[Проблема] Мифы от купивших водительские права

[YUU]

Иногда задаю вопрос водителям, зачем они в потоке так жмутся к впереди едущим авто. В ответ получаю: "я же вижу их задние колеса". То есть, дистанция около двух-трех метров.

Однако:

Среднее время реакции составляет 1 секунду. При увеличении скорости движения увеличивается и пройденное за 1 секунду расстояние. Расстояние, пройденное с момента нажатия педали до полной остановки, пропорционально квадрату скорости. При увеличении скорости с 50 км/ч до 80 км/ч тормозной путь увеличивается в 2 раза. Соответственно избежать столкновения намного тяжелее.

Необходимо также учитывать, что на сыром асфальте тормозной путь увеличивается на 25%. То есть тормозной путь автомобиля с 60 км/ч на сыром асфальте будет равен тормозному пути на 70 км/ч на сухом асфальте.

Иными словами,

водитель при скорости 32 км/ч будет 6 метров только думать, о том, что пора тормозить,

при скорости 50 км/ч - 9 метров на реакцию (торможение даже не начиналось!),

скорость 80 км/ч - 15-21 м на реакцию,

и так далее. Это машина еще даже не начинала тормозить.

Соответственно, на каждой определенной скорости, необходимо соблюдать дистанцию в определенное количество корпусов автомобиля.

Проблема в том, что такие рассуждения, судя по манере езды в г. Ташкенте - присущи всем водителям. Значит - качество обучения вождению у нас на нуле.

Необходимо внедрение солидарной ответственности автошколы и персонально инструкторов и преподавателей, а также выдавших права сотрудников и начальников ГАИ за те ДТП, которые совершают водители, получившие права таким легким способом - за деньги, а не за знания - с солидарной выплатой штрафов и несением других видов наказания. Цепочка выдавших такие права ответственных лиц отслеживается легко - по ФИО и подписям в документации.