Когда я сяду на автобус

[fastin]

Сообщение от MichaelR

у меня субъективное мнение, что частота проезда поездов растянулась по сравнению с советским временем в 3, а то и в 4 раз.

ну так и поток пасажиров снизался даже по сравнению с 5ти летней давностью)

[Golden Pages of Uzbekistan]

Сообщение от fastin

ну так и поток пасажиров снизался даже по сравнению с 5ти летней давностью)

А куда все делись? Уехали? Так ведь столько же. если не больше и приехало. На авто пересели?

[YUU]

Сообщение от Golden Pages of Uzbekistan

На авто пересели?

Щаз. Дома просто сидят. Инет и другие блага позволяют меньше мотаться по миру, не говоря уже, по городу.

[MichaelR]

Сообщение от fastin

ну так и поток пасажиров снизался даже по сравнению с 5ти летней давностью)

...и че, экономят теперь на машинистах, списали из подвижного состава "лишнее"??? на электричестве же не сэкономишь по-любому.... лучше бы наземный транспорт оптимизировали и перекинули часть пассажиропотока в подземку.... лишь бы поезда там ходили чаще...как раньше

[khusan]

Среди водил автобусов психи завелись. Сегодня на автобусной остановке на метро Буюк Ипак Йоли (в сторону ттз) произошел инцидент с дракой водителя 17 автобуса с кондуктором 110 автобуса. Приблизительно в 16 00
110 автобус начал выезд с остановки. Но неожиданно, подъезжавший 17 автобус с госномером 01 965 ХАА не сбавляя скорости ставя в опасное положение пассажиров и своего и 110 автобуса перегнал 110 автобус и подрезал его, загородив выход из остановки. Из 17 автобуса вышел в синей форме его водитель и подойдя к передней двери 110 автобуса пустил в ход кулаки против кондуктора 110 автобуса. Потом сел в свой автобус и газанул по полной. Чем не дикий запад?

[sleepy dragon]

khusan, а это не в первый раз. Помниться водители автобусов по 17 маршруту частенько устраивали "дикий запад" между собой. Долго нам до цивилизации...

[Sergey Privalov]

Сообщение от khusan

произошел инцидент с дракой водителя 17 автобуса с кондуктором 110 автобуса.

Так такое постоянно периодически случается на различных остановках, а словестные перепалки так вообще постоянны как между водителями разных маршрутов, так и между водителями одного и того же маршрута.
По ходу проверка психолога и психиатра в автопарках при приеме на работу и повседневно отсутствует категорически.

[Шафтолибек]

Необходимо, чтобы доход водителя абсолютно не зависел от количества перевозимых им пассажиров.
т.е. лишить водителя денежного потока со стороны пассажиров. Как это сделать - вариантов масса. К примеру, в начале нулевых в России на всем наземном гор. траспорте ввели АСКП.
Если реализовать это и у нас, исчезнут сразу несколько проблем: конкуренция среди водителей, со всеми вытекающими последствиями, битком набитые автобусы, долгое ожидание автобусов на людных остановках (терпиловозы) итп.

[norma762]

Сообщение от Шафтолибек

еобходимо, чтобы доход водителя абсолютно не зависел от количества перевозимых им пассажиров. т.е. лишить водителя денежного потока со стороны пассажиров. Как это сделать - вариантов масса. К примеру, в начале нулевых в России на всем наземном гор. траспорте ввели АСКП. Если реализовать это и у нас, исчезнут сразу несколько проблем: конкуренция среди водителей, со всеми вытекающими последствиями, битком набитые автобусы, долгое ожидание автобусов на людных остановках (терпиловозы) итп.

Никто не даст разорвать цепочку денежного потока! Сверх завышенные цены на перевозку пассажиров превратившие 1 000 000 сум - в эквивалент 50 руб. в Советские времена.

[YUU]

Сообщение от norma762

Никто не даст разорвать цепочку денежного потока!

Кто такой Никто? Скорее это привычка так считать, никакого никто нет.

Денежный поток страдает как раз от такой сейчас существующей ситуации. См. мои посты в начале этой ветки.