Тест-драйв — по GPS-навигатору!
 

На днях наш ресурс протестировал GPS-навигатор GoClever c программой "Автоспутник.Узбекистан" на ташкентских дорогах. Подробнее читайте на MirIT.

Как Вам SiRF Star III? Сигнал не пропадал? Сколько времени холодный старт? Какая погрешность наблюдалась?

Мне тоже удалось протестировать Автоспутник на карте Ташкента. Приколов масса. Поездил в районе 4-го квартала Юнусабада - меня автоспутник направлял на не существующие или тупиковые улицы, поворот налево при подъезде со стороны пл. Дружбы Народов по ул. А. Даниша на ул. Майкурган (в сторону американского посольства прям перед 4-м кварталом) предлагает проехать тупо повернув налево без заезда в правый кармашек, как положено. Также почему-то невозможно с ул. Навои повернуть на ул. Амира Тимура (перед гостиницей Дадеман), если ехать со стороны площади Мустакиллик. Автоспутник пытается повернуть вас на ОДО, там развернуть, а только потом отправить на Юнус-Абад. Всего этого оказалось достаточно, чтобы пока не покупать столь не дешевую игрушку...

Автор сбежал от ответственностиа за статью.

У меня мобильник с этой ерундой. 3-4 минуты холодного старта обеспечены если не апдейтить базу. Если апдейтить, то 30-40 секунд.

Мне как представителю компании NewMax, хотелось бы опровергнуть выше указанное утверждение. Во первых скорее всего Вы используете не лицензионное ПО АВТОСПУТНИК, поэтому у Вас такие баги с дорожными картами, если бы Вы использовали лицензионное ПО,то с выходом последней версии Автоспутника у Вас бы не было таких проблем, и с каждым выходом обновлений, багов становиться меньше. Во вторых Вы говорите, что оборудование дорогое,у меня к Вам в таком случае встречный вопрос, какова должна быть минимальная цена за навигатор, ввозимый легально, после уплаты всех таможенных платежей

Может быть. Все, что не работает - это карты. Программные баги тут не при чем. Последняя карта, что я видеол - август 2008 года. Подскажите свежее обновление какой даты - попрошу закачать и проверить? И еще заметьте, я брал для изучения лицензионный софт :), может быть без последних обновлений карт.

Какова будет компенсация, если я все ж куплю софт, а он мне будет процентов 50 существенных для меня маршрутов коверкать? Вопрос не в дороговизне навигатора, а в желании получить рабочие карты и маршруты, а не "интересную дорогую игрушку".

Если Вы брали лицензионный софт, то почему же Вы его не обновляете с помощью ключа, зарегистрировавшись на сайте autosputnik.com.
А также если у Вас лицензионный софт Вы можете все замечания по поводу некоторых неточностей вместе со скриншотами и комментариями к ним отправлять к нам на сайте autosputnik.uz
Последнее обновление датировано 19 январем 2009 г.

Думаю что если софт направляет по неправельному маршруту, то дело тут не в его лицензионности, а дело в недостаточной проработки карт.
По поводу поддержки карт, на сколько оперативны и качественны обновления предоставляемые вами лецензионного софта\карты. А то чтото мне подскахывает что если я даже куплю программу официально, то обновления буду выходить раз в год, для галочки. Буду рад ошибаться.

Или их неактуальности...
Я брал софт с навигатором у законного владельца на пару дней "посмотреть" - проблемы были те же. Обновлял его владелец или нет - я не знаю.

Оффтоп:

Тему потерял - сорри за поздний ответ!

Согласен, если легально ввозить оборудование то и цена будет соответствующая, дело тут в том, что ввозите вы навигаторы, сами по себе довольно дорогие, почему бы не ввезти парочку более бюджетных моделей, по крайней мере для продвижения этой "чудо"-технологии, по моебу мнению, это было более рационально. А дорогие модели только отпугивают многих покупателей. Я бы к примеру взялбы себе с удовольствием навигатор, стоил бы он 150-200 у.е.