, по капитализации две автомобильные компании вполне сопоставимы: у Tesla она составляет 58,63 миллиарда долларов, у Volkswagen — 65,52. При этом нет никаких гарантий, что американский стартап не станет дороже немецкого гиганта уже в ближайшее время.

Также глава Volkswagen заявил, что «Tesla принадлежит к числу конкурентов, обладающих способностями, которых у нас в настоящее время нет». Неожиданное признание Херберта Диесса может шокировать совет директоров Volkswagen или простого рабочего в Вольфсбурге. Для многих эта речь прозвучала словно гром среди ясного неба, но на самом деле уже давно было очевидно, что в автомобильном мире разразилась гроза. Да, немецкие компании, среди которых был не только Volkswagen, но и BMW с Mercedes-Benz, упорно делали вид, что Tesla занимается какой-то ерундой. Она продолжала наращивать убытки, но на фоне этого ее капитализация постоянно росла. Все это действительно может быть похоже на мыльный пузырь.

Но Маск задумал аферу куда более масштабную, чем простая финансовая пирамида. Он воспользовался доверием инвесторов, чтобы получить конкурентное преимущество на рынке, который многим казался бесперспективным. «Тесла» все еще торгует в убыток, но ее прогресс поражает. К текущему моменту у нее есть два флагманских продукта (Model S и Model X) и уже появился более доступный электрокар Model 3, который претендует на массовость, а через пару лет состоится релиз недорого кроссовера Model Y, не за горами электрический минивэн и даже тягач. Ни у одной компании мира сегодня нет ничего подобного.

Audi и Mercedes-Benz в спешке разрабатывают конкурентов для Tesla Model X, но они станут доступны не ранее 2019 года. Постепенно в аналогичном направлении начинают двигаться и другие компании, однако их продукты выйдут на рынок еще позже. Все это время «Тесла» не только сможет наслаждаться отсутствием конкуренции и нарабатывать лояльную клиентскую базу, но и получать преимущество в других сферах. Стремительно развивается сеть быстрых зарядных станций Supercharger: сегодня она уже позволяет смело путешествовать по США и Европе. В Китае, Японии, Южной Корее, Израиле, ОАЭ и Мексике новые точки растут как грибы после дождя. Может ли чем-то подобным похвастать Volkswagen, Toyota или General Motors? А ведь собственные зарядные станции позволяют существенно повысить привлекательность электрокаров Tesla: сегодня владельцы Model S и Model X могут бесплатно пользоваться энергией «Суперчарджеров».

Еще одним конкурентным преимуществом компании Элона Маска станут передовые заводы по выпуску электрокаров и батарей для них. Все уже наслышаны о «Гигафабрике-1» в штате Невада, еще несколько подобных предприятий будет построено в США, а позже они появятся в Европе и Китае. В перспективе это позволит снизить себестоимость производства электрокаров Tesla.

Стоит ли говорить о том, что параллели между Tesla и Apple стали еще более очевидными? В начале 2007 года мало кто верил, что «яблочная» компания сможет дать фору таким гигантам, как Nokia, RIM, Motorola или Sony Ericsson. Кто из этих непотопляемых (как тогда казалось) брендов сегодня остался на плаву, и какое место занимает Apple в мире смартфонов? В 2017 году то же самое можно сказать относительно Tesla. Разве может она бросить вызов Volkswagen, Daimler, BMW, Toyota, Hyundai? Посмотрим, как будут обстоять дела через 10 лет и кто окажется «Нокией» или «Моторолой» в автомобильном мире.

Компания Маска как и Фейсбук или Амазон могут в любой момент прийти к краху.Как вот пишут акции Амазон упали в цене и Безос обеднел на 18млрд долларов.Так же пишут и про Фейсбук и Цукерберга.Мало верится,что автомобилестроение приносит доход Маску.Китайские компании со временем возьмут верх над Теслой.Китайский рынок самый большой в мире и китайские компании на нем доминируют.И по количеству проданных машин Маск Китай никогда не догонит.

YUU · 15.08.2017 10:45

Цитата:

Сообщение от texnik22

Компания Маска как и Фейсбук или Амазон могут в любой момент прийти к краху.Как вот пишут акции Амазон упали в цене и Безос обеднел на 18млрд долларов.Так же пишут и про Фейсбук и Цукерберга.Мало верится,что автомобилестроение приносит доход Маску.Китайские компании со временем возьмут верх над Теслой.Китайский рынок самый большой в мире и китайские компании на нем доминируют.И по количеству проданных машин Маск Китай никогда не догонит.

Главное воздух в городах станет чище, разницы нет - Тесла или китайские - главное пусть не "пыхтят-дымят"

См. также тему про автопилот

Sergey Privalov · 15.08.2017 12:30

Цитата:

Сообщение от YUU

Главное воздух в городах станет чище,

Да, производство и утилизация батарей для теслы, ой какие экологичные))))

YUU · 16.08.2017 00:15

Цитата:

Сообщение от Sergey Privalov

Да, производство и утилизация батарей для теслы, ой какие экологичные))))

Да хоть наоборот. Главное, что в городе в котором нет такого производства, можно нормально дышать.

Почему-то никого не беспокоит неэкологичность производства бензина и его утилизации прямо в дыхательные пути городского населения.

Только 12% всей энергии добытой нефти превращается в движение.

Что же происходит с батареями?

5-8 лет они работают в составе транспортного средства, еще лет 10-15 они служат в стационарных системах хранения. То есть, пусть на свалку, батарея попадет только через 20 лет. Наверняка же за 20 лет поток материалов батареи будет зациклен на переработку и производство новых батарей. Произвести батарею из вторичных материалов через 20 лет дешевле добычи этого же сырья из карьеров и шахт и на это будет затрачено гораздо меньше энергии.

Sergey Privalov, Вы еще поднимите тему использования детского труда на добыче кобальта и других минеральных ресурсов для производства электромобилей, и "умолчите" про использование этого же детского труда при производстве сырья и материалов для обычных автомобилей. Там с платиной в катализаторах дожигания (!) топлива - все чисто?

Fidel Kastro · 16.08.2017 00:37

Цитата:

Сообщение от YUU

Главное воздух в городах станет чище

Для этого достаточно качественное топливо и загрязнений не будет.

Цитата:

Сообщение от YUU

5-8 лет они работают в составе транспортного средства, еще лет 10-15 они служат в стационарных системах хранения. То есть, пусть на свалку, батарея попадет только через 20 лет.

на телефонах так долго не живут, в авто тем более.

Цитата:

Сообщение от YUU

Наверняка же за 20 лет поток материалов батареи будет зациклен на переработку и производство новых батарей.

сколько уже лет выпускают аккумуляторы, а еще 20 лет ждать?

YUU · 16.08.2017 02:02

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

Для этого достаточно качественное топливо и загрязнений не будет.

Уже же обсуждали состав выхлопов, о чем Вы говорите?

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

на телефонах так долго не живут, в авто тем более.

Посмотрим. 100 мобилок стоит как 1 Тесла. Действительно, могли бы сделать нормальный аккумулятор.

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

сколько уже лет выпускают аккумуляторы, а еще 20 лет ждать?

В таких количествах еще не выпускали.

Fidel Kastro · 16.08.2017 14:48

Цитата:

Сообщение от YUU

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

Для этого достаточно качественное топливо и загрязнений не будет.

Уже же обсуждали состав выхлопов, о чем Вы говорите?

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

на телефонах так долго не живут, в авто тем более.

Посмотрим. 100 мобилок стоит как 1 Тесла. Действительно, могли бы сделать нормальный аккумулятор.

Цитата:

Сообщение от Fidel Kastro

сколько уже лет выпускают аккумуляторы, а еще 20 лет ждать?

В таких количествах еще не выпускали.

Насчет выхлопов, в Москве я не видел вообще выхлопы от машин, автобусы ходят с наклейкой Евро5 дыма ниразу не видел, да и бензин-соляра другого качества.
А у вас мобила от яблочников? Тот что за штуку и выше? То да возможно.
То что навыпускали, уже отработали свой ресурс, ждут своей участи?
У нас даже не скупают батарейки, всё выкидываем

MONSTER666 · 16.08.2017 21:06

Цитата:

Сообщение от YUU

Что же происходит с батареями?

5-8 лет они работают в составе транспортного средства, еще лет 10-15 они служат в стационарных системах хранения.

Хорош гнать, возьми ноутбуки, там батареи гарантированно летят в первые 2-3 года. А между тем, там стоят такие же аккумуляторы, какие устанавливаются на электромобили.

Цитата:

Сообщение от YUU

То есть, пусть на свалку, батарея попадет только через 20 лет.

Хоть один такой аккумулятор покажи, который бы прожил хотя бы лет 10.

Цитата:

Сообщение от YUU

Наверняка же за 20 лет поток материалов батареи будет зациклен на переработку и производство новых батарей.

Е-е-е-е, домыслы без каких-либо фактов, всё в духе YUU.

Цитата:

Сообщение от YUU

Произвести батарею из вторичных материалов через 20 лет дешевле добычи этого же сырья из карьеров и шахт

Однако у тебя знатный манямирок, ты в курсе, что после переработки металла, получаем лишь n% от общей массы перерабатываемого материала.

Знаете ли Вы, что ...
	...нарушения правил форума наказываются. Старайтесь их не нарушать.
	<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >>

Реклама и уведомления
<a href='http://adv.uzinfocom.uz/www/delivery/ck.php?n=a528de92&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE' target='_blank'><img src='http://adv.uzinfocom.uz/www/delivery/avw.php?zoneid=65&cb=INSERT_RANDOM_NUMBER_HERE&n=a528de92&ct0=INSERT_CLICKURL_HERE' border='0' alt='' /></a>