Марка «Газель»

[Улугбек]

ВСЕ ШОФЕРА ГАЗЕЛЕЙ ПОДАЮТ ЖАЛОБУ ПРОДАВЦАМ АВТОМОБИЛЬЯ МАРКИ "ГАЗЕЛЬ". ВСЕ ЛЮБЯТЬ ЖАЛОВАТЬСЯ.
ПРОДАВЦЫ АГЕНТЫ ДО ПОКУПКИ АВТО, РЕКАМЕНДУЮТ ПРОЧИТАТЬ ИНСТРУКЦИЮ ГАЗЕЛЬЯ, НО 96% ВЛАДЕЛЬЦЫ АВТО, НЕ СОБЛЮДАЮТ ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ.ПОТОМ СПЛЕТНИЧАЮТЬ.
ГАЗЕЛЬ ТА МОЖЕТЬ РАБОТАТЬ МИНИМУМ 20 ЛЕТ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

[Tomich]

Сообщение от Улугбек

ГАЗЕЛЬ ТА МОЖЕТЬ РАБОТАТЬ МИНИМУМ 20 ЛЕТ ПРИ ПРАВИЛЬНОМ ЭКСПЛУАТАЦИИ!

Согласен, вся Россия на Газелях ездит, но не 20 лет конечно

[Timur Salikhov]

Вспомнилось в связи с этим. Товарищ рассказал. Работает на заводе где выпускают Газели, не знаю байка или нет.

В Болгарии чуваки купили новую Газель для перевозки помидоров. Пока гнали и потом в течение месяца эксплуатации в салоне сзади раздавался некий металлический стук, причину которого найти не удавалось. Выкидывали из салона все: запаску, домкраты, откручивали сидушки - ХЗ где стучит.
В итоге поступили грамотно: один качает машину, второй стетоскопом прослушивает кузов.Обнаружили, что стучит внутри вертикального короба жесткости, который изнутри салона приварен к листу обшивки. Не поленились, вырезали болгаркой дырку…Внутри короба на толстой леске висит гайка М24 и записка по-русски: "Молодец, нашел!"
ГАЗ рулидд )))

[Улугбек]

Сообщение от Timur Salikhov

Вспомнилось в связи с этим. Товарищ рассказал. Работает на заводе где выпускают Газели, не знаю байка или нет.

ЭТОТ ВОПРОС МЫ УЖЕ РЕШЫЛИ ДВА ГОДА НАЗАД КРОМЕ БОЛГАРИИ ЭТУ ЖАЛОБУ ВЕСЬ БЫВШЫЙ СССР ГОВОРИЛ К СЧАСТЬЮ АВТОЗАВОД УСТРАНИЛ ЭТУ БОЛЕЗНЬ ДАННЫЙ ДЕНЬ НА ЗАДНИЙ МОСТ ЖАЛОБЫ НЕТ
У ВАС СТАРАЯ ИНФОРМАЦИЯ ГОСПАДИНЬ!
МЫ С УДАВОЛЬСТВИЕМ СЛУШАЕМ ВСЕ ЖАЛОБЫ.
ЖАЛОБЫ НУЖНЫ ,ЧТОБЫ УСТРАНИТЬ ЕЁ.

[Eldar Ishimbaev]

[MOD]Улугбек,
отключите Caps. Пишите нормальным шрифтом.[/MOD]

[Maestro]

Сообщение от Улугбек

МЫ С УДАВОЛЬСТВИЕМ СЛУШАЕМ ВСЕ ЖАЛОБЫ.

ИМХО, единственное достоинство "ГАЗелей" - это низкая цена.
Здесь конечно информация старовата, но, имхо, достаточно подробная и сути не меняет. Ремарки мои.

Конец эпохи «Газелей»: российские градоначальники против «маршруток-убийц»
09.07.07 12:58
Москва, Июль 09 (Новый Регион, Сергей Пономарев) – Предприятиям группы «ГАЗ» в ближайшее время грозят серьезные убытки. Главы сразу нескольких российских городов грозят ограничить использование маршрутных «Газелей» на территории вверенных им муниципалитетов. Основная причина недовольства чиновников – рост ДТП с участием «Газелей». По данным «Нового Региона», с начала года в авариях с участием микроавтобусов данной марки погибли 90 человек, более двухсот получили травмы различной степени тяжести. В настоящее время ограничить использование «Газелей» на пассажирских маршрутах намерены власти Новосибирска, Барнаула, Екатеринбурга, Казани, Тулы, Уфы, Омска, Перми, Курска, Орла и ряда других городов страны.

Пионерами в битве с продукцией Горьковского автозавода считаются власти сибирского Омска. Проблемами «Газелей» здесь занимаются уже несколько лет. Первоначально местные чиновники посчитали, что в большинстве аварий с участием маршруток виноваты водители. После этого в Омской области волевым решением губернатора транспортным предприятиям вне зависимости от формы собственности было запрещено брать на работу водителей-гастарбайтеров из соседних стран. По данным ГИБДД Омской области, после этого количество ДТП с участием пассажирских «Газелей» сократилось. Однако количество пассажиров маршруток, пострадавших при авариях, осталось прежним. В итоге чиновники после консультаций со специалистами официально признали «Газели» самым опасным видом общественного транспорта и решили вообще постепенно очистить улицы Омска от микроавтобусов этой марки. Омичи посчитали, что при скорости около 60 километров в час в случае ДТП вероятность получения травм для пассажиров микроавтобуса близка к ста процентам.

Вслед за Омском от «Газелей» решили отказаться в Барнауле и Новосибирске. С улиц последнего до конца 2007 года должна исчезнуть каждая третья «Газель». Их заменят на импортные «Форды». По словам президента Новосибирского некоммерческого партнерства «Транспортный союз Сибири» Валерия Ильенко, микроавтобусы данной марки имеют ряд преимуществ перед традиционными «Газелями». «Помимо большей вместительности (18 посадочных мест) и комфорта, машины оснащены двигателями, отвечающими стандартам «Евро-4», а это совершенно другой уровень обслуживания и безопасности движения», – заявил Ильенко. Замена «Газелей» на «Форды» пройдет в рамках официальной программы реформирования маршрутной сети Новосибирска.

В Казани «Газели» и «ПАЗы» планируют заменить автобусами большой вместимости. Скорее всего «НЕФАЗами». Аналогичным способом сейчас собираются поступить и власти Екатеринбурга. Глава города Аркадий Чернецкий заявил, что «Газели» являются морально и технически устаревшим видом транспорта и им не место на улицах уральского мегаполиса. А губернатор региона Эдуард Россель вообще считает, что в ближайшее время «Газели» официально запретят использовать в качестве пассажирского транспорта. «Надо переходить на нормальные современные автобусы», – заявил Эдуард Россель, комментируя намерения властей Екатеринбурга избавиться от травмоопасных маршруток. Пока же правительство области планирует запретить любые перевозки детей автобусами особо малого класса типа «Газель» и «УАЗ».

Показательно, что на Урале еще год назад пытались запретить использование «Газелей» на междугородних перевозках. В декабре прошлого года ГИБДД Нижнего Тагила сняла с междугородних рейсов несколько десятков микроавтобусов горьковского автозавода. Милиционеры посчитали, что данные машины не рассчитаны на перевозку пассажиров на дальние расстояния (свыше пятидесяти километров), то есть не соответствуют ГОСТу Р 4152-2001. Однако, это решение в последствии было отменено Арбитражным судом Свердловской области. После отмены данного распоряжения в зоне ответственности ГИБДД Нижнего Тагила произошло четыре серьезных ДТП с участием пассажирских «Газелей», в которых пострадали более десяти человек.

Сейчас с аналогичной инициативой выступила ГИБДД Тульской области. В Туле тоже хотят снять «Газели» с междугородних рейсов. «В принципе машины неплохие, но в маленьком салоне меньше вероятность выжить при аварии. Бывает, что «Газели» опрокидываются на высокой скорости. Поэтому мы и стараемся вывести эти машины из эксплуатации на междугородных рейсах», – заявил журналистам начальник пресс-службы тульского УГИБДД Владимир Мигунов.

Показательно, что милиционеры практически всех городов России уже давно выступают с требованием запрета «Газелей» не только на междугородних, но и на внутригородских маршрутах. «Мы были бы только рады, если бы местные власти выступили с инициативой отказа от «Газелей»-маршруток, – утверждает начальник отдела пропаганды ГУ ГИБДД ГУВД Челябинской области Виктор Хайрулин, – Мы неоднократно говорили о том, что статистика аварий с участием таких автомобилей пугает, как общим числом, так и количеством пострадавших».

В ближайшее время количество «Газелей» будет заметно сокращено в Орле, Курске и Уфе. Власти этих городов также считают данные микроавтобусы слишком травмоопасными.

Последний раз продукция Горьковского автозавода находилась на грани запрета в 2005 году. После аварии под Тулой, в которой погибли 9 пассажиров «Газели», правительство России было вынуждено провести специальное заседание, посвященное этой проблеме. Тогда запрещать российские микроавтобусы не стали, однако министр транспорта был вынужден пообещать, что «стандартами и требованиями мы должны сделать так, чтобы «ГАЗели» ушли».

В группе «ГАЗ» складывающуюся ситуацию комментировать отказались. Пресс-секретарь группы Владимир Торин просто назвал позицию журналистов, пишущих о проблемах «Газелей», «беспрецедентной и хамской».

[Улугбек]

ТЕПЕРЬ АВТОЦЕНТРАХ "ГАЗ" ГАЗЕЛИ ПРОДАЮТЬ ТОЛЬКО ЗА НАЛИЧНЫЙ РАССЧЁТ . ОТДЕЛ КРЕДИТА И ЛИЗИНГА ДОГОВОР ЗА АВТО НЕ ПОЛУЧАТЬ И ПЕРЕЧИСЛЕНИЕМ ГАЗЕЛЬ НЕ КУПИШ.
ГОВОРЯТЬ ЧТО НА ГРУЗОВЫХ АВТО КОНВЕРТАЦИИ НЕТ ПРОСТА ЗАКРЫЛИ.

[Улугбек]

Сообщение от Maestro

ИМХО, единственное достоинство "ГАЗелей" - это низкая цена.
Здесь конечно информация старовата, но, имхо, достаточно подробная и сути не меняет. Ремарки мои.

Это движение пропаганды других сторонников.

С начала нынешнего года срок гарантии на автомобили семейства «ГАЗель» увеличен вдвое. Увеличение гарантийного срока стало результатом осуществления «Группой ГАЗ» программы по повышению надёжности и улучшению качества автомобилей «ГАЗель». В ходе реализации данной программы в прошлом году было осуществлено более 50 комплексных мероприятий, наиболее значимыми из которых являются качественные изменения узлов и агрегатов в системе охлаждения, топливной системе двигателя и тормозной системе, а также внедрение антикоррозионной обработки скрытых полостей кузова и новой технологии изготовления шестерён главной передачи.
Программа является регулярной и в текущем году предполагает проведение более 70 мероприятий по улучшению автомобилей «ГАЗель» посредством внедрения конструктивных изменений, подбора оптимальных поставщиков качественных автокомпонентов и улучшения сервисного обслуживания автомобилей на СТО.
Все мероприятия направлены на улучшение потребительских свойств автомобилей «ГАЗель» и снижение затрат при их эксплуатации.

[Nadir Zaitov]

Сообщение от Улугбек

в текущем году предполагает проведение более 70 мероприятий по улучшению автомобилей «ГАЗель» посредством .... подбора оптимальных поставщиков качественных автокомпонентов ....

Вот и ответы на многие вопросы - Газель тоже только Российская сборка Китайских запчастей

[Anvar Nuriev]

Оффтоп:

Упорный однако =), интересно, кто ему пишет текст, потому что читать он явно не умеет =)