Электромобиль - скоро ли?

[Химера]

Сообщение от Fidel Kastro

Разработка 10 летней давности 30ЭК353 T, U: Диапазон рабочих напряжений 48-24В
Емкость 2650Ф, Запасаемая энергия в диапазоне рабочих напряжений 2300кДж, Максимальная мощность 38кВт, Масса 88кг, габариты 617х476х286
Маленький плюсик этой системы: для заряда надо не токи, а потенциал, короткая зарядка, а не следить 2-4 часа чтоб не закипело.
ё-мобиль

Вы действительно инженер? Тогда 1 вопрос из физики средней школы. Сколько времени этот Ваш чудо-давайс весом в 88 кг сможет отдавать мощность, например, в 50 л.с. при 100% КПД?

[Fidel Kastro]

Здесь тема обсуждаема с ионисторами с формулами.
США уже приступили к первому этапу по производству ионисторов для электромобилей.
С графеном можно в 5 раз увеличить удельную емкость ионисторов.
Здесь одна Российская фирма сама делает ионисторы и сама изготовила эектромобили.

[Химера]

То есть сами посчитать Вы не в состоянии, я правильно понимаю?

[Fidel Kastro]

Честно говоря лень, перепроверять уже работающие системы, "ЕСМА" изготовила несколько работающих моделей транспорта включая городской.

В США началось строительство первого в мире завода по производству материалов для суперконденсаторных батарей и других новейших устройств хранения энергии. Массовое производство емких батарей на основе суперконденсаторов, скорее всего, поставит крест на производстве бензиновых автомобилей на гражданском рынке США.

там-же

Электроинструмент на ионисторах удобен тем, что заряжается за 1 минуту и после этого может непрерывно работать 3 минуты

[YUU]

http://www.nissanusa.com/leaf-electr...tric-car/index

подписка открыта

[Химера]

Сообщение от Fidel Kastro

Честно говоря лень, перепроверять уже работающие системы

Лень поделить одно число на другое? Забавно...

Сообщение от Fidel Kastro

Электроинструмент на ионисторах удобен тем, что заряжается за 1 минуту и после этого может непрерывно работать 3 минуты

Классный пример. Вам нужно авто, которое ездит 3 минуты?
Кстати, обратите внимание на размер хрени под ручкой электроинструмента - это всего на 3 минуты работы маломощного электродвигателя.

[Fidel Kastro]

представь, 1 мин заряда и 3 мин работы, аккумулятор 3 часа заряда - 3 часа работы.
Всетаки интересно как машины работают на ионисторах, и нафига расчётливым америкосам их делать и переводить на них свой транспорт?

[Islom Djamalov]

Сообщение от Fidel Kastro

Всетаки интересно как машины работают на ионисторах

они(ионисторы) больше нужны гибридам, т.к. там накапливается энергия при торможении, а там могут быть значительные токи, не всякий аккум сможет быстро впитать столько.

[Vadim_Zubanov]

Ну да в общем понятно что человечество всегда будет пытаться освоить новые источники энергии, создать новые двигатели. Это прогресс...
Даже если предположить что лет через надцать все перейдут на электромобили, найдется за что их ругать и будут создавать что-нибудь новое.
Пессимисты будут говорить да нууу... на эл энергии лучше. Оптимисты будут спорить...

и так все время.

[Fidel Kastro]

Оффтоп:

Тысячалетия не бензин был двигателем цивилизации, а овёс. Конная тяга двигала общество, отходов нет, сплошное удобрение и еда.