|
|
Знаете ли Вы, что ... | |
...инструкция по установке аватара описана в Правилах форума. | |
<< Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> |
Авто Темы про авто, дороги, ПДД |
Ответить |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.12.2010 20:41 | #263 |
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Поклонникам гибридов...
Глава маркетингового отдела концерна BMW Ян Робертсон подтвердил намерение BMW наладить серийный выпуск экологичного суперкара Vision EfficientDynamics, а также сообщил, что машина будет стоить в США около 200 тысяч долларов, в Европе — 240 тысяч долларов. Концепт Vision EfficientDynamics — уникальный с технологической точки зрения автомобиль. В движение его приводят сразу три двигателя. Основным является 1,5-литровый дизельный мотор. Наделенный современными, высокотехнологическими компонентами, двигатель выдает 163 лошадиные силы и 290 Нм крутящего момента. Дополнительную тягу обеспечивают два электрических агрегата. Электрические двигатели не просты: один из моторов помогает дизелю толкать заднюю ось, выдавая 51 л.с. мощности, а второй работает на переднюю ось и является полностью независимым. Интересно, но мощность переднеосевого электродвигателя может меняться в зависимости от манеры езды. При спокойном режиме, двигатель отдает 81 л.с. мощности, а при ускорении - "напрягается" до 140 л.с. В итоге суммарная мощность трех силовых ячеек достигает 328 л.с., пишет Car. Электромоторы подпитываются от литий-ионных батарей, первые 50 км машина может проехать исключительно на энергиии аккумуляторных батарей. Разгон до с нуля до 100 км/ч, по данным разработчика, будет занимать у машины всего 4,8 секунды, что сопоставимо с динамикой BMW M5, при этом расход дизельного топлива, как ожидается, не превысит 3,7 литра на 100 километров пути. http://auto.newsru.com/article/17dec2010/cena |
|
Ответить |
19.12.2010 22:27 | #265 | |
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Цитата:
Кстати идея интересная 2 независимых привода - если грамотно управлять усилиями, то можно получить коллосальную устойчивость и управляемость. И вот тут как раз таки с ДВС так невозможно сделать а с электродвигателями - легко. |
|
|
Ответить |
19.12.2010 23:25 | #266 |
LLC
Creator
Сообщений: 7,683
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Самые большие примеры таких машин это "до 600 тонные" карьерные самосвалы Liebherr, Komatrsu, Hitachi, Caterpillar и др. Дизель там крутит генератор, а его энергия питает колеса. На спусках кинетическая энергия преобразуется рекуперацией в электрическую, достигается огромная экономия топлива.
|
|
Ответить |
Реклама и уведомления | |
20.12.2010 19:46 | #267 |
телеелевидение
Старший помощник младшего дворника
Сообщений: 16,455
+ 4,044
13,274/4,392
– 454
526/400
|
Электромобили есть и у нас, в Самарканде есть маршрут на электротранспорте, Регистан-Сиябский рынок курсируют 8 электромобилей на семь и десять пассажиров, комфортные и безопасные.
|
|
Ответить |
21.12.2010 00:09 | #269 | |
Сообщений: 10,874
+ 3,877
7,507/3,026
– 11
184/157
|
Цитата:
Это обыкновенные электрокары , которые возили грузы практически на всех мало-мальски серьёзных производствах . И те тележки , которые бегают в Самарканде - я их видел живьём- не что иное , как тот же самый электрокар совковых времён . Только вместо грузовой платформы , там поставили будку с сиденьями для пассажиров . |
|
|
Ответить |
22.12.2010 01:04 | #270 |
LLC
Creator
Сообщений: 7,683
+ 2,984
2,763/1,705
– 610
407/288
|
Вот что придумали: https://shop.yikebike.com/
Когда покатушки будем организовывать? доп инфа: http://www.3dnews.ru/news/yikebike_s...losiped_v_mire http://www.3dnews.ru/news/miniatyurn...il-v-prodazhu/ Заметил 2 недостатка: 1. Человек вынужден сутулиться во время езды 2. Не используюется мускульная сила Желающим освоить производство - лицензируют здесь: http://www.minifarthing.com/site/ Последний раз редактировалось YUU; 22.12.2010 в 01:10. |
|
Ответить |
|