Себестоимость продукции отечественного автопрома

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Aaz

Даже до таких маразмов доходят?..

Почитайте тему про Спарк, на торговском форуме, теперь даже смышленые мастера начали эту услугу оказывать владельцам спарков в среднем за 25 тыс сум=)

[Islom Djamalov]

Сообщение от Aaz

Даже до таких маразмов доходят?.. Понятно, значит изначальная цель сделать из своего народа просто ослов каких то.
Россияне получают подешевле польный комплект , а наши получают подороже урезанную версию, неслыханно.

Ну да, экономят на деталях стоимостью 1-2 бакса зато шапки просят во много порядков больше...

[Aaz]

Сообщение от Anvar Nuriev

Почитайте тему про Спарк, на торговском форуме, теперь даже смышленые мастера начали эту услугу оказывать владельцам спарков в среднем за 25 тыс сум=)

Пипец, точка невозврата маразма у нас в целом можно уже считать достигнуто.

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Aaz

Пипец, точка невозврата маразма у нас в целом можно уже считать достигнуто.

именно поэтому вазовский автосалон, когда к ним звонишь в субботу с вопросом "вы сегодня работаете?" отвечают "мы да, а банк нет". То есть, к ним приезжают сразу за покупкой. Покупают за валюту, в среднем процесс покупки занимает максимум 1 день. Про качество и удобство автоваза можно спорить в другой теме. Но многие покупающие нексию сейчас и стоящие полгода в очереди и дающие "шапку" N-сотен, даже не догадываются что за эти деньги можно взять машину выше классом с 2ух летней гарантией=)

Но местный автопром купить за валюту невозможно=)

[Sean]

Сообщение от Aaz

Так ведь в долларах тоже намного дороже.

Отличие экспортных долларов от местных в том, что экспортные это дополнение (или возврат ранее вывезенных) к существующим и крутящимся в экономике долларам, а местные доллары - они уже местные

Сообщение от Aaz

Даже до таких маразмов доходят?.. Понятно, значит изначальная цель сделать из своего народа просто ослов каких то. Россияне получают подешевле польный комплект , а наши получают подороже урезанную версию, неслыханно.

Еще один пример, начали в белую ласетти ставить черные ручки. Мелочь вроде - экономия краски, а в промышленных масштабах новый участок каждый год большие деньги. Или другое, на 2 позиции ласетти был пульт, а сейчас его нету. Мелочь? То же самое выходит.
Как нибудь сфоткаю детали нексии (хотя можете и сами посмотреть) крупно, чтобы видны были зазоры и качество краски.

Сообщение от Anvar Nuriev

Но местный автопром купить за валюту невозможно=)

Хотели сказать не нужно?!

[Efim Kushnir]

Оффтоп:

Сообщение от Anvar Nuriev

Про качество и удобство автоваза можно спорить в другой теме. Но многие покупающие нексию сейчас и стоящие полгода в очереди и дающие "шапку" N-сотен, даже не догадываются что за эти деньги можно взять машину выше классом с 2ух летней гарантией=)

Оффтоп:

А выше классом это приора? Написано, что три года гарантия.

[Aaz]

Сообщение от Sean

а местные доллары - они уже местные

И что это даст делать машин дороже (на сумах и в долларах) для своих?

[Sean]

Сообщение от Aaz

И что это даст делать машин дороже (на сумах и в долларах) для своих?

не-а, цифры в статотчете красивее получаются

[Anvar Nuriev]

Сообщение от Efim Kushnir

А выше классом это приора? Написано, что три года гарантия.

да я ошибся, 3 года гарантия, да еще айрбэг, абс, чего не купишь за 11000+6% из местного автопрома.

[Химера]

Сообщение от PANAMA

В среднем эксплуатация одного комплекта штампов расчитана на 350-400 тысяч ударов. Нексий наштамповали уже больше миллиона , соответсвенно и выработка штамповочного комплекта уже изношена до предела.

Как решают эту проблему автопроизводители, выпускающие авто десятками миллионов?