|
|
|
|||||||
| Знаете ли Вы, что ... | |
 |
...нарушения правил форума наказываются. Старайтесь их не нарушать. |
| << Предыдущий совет - Случайный совет - Следующий совет >> | |
| Велоспорт Короткий URL раздела - https://uforum.uz/velo |
| Ответить |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
28.03.2011 23:34
|
#11 | ||||||
 
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
 |
Цитата:
Просто чтобы ноги с педалей на расколбасе не слетали... Хотя вообще "контакты не для спорта" - это тема вечного холивара 
|
||||||
|
|
Ответить |
|
28.03.2011 23:40
|
#12 | |||||
Свое бюро
Архитектор
Сообщений: 54
+ 0
17/16
– 0
0/0
 |
Вадим. Не только вес, но и любая универсальность как правило, становиться пороком! Тяжелая сторона, "якобы топталка" так и норовит перевернуться на более легкую, "якобы контакт". Скорее выбрать то или иное... Судя по вашим заездам. Контакты прибавят вам непосредственно и всем участникам заездов рациональную трату энергии в заезде. Проще говоря к точке возврата можно будет приезжать быстрее и не с "языком на плече"
Стоит только привить ездоку определенный навык Я настолько привык, что без контактов в моих поездках (дисциплина кроскантри) себя не представляю.
|
|||||
|
|
Ответить |
|
29.03.2011 01:44
|
#14 | ||||||
 
завод
работник
Сообщений: 194
+ 47
77/45
– 3
5/4
 |
Цитата:
Щас блин вас наслушаюсь и пожалею,что свои контакты обменял на велострусы. |
||||||
|
|
Ответить |
| Реклама и уведомления | |
|
29.03.2011 09:21
|
#15 | ||||||
A1 Systems
Системный администратор
AKA:max
Сообщений: 1,262
+ 487
1,026/489
– 3
0/0
 |
Цитата:
По городу первое время стремался ездить, особенно перекрестки, заранее выстегивался (благо привычка, остановившись, опираться на правую ногу, думать особо не приходилось), потом поехал вокруг чарвака в контактах, после этой покатушки встегивания и выстегивания превратились в рефлекс. Сейчас я езжу и даже не думаю о том что я в контактах. Вы правильно отметили что при резкой остановке и падении с вела они выстегиваются сами. У меня редко, но случаются остановки внезапные, когда рука на тормоз давит раньше чем ноги понимают что нужно выстегнуться. В этом случае я просто тело подаю вперед, пока вел заваливаться не начал, при этом ноги сами слетают с педалей за счет того что носок зафиксирован, а пятку начинает разворачивать во внешнюю сторону. Со стороны выглядит несколько неуклюже, но главное что падения нет. Кстати, я так привык что на работу езжу в контактах, а в офисе держу сменную пару обуви. По поводу пересеченки и расколбаса: по моему мнению самый большой профит от контактов - это то что ноги с педалей не слетают. Ездил в них с ок-сакаты в подъем в сторону перевала ок-тахта. Дорога дурная, куча камней, короче, мрак. Ничего, нормально, проехались без приключений. На спуске экстренно выстегнулся один раз, не упал. Грязь: вот тут, мне кажется, весь вопрос в том какое строение у педалей. У меня при всетгивании, даже если вся подошва забита глиной (в прошлом году, помните мы с Сашей поехали на оксакату зимой) глину просто выдавливает, благо контакт имеет много просветов, через которые она легко проходит. Вадим, Вам удачи на контактах, никаких падений и больше удовольствия от новой техники. |
||||||
|
|
Ответить |
|
6 "+" от:
|
|
29.03.2011 13:17
|
#17 | ||||||
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Цитата:
Хотя есть контактные педали с платформой, причем она не одностороняя а двух стороняя относительно полноценная... Т.е по городу можно ездить в обычных кросовках, а на покатушки - всегиваться... |
||||||
|
|
Ответить |
|
"+" от:
|
|
29.03.2011 13:23
|
#19 | ||||||
ООО
Зам.Дир
AKA:zva
Сообщений: 18,127
+ 1,749
10,703/4,957
– 1
144/130
|
Цитата:
P.S точнее понимаешь, что забыл обычно когда уже лежишь на земле.... До этого ничего не понимаешь.
|
||||||
|
|
Ответить |
|
"+" от:
|
|
Линейный вид
